GZ150--A，空挡不好进，怎么回事？求高手解答！谢谢！

刷天扫地

这是正品。我的车3万公里了。没什么问题。空档是稍微难找了一点。

老五魅影

刷天扫地 发表于 2016-5-6 11:55
这是正品。我的车3万公里了。没什么问题。空档是稍微难找了一点。

嗯嗯，就是，还不太好找，3万公里？几年了？那你跑的扎实

睇牛佬

这是正品

jianghaigg

在手把处把离合器线调下（几丝）即可，用一段时间还会重复出现这个问题的，再调就行。（应该是车行驶中颠簸造成的）

songlei

威丶震天 发表于 2016-4-30 10:22
我也是新车，一般停车都是从2档直接退空档，1档找空档实在不好找。

我也是这样的

jianghaigg

qq373083176 发表于 2016-5-4 16:11
磨合期都是这样的， 估计还会出现2档有档显，但是实际没有挂进去的现象。

我的车一直没有这个问题，就是在近1万公里时出现了这现象，这次外出长跑时又连续出现，其实我总结我的车就是离合器线被颠簸松了，因为我把离合器线向里调了几丝后这档位就操控自如了。非常轻松的。

刷天扫地

老五魅影 发表于 2016-5-8 00:48
嗯嗯，就是，还不太好找，3万公里？几年了？那你跑的扎实

12年的车。今天刚卖了。想换个250骑了。
GZ真皮实。

老五魅影

刷天扫地 发表于 2016-5-28 00:38
12年的车。今天刚卖了。想换个250骑了。
GZ真皮实。

那你的车确实是出力了

牛皮糖

不要说空档不好挂，也有可能是换机油的时候，拆错了空档定位销，然后装反了。 油底壳有两个17的螺丝，，一个是三角板下的，这个是正确的放油螺丝，还有一个就是空档定位销螺丝了。上边有弹簧 还有个丁型的空档定位销，正确装法是尖头向上 然后大屁股下是弹簧，然后才是螺丝。。这个尖头就是顶住空档点的。

老五魅影

牛皮糖 发表于 2016-6-1 10:52
不要说空档不好挂，也有可能是换机油的时候，拆错了空档定位销，然后装反了。 油底壳有两个17的螺丝，，一 ...

十分感谢，回答的太仔细了

饿魔

需要找找感觉，用力大了就过了

一大木头人

新手，才87公里。在这里借楼请问大神们们问题。豪爵主页里面查不到发动机号？查车架号，“恭喜你，查询成功了”。人们不是说发动机叫与车架号都能查询的吗？

rabou

老五魅影 发表于 2016-6-1 11:07
十分感谢，回答的太仔细了

老五。你的车车过磨合了没有。那天我们见面聊聊。

qijishiji

有同感，来学习一下

老五魅影

rabou 发表于 2016-6-7 20:31
老五。你的车车过磨合了没有。那天我们见面聊聊。

可以啊，哪天见？

蜗牛@那勤

新车刚骑100+，有好几次从三档降二档，档显2档，但却还在二~三档之间，像抓紧离合一样，听机头响应不对才知道又轻踩一下才到位，空档有时也难找着，不知是不是还没磨合，开起来和125没差异，只是车身重，稳定些。

一大木头人

看样子，你也新手，你离合放太快了，才会响。起步慢慢放离合， 不要一下子就全放了（不知道你这个响后会不会熄火），慢慢的去掌握油门与离合的接合吧。我骑没出现过你这情况，只别人骑时我看他起步出现过响并熄火。新车，那叫一个心痛啊！然后让才叫他慢放离合，慢慢给点油门，就好了。进空挡时跑着路时3-2-1都是一脚到位（换挡时一步到位，力度不要踩得太软绵了），但停车时2进空挡，一脚下去不显，用脚在挑起来一下进入空档（不知与你的情况是否一样）