春风nk650川崎er6n对于新手来说如何选择

lifandwow

实话说纯练手的话估计4年内要换车只有这2个车选择的话....什么便宜买什么
其实2轮没什么好练手的想开多大排直接上就是了
关键是看心态开了一到两年感觉可以了在车流里瞎开.....祝君好运
小排练手就是一个笑话上大排后按小排开发油门起步....等挨摔吧
只能说预见性刹车是王道更随车流速度是安全的前提尽量看前车的前车.....还有就是感觉
感觉就是自身的安全距离包括前后左右只要有物体进入自身安全距离习惯性减速加速或左右避让
做到有感觉后想不出事唯一的只剩下心态（易怒 好胜的请开土方车去）和佛祖保佑（别遇上sb硬撞你
别在车辆正常行驶时出现足以造成车毁人亡的故障）

追风逐梦-Arthas

萧秋书1982 发表于 2016-4-27 13:52
何解？新款指的是15款还是16款？为什么说新款早出就买春风NK了？

新款就是16款 和15款没啥区别 就是轮胎纹路不同 之前东州有购置税减免 但没有我喜欢的颜色了已经 而且没有部分优惠 算下来贵了3000块 还是拿了16款的
春风的话是因为新款nk色面真的很灵 而且经过几代的更新 车子已经日趋完善 配置也足够高 性价比其实不错 一来一去和6n要差了小4w 所以nk我觉得蛮好的
至于动力方面650没啥区别 放心骑就好啦 我现在有速度恐惧症 胖顶60码 哈哈哈哈

kila

nk650很重，没有6n轻巧

hxdalxh

legend0d0 发表于 2016-4-27 13:13
建议一步到位直接上大茂800级别的车，公升车不适合亚洲人的体格除非楼主有2米200斤

S1000RR又不重

yyshow

萧秋书1982 发表于 2016-4-27 09:45
补充：我以后的目标是换公升，目前倾向换宝马s1000r或者快上市的r1200rs，如果考虑这点的话，我现在应该选 ...

还是买250以下的吧，毕竟你的驾照是买出来的~！没学过档车就想上600，害人害已！我觉得先买个GN125都够了，先开个1年2年，反正这车也保值~！等你真正熟悉档车了再来大排量！上手几天大地鹰王250就已经会开档车了？先去看看断手断脚撞死人的视屏吧~叔叔不忽悠你！GN125我都觉得危险，不是排量问题，而且是配置比较旧，你最好先小排量，而且电子辅助多一些的车上手~另外要带ABS~！

孟俊龙

钱先准备好

swqs

排量还是要一步步上的，不然老外和台湾人都按照排量区分摩托车牌以及驾照的意义何在？

fangjialei

春风650足够带你开心地入大排门，享受及感受大排的乐趣与体验，同时确定是否有必要最终入公升级。但是楼主作为一个有能力消费大排的人我其实很不建议入650的，差距还是在很多处有体现。我是开了1年650后换er6n的，单这两车来说650动力还好过er6n, 其他就不要想太多了。玩过600级别的再根据实际条件看是否需要入公升，按说身边能让你体验公升快感的机会实在不多

021南瓜

春风650质量也不错，价格也相对实惠。如果LZ只是通勤的话，650绝对够了，在市区开公升还是挺憋屈的。要是只是凹凹造型，偶尔假期里出门来个几百公里的溜车，那还是一步到位的比较好。

mcf2000cn

16款NK650外形很赞，没有进口情节的话绝对选它

abc50864492

10万以内的车 屈指可数 ， LZ如果平时开车比较激情 又没有日系情怀的话 为什么不试试KTM呢？ 690的排量150KG的重量 只比6N高出1万 但是配置和动力却高了不是一个级别 本人开下来发觉日系和欧美系还是有很大的不同在里面的。 媲美公升级 唯一其血统中单杠的性质 看阁下是否能接受了

黄金黑发

楼主180，高，140，帅，又高又帅，得配个好马；
多年手排档：离合掌握的好；
正规军无非考虑两点：人安全，车安全！
建议考虑即将上市的750X，摩旅通勤都适合。
如果仅仅是市区通勤用，考虑下弯梁（漂悦、威武）踏板（VESPA、甲鱼）
因为这两种车穿行便利好操控。
我认识很多玩摩托的都配两台车，一大一小，各派各的用。至于GW250嘛，别名叫不会坏，或随你草。经格的！我自己也在开，虽然订了台新车，但是GW250还舍不得出。

萧秋书1982

黄金黑发 发表于 2016-4-29 01:35
楼主180，高，140，帅，又高又帅，得配个好马；
多年手排档：离合掌握的好；
正规军无非考虑两点：人安全 ...

谬赞了，兄弟~
750X也看到了，只是觉得这类车型外观自己不是很喜欢
其实我在发这个帖子前2个月已经刚买了一部比亚乔new fly 150作为代步车，穿梭市区高峰期间灵活一些
所以其他通勤车就不需要考虑了，即使买了档车，踏板我也还是会保留
GW250曾经已经要去订了，但是现在可能还是决定买春风NK650

萧秋书1982

abc50864492 发表于 2016-4-29 00:22
10万以内的车 屈指可数 ， LZ如果平时开车比较激情 又没有日系情怀的话 为什么不试试KTM呢？ 690的排量150 ...

KTM很不错，只是欧系车感觉都太耗油，我自己现在用的一部代步踏板就是比亚乔的new fly 150，虽然还只有550公里左右，没有过磨合，但是据我估计开130公里左右就要去加油，虽然市区通勤似乎也够了，但是本人喜欢心里笃悠悠的感觉，就好比我买大排其实基本用不到它的急速，但是心里感觉动力储存量在手，就会很踏实，油耗和续航也是如此心态

萧秋书1982

mcf2000cn 发表于 2016-4-28 09:50
16款NK650外形很赞，没有进口情节的话绝对选它

在考虑买15款，16款外形更时尚，但是貌似后座更小，我要考虑带人舒服

上海老吴

都是土豪啊羡慕

abc50864492

萧秋书1982 发表于 2016-5-3 09:18
KTM很不错，只是欧系车感觉都太耗油，我自己现在用的一部代步踏板就是比亚乔的new fly 150，虽然还只有55 ...

油耗是和排量分不开的 不费油的车不激情  这个是正比的 毕竟能耗和发动机功耗成正比 LZ的想法感觉应该比较合适HONDA , 推荐NC750系列 神级别的低油耗

abc50864492

萧秋书1982 发表于 2016-5-3 09:18
KTM很不错，只是欧系车感觉都太耗油，我自己现在用的一部代步踏板就是比亚乔的new fly 150，虽然还只有55 ...

相对来说 带人方面 honda也更亲民 ， 属于日常用车的典范。 欧系的概念就是玩乐主义 车子更新率高是用来玩的 配置也相对高 2手价保值率也是相当不错的

动力源

takulak 发表于 2016-4-27 09:50
大地250力道挺大的，不比GW250差，就是做工粗糙点，强调蛮浓得。不过太子车和街车相比，太子车稳多了。建议 ...

我要笑了，怎么好意思说大地250跟GW250相比，一个天一个地怎么比不是一个档次

萧秋书1982

abc50864492 发表于 2016-5-4 01:50
油耗是和排量分不开的 不费油的车不激情  这个是正比的 毕竟能耗和发动机功耗成正比 LZ的想法感觉应该比 ...

NC750S可以接受，不过价格要119800，经济上不是不能接受，只是想来想去，觉得自己是那种新鲜感过了就不太在乎的性格，而且目前居住地停停几万的国产大排心事不重，如果没有自己的车库停进口大贸车似乎有点揪心