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楼主: 钾肥
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哪个型号的弯梁开起来最舒服?

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41#
发表于 北京市 2016-5-15 14:11 来自手机 | 只看该作者
弯梁车减震行程太短,骑快了都不舒服,踏板是靠傭肿的车身抵消了震动,费油,太子车看起来舒服,实际骑久了更不舒服,手吊着,腰挺着。最舒服的就是标准姿势的街车,不是低把手那种,最附合人体工程学,稍贵点的减震好,骑多久都不会有很不舒服的现象出现。
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42#
发表于 山东省 2016-5-18 05:10 | 只看该作者
学习了
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43#
发表于 黑龙江省 2016-5-18 12:38 来自手机 | 只看该作者
锋影的确是好车,但是价位高,不如添点钱买跨骑了
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44#
发表于 上海市 2016-5-18 12:52 | 只看该作者
吃不准是车的问题海是蛋的问题!
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45#
发表于 安徽省 2016-5-27 08:03 | 只看该作者
后减震器对舒适性比较重要,我的老弯梁换过耀勇牌后减震器,感觉好一些。另外赛驰的后减震器也还行。
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46#
发表于 浙江省 2016-5-27 11:20 来自手机 | 只看该作者
新威武19A不错,有力,配置厚道
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47#
发表于 湖北省 2016-5-28 11:34 | 只看该作者
我骑的是飞骑QM-110-8A和锋将是一样的发动机,我发现济南轻骑的发动机震动略大,我现在用粘度高一点的机油能稍微改善震动,你可以试试15-40的机油或者10W-50的机油,前提是级别不能太低,试试吧有改善,我以前骑过大阳的弯梁,舒适性比轻骑的强一点
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48#
发表于 湖北省 2016-5-28 11:36 | 只看该作者
夜猫子PS 发表于 2016-4-23 09:18
本田、雅马哈可以考虑,

铃木的更动感,

谁说踏板寿命短?我朋友骑的某国产一线品牌,6,7年就换过一个电瓶,我看骑到车子报废一点问题没有,跨骑什么的车也不过如此
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49#
发表于 江苏省 2016-5-28 11:52 | 只看该作者
18772817582 发表于 2016-5-28 19:36
谁说踏板寿命短?我朋友骑的某国产一线品牌,6,7年就换过一个电瓶,我看骑到车子报废一点问题没有,跨骑 ...

你干嘛找事来抬杠,无聊吗,

踏板相比跨骑寿命短,也不是我一个人说的,是公认的,

踏板100、125排量,开个10年,油耗都高于3个以上,再高点的都要到4个油,而跨骑基本还在2.0个油不变,

踏板底板低,通过性差一些,更容易被刮底板,,底板低,空滤也脏的快,

因构造的原因,维修起来,经常需要拆解外壳,相比较而言,麻烦一些,

踏板的轮胎很小,而跨骑的轮胎很大,所以在相同的行驶速度下,踏板的发动机转速就高很多,这是寿命短的根本原因,

踏板在摩托车里,乘坐方便和最舒适,是公认的,

你那朋友,6、7年,没什么问题很正常,因为多数踏板出问题都在7年以后开始,现在城市道路好,环境好的话,保养到位的话,车况自然就会好,

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50#
发表于 湖北省 2016-5-28 14:04 | 只看该作者
夜猫子PS 发表于 2016-5-28 19:52
你干嘛找事来抬杠,无聊吗,

踏板相比跨骑寿命短,也不是我一个人说的,是公认的,

我只想问你骑了几年车?看你的什么车什么年数都这么清楚是听来的还是亲身经历的,跨骑10年2个油耗不变是谁告诉你的
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51#
发表于 湖北省 2016-5-28 14:07 | 只看该作者
夜猫子PS 发表于 2016-5-28 19:52
你干嘛找事来抬杠,无聊吗,

踏板相比跨骑寿命短,也不是我一个人说的,是公认的,

还有这不是抬杠,这是我身边朋友就骑着踏板,只是说说我朋友的车况,我只想说不管骑什么车都不可能骑个十几年,谈论什么类型的车寿命多长一点都没必要
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52#
发表于 湖北省 2016-5-28 14:10 | 只看该作者
18772817582 发表于 2016-5-28 22:07
还有这不是抬杠,这是我身边朋友就骑着踏板,只是说说我朋友的车况,我只想说不管骑什么车都不可能骑个十 ...

骑车别谈寿命,谈谈舒适度,和驾驶感觉,速度的什么都可以。都是铁都会正常损耗,为什么踏板就会比跨骑寿命低?要说跨骑骑起来安全系数高我倒是赞成
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53#
发表于 湖南省 2016-5-29 01:47 来自手机 | 只看该作者
路过
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54#
发表于 江苏省 2016-5-29 09:19 | 只看该作者
18772817582 发表于 2016-5-28 22:10
骑车别谈寿命,谈谈舒适度,和驾驶感觉,速度的什么都可以。都是铁都会正常损耗,为什么踏板就会比跨骑寿 ...



朋友,我身边的朋友,以前全是跨骑,现在基本都换汽车了,送我我都没要,因为我有车,就放我这里骑了一段时间,就是玩玩车就还给朋友了,摩托车也不太值钱了,都是相互借着骑着玩,代步用用,我们这边是国企,单位的车是免费的,骑摩托就是玩车,方便,

踏板相比舒适,上下车最方便,驾驶感觉应该是跨骑最好,感觉像铁牛,弯梁像小马,踏板如绵羊、小兽,

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55#
发表于 江苏省 2016-5-29 09:22 | 只看该作者
18772817582 发表于 2016-5-28 22:10
骑车别谈寿命,谈谈舒适度,和驾驶感觉,速度的什么都可以。都是铁都会正常损耗,为什么踏板就会比跨骑寿 ...

说了,因为踏板的轮子小嘛,相同的速度下,要更高的转速,相同的里程下,要更多的圈数,磨损自然要大,

因为结构设计不同,踏板的皮带传动相比跨骑的链式传动效率要低,

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56#
发表于 北京市 2016-6-2 01:06 来自手机 | 只看该作者
什么寿命啊,舒服啊,省油啊我不管,我只要爬坡猛,超车强,加速有力
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57#
发表于 北京市 2016-6-7 10:59 | 只看该作者
升板的建设灵雅,她有平衡轴装置,但必须雅马哈的发动机,骑着舒适,几乎没有震感,发动机发动很安静,也有劲从不脱泥带水,马力很强。
为什么这么说,因为原来我有一辆,车况一直很好,但大灯验车一直不合格就淘汰了。
现在升级板就解决了大灯亮问题(原来的是两个灯泡,所以不亮。)
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58#
发表于 北京市 2016-6-7 11:06 | 只看该作者
还有雅马哈弯梁车F8,建设灵雅不如她,基本是一个模子刻出来的。
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59#
发表于 江西省 2016-6-7 14:06 | 只看该作者
本田锋影125,行驶质感觉很好,换挡轻巧,加油平顺,发动机运转震动极小。
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