也谈真正正确的交通政策是什么？以及现在的政策目的是什 ...

quakelife · 发表于上海市 2016-4-20 06:14

kimihyj 发表于 2016-4-20 14:02
政策就是要调控，外牌禁止与否是个很大的社会性问题，沪牌中标率会更低。或者放开限价，让车牌额度再飞高一 ...

外牌彻底禁止就是一刀切只要正规行驶不应区别对待
本地路权优先付钱优先也很扯其实是承诺你优先然后并不控制保有量
规划本身不做调节

想想说什么城市让生活更美好其实所说真的很方便

kimihyj · 发表于上海市 2016-4-20 06:15

quakelife 发表于 2016-4-20 14:08
所以这种情况下就更加需要回归本质
解决问题上来规划的不好就承认
规则定的有问题就是有问题搞来搞 ...

是额，小修小补已经挽救不了上海目前的交通了，最多是减慢恶化的速度。本质一是公众对汽车的地位看的太高，把一个交通工具加上了很多附加的价值观念，导致很多不需要甚至买不起的人，借钱也要来一辆。
其次，中西部发展不平衡，导致太多人要来上海。
这两个问题哪个都不好解决，城市发展不是一年两年的事，改变一代人的价值观念更是难上加难。

骑驴战士 · 发表于浙江省 2016-4-20 06:54

怪剿匪不力

seven1983 · 发表于上海市 2016-4-20 07:56

楼主也是忧国忧民啊

能让我安心开铁马，我已经谢天谢地了。其他没要求

quakelife · 发表于上海市 2016-4-20 08:40

seven1983 发表于 2016-4-20 15:56
楼主也是忧国忧民啊

能让我安心开铁马，我已经谢天谢地了。其他没要求

非也既然身处凡尘一定会受到世俗的困扰
我本清闲爱铁马奈何虎牌贵切糕
房子车牌身外物无有无家一乱炮
感谢郭嘉

哈里克 · 发表于上海市 2016-4-20 09:23

官老爷真没想那么多啊，也许是拉屎时候蹦出来个想法，第二天就实施了

qccfxy · 发表于上海市 2016-4-20 10:14

说的挺好，顶一个。

西瓜太朗 · 发表于浙江省 2016-4-21 00:32

在我国zf，谈真正的目的，毫无意义~
官员每过几年就换地方，他不会关心后续效果如何，只是在任的时候有政绩就够了~