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2万公里小飞车主也来说几句，句句属实，供想入小飞的朋友们参考。小飞若能改进一下确实是部好车，优点：1.马力大，扭矩好，提速较好，爬坡很厉害的；2.油耗低，和125相当甚至更低，续航能力强，这是真的；3.好启动，一枪就着，这也是真的；4.车架稳定性很高，驼重物（加侧翻货架）不晃动；5.线路、接插件质量很好；6.很好操控；7.高速稳定，很贴地。缺点：1.散热达不到极致驾驶要求（致命缺陷）。今年7月下旬跑了趟四川奉节、巫山、巴东等地，酷热中午带人2、3、4档高转长时间连续爬坡后出现热车加不上油甚至熄火的故障，休息稍冷后才能骑行，故障持续3天时间，出山区后故障自然消失，我开车较粗犷，喜欢榨干机车马力，追求速度、性能。酷暑季节，不爬长坡长时间（连续3小时）高速（80——100时速）行驶没事，这是经过多次长途摩旅得出的结论，希望厂家改进小飞的散热性能，调整行车电脑热性能参数，消除上述故障，雅马哈机车散热不应该这样。这可能是大家第一次在网上看到小飞的另一个更大缺陷吧（把农民伯伯的摩托车当赛车骑，上述故障就能显现，当然要在大伏天爬长坡）。2.19100公里时启动电机死翘翘，电机门不是个案，自己清洗电机后故障排除（电刷质量太差了）。3.经常长时间高转速行驶，空挡灯会偶尔不亮，但不影响挂空挡。4.轮胎在湿水泥路和湿土路很滑，干燥路面表现出色。5.后鼓刹形同虚设，但前碟刹性能出众，只是委屈了前减震器了。6.大灯光型散，需要改灯(我的小飞安装海拉5+欧司朗D1S氙气灯+欧司朗45W安定器+“飞客”辅助启动锂电池连续多次走2、3小时夜路电瓶从不亏电，价格高了些，但从此妈妈再也不用担心我走夜路了)。 YAMAHA厂家领导和技术员们都找乐子去了，能看到用户们的意见吗？在这扯蛋真有用吗?希望雅马哈不要像诺基亚、摩托罗拉一样死掉。
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楼主: 小刘的YBR125G
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发表于 四川省 2016-9-14 01:38
