|
骑车预判很重要,在城里骑车控制速度很重要,我在城里骑车,就算路况再好,人再少从来不超过40,这样就算有突发情况能及时刹停下来,最多吓一跳,这也是没办法的事情,城里车太多,人也多,不守交规的更多,开车的转弯,起步不打灯的,慢车道上乱开车门的大把人在,走路过街不看左右的,不听喇叭的,骑电动车的就更是无法无天了,各种闯红灯,逆行,上人行道,快车道如无人之境,很多时候无声无息已经冲到你面前,才来个急刹,能把你吓个半死。大有老子天下第一的架势!
所以城里骑车还是要留有余地,宁愿慢点,再慢点,也不在乎那几分钟,特别在外摩旅,慢就慢点,如果发生交通事故,肯定你是弱势一方,钱财,身体精神伤害不说,就是时间和精力你也耗不起,所以慢点不出事,就是最好的效率了,真不在乎快那几十分钟或个把小时的!我也摩旅 3. 4年了,去过很多城市和地方,中国人口庞大,自然车辆巨多,那么发生交通事故的概率也同理大大增加,一个一天通过1000辆车的路口发生车祸的概率,肯定比只通过100辆的路口要大得多多,所以慢才能避免那个概率不会落到你头上,胆子小,谨慎骑车不是什么坏事!
|
|