《8.11有更新》 125顶杆5233公里平均油耗 1.68升/百公里 ...

单缸

忧伤的小鲁鲁 发表于 2016-4-20 15:04
你才是真正的牛人

把缸垫再拆掉一张  或者在活塞上面加焊个铝合金块 前提不敲缸 尽量的高一点  这些是为了提高压缩比，打磨抛光进排气道   特别是进气道 这样可以减少混合气体 粘连在进气管道内壁

自由机车行

mengfei163 发表于 2016-4-20 13:34
发飘应该跟车身轻和后轮花纹有点关系。特别是环境温度在25度以下时。车子刚开始跑，轮胎还没热的时候飘 ...

我目前最高拉过80，感觉上了70风阻明显偏大，我没安装尾箱，感觉安装了不好看

周员外2012

摩托只要不是特别大，异常油耗，单独讨论油耗没有多大意义

单缸

周员外2012 发表于 2016-4-21 00:35
摩托只要不是特别大，异常油耗，单独讨论油耗没有多大意义

你每月骑车行3000公里试试 ， 骑车里程多的时候才会在乎油耗我就是这样。

我欲乘风归去

顶了，以前工资比较低的时候，经常计算百公里油耗。现在工资比以前多了不少，也从来不计算百公里油耗了，没了就加。

mouseking

单缸 发表于 2016-4-21 14:57
你每月骑车行3000公里试试 ， 骑车里程多的时候才会在乎油耗我就是这样。

对于使用率高的人来讲，油耗太重要了！省油摩托的一生可省下几辆摩托的钱是很正常的事。

横空出世

楼上，真知灼见。

15099993155

尼妹的，你让我们市区10个油的四个轮子怎么接受。。1.7 ： 10。。 。多么痛苦的领悟。。

单缸

我有个设想 改装一个节能车，油耗目标1.3-1.5 升每百公里。

mouseking

单缸 发表于 2016-4-22 14:08
我有个设想 改装一个节能车，油耗目标1.3-1.5 升每百公里。

对125摩托来讲，要达到百公里油耗 1.3 到 1.5 升毫无技术难度。目前市场已经有很多达到（如果厂家的说明没有水分的话）。

周员外2012

mouseking 发表于 2016-4-22 09:12
对于使用率高的人来讲，油耗太重要了！省油摩托的一生可省下几辆摩托的钱是很正常的事。

使用效率高，说明赚钱多，也不会把那个油耗差价太当回事

俺已在路上

俺的车自重153kg，人80kg，钱江150-18F，油耗2.7L/100KM！！！算高吗？？？

mouseking

自由机车行 发表于 2016-4-20 22:56
我目前最高拉过80，感觉上了70风阻明显偏大，我没安装尾箱，感觉安装了不好看

我的翼爽125单人自己骑时最快开过 80，感觉有点飘了。但搭2人上 70 非常稳，感觉不到一点飘。70 以上风阻大、噪声大，半盔很不好受。（我们这气温高，骑摩托的正常人除了冬天几乎没人会全盔）

四海情深

楼主可以以专业调化油器省油为业了。。。我的en125-3f目前油耗2.4. 如果你能在保证车子性能的前提下给我调到2.0  我愿意出500元

mouseking

四海情深 发表于 2016-4-26 14:55
楼主可以以专业调化油器省油为业了。。。我的en125-3f目前油耗2.4. 如果你能在保证车子性能的前提下给我调 ...

讲者无心，听者有意。这也许真的可能会成为一个维修的卖点，只可惜我不做摩修。与你太远，如近免费给你调。不过油耗与很多因素有关的，如使用什么机油、什么方式的整流器。

EN125 3F 我不清楚，但我认识的一个摩的司机是 EN125 －2F，用了我帮他海外购的美孚1号 0W－40 在使用6000公里左右记了一次，同样 40 元 7.30 升 93号汽油，跑了 430 公里。他的用途全是市区短途搭人做摩的。油耗 1.7 升/百公里，化油器是原厂的，没动过。

骑驴2012

威领150，长途最低1.85升/百公里，日常代步，大约2.3升/百公里，火花塞颜色稍微有点偏白，基本可以排除混合比的影响，纸空滤已经换成海绵，车轮空转非常流畅，胎压实测正常。

楼主的节油措施可能和自制开关整流器有相当关系。
刚拍摄的火花塞颜色，混合比螺丝旋出1.75圈，这个状态下，日常代步2.4升/百公里。

风中0088

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彼得上尉

我的洛嘉70去年12月买的加运费4000，油价5.6时，加了40元，350公里时打开的付油箱，最少估计跑430公里。

十万公里

油耗真省呀

zhuanbao

mengfei163 发表于 2016-4-19 21:14
同为翼爽150，我都没有认真算过油耗，100公里大约在2.2-2.5升。只是感觉排量小了点，载人的时候加速不 ...

我钻豹，4000各个档位换档，除了一档转二档在3000转上下换。感觉你太牛了