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楼主: enemyzero
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杨浦将添四条越江通道

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21#
发表于 上海市 2016-4-8 07:00 | 只看该作者
然并卵,还是不让走
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22#
发表于 浙江省 2016-4-8 07:01 | 只看该作者
黄浦江上盖个盖子做成暗河算了挖的千疮百孔终有一天要塌..............
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23#
发表于 上海市 2016-4-8 07:07 | 只看该作者
大连路隧道很方便,但是还是绕路正规走杨浦大桥,希望新造的隧道能开放...
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24#
发表于 上海市 2016-4-8 07:08 | 只看该作者
lifandwow 发表于 2016-4-8 15:01
黄浦江上盖个盖子做成暗河算了挖的千疮百孔终有一天要塌..............

原来造南浦大桥之前有专家论证过,当时的技术条件不够,造价也比造桥贵,主要是当时黄菊拉泥子要通过造桥捞米,所以最后造了南浦大桥。
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25#
发表于 上海市 2016-4-8 07:13 | 只看该作者
隧道不向摩托开放,天理不容
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26#
发表于 广东省 2016-4-8 07:22 | 只看该作者
mcf2000cn 发表于 2016-4-8 15:13
隧道不向摩托开放,天理不容

摩托就这么点量了,也不是未来的发展方向,所以市政规划不考虑也很正常,这就是我国,无奈的我国。。。
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27#
发表于 上海市 2016-4-8 07:44 | 只看该作者
摩托小白883 发表于 2016-4-8 15:22
摩托就这么点量了,也不是未来的发展方向,所以市政规划不考虑也很正常,这就是我国,无奈的我国。。。

应该反过来说,摩就这么点量了,不用考虑直接开放就行了
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28#
发表于 上海市 2016-4-8 07:57 | 只看该作者
相对大桥,摩托过江还是隧道安全,真心应该多开放几条过江隧道。
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29#
发表于 上海市 2016-4-8 08:18 来自手机 | 只看该作者
个人认为2轮过江大桥比过江隧道安全,隧道内一氧化碳含量很高,特别是外滩隧道这种超长型的,风向与隧道内鼓风机相对时进隧道没一会儿就感觉反应速度受到影响。
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