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电动车禁行绝对不是什么好消息 说明管理方式没变

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楼主
发表于 北京市 2016-4-5 03:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 atbt 于 2016-4-5 14:57 编辑

1.电动车在长安街附近禁行的道路和摩托车多有重合 府右街 广场东西路 这类
2.简单的禁行而不是加强管理说明管理思路还是没有变化——禁止
3.没有任何引导 例如强制上牌 加强对电摩的管理 对驾驶人员的培训
4.这么多年过去了 管理思路没有进步 总量大了 管不了 就禁止
5.不过 个人觉得 就是一阵风 总量太大 管不了 以前还老说电三轮 老年代步车 不能上路了 谁管过
6.不过骑京B的朋友们最近小心严查被抓

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沙发
发表于 辽宁省 2016-4-5 03:43 | 只看该作者
下一步就是加大对摩托车的管控。大家多注意吧。
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板凳
发表于 北京市 2016-4-5 03:43 | 只看该作者
被抓就交罚款呗,没什么大不了的,兜里多装一些20块的零钱,遇到查车的提前准备好,拿过罚款单直接扔警察脸上,扭头就走。
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地板
发表于 上海市 2016-4-5 04:19 | 只看该作者
没救了,别指望有啥变化了
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5#
发表于 北京市 2016-4-5 04:26 | 只看该作者
有幻想本身就是不切实际的。不可能改变。
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6#
发表于 北京市 2016-4-5 04:29 | 只看该作者
一直是如此,无能为力
反正制定政策的人,不受政策影响
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7#
发表于 北京市 2016-4-5 04:42 | 只看该作者
越是黑暗越接近黎明,就差最后一根稻草的时候了
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8#
发表于 北京市 2016-4-5 04:55 | 只看该作者
没事骑着玩 发表于 2016-4-5 12:42
越是黑暗越接近黎明,就差最后一根稻草的时候了

你这话信息量好大
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9#
发表于 北京市 2016-4-5 06:39 | 只看该作者
中央行政区的范围正在划分,逐渐明确。
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10#
发表于 河北省 2016-4-5 06:55 | 只看该作者
它们与民众渐行渐远!
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11#
发表于 北京市 2016-4-5 07:59 | 只看该作者
黯i然 发表于 2016-4-5 12:19
没救了,别指望有啥变化了

没人行动默认了咱们很快就能回到中世纪,不信走着瞧
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12#
发表于 北京市 2016-4-5 08:18 | 只看该作者
我记得很久前还对自行车出台过管理规定,最后还不是不了了之。
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13#
发表于 北京市 2016-4-5 08:21 | 只看该作者
禁 禁 禁
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14#
发表于 北京市 2016-4-5 08:33 | 只看该作者
最近一阵风,制度一收紧,赶紧快闪人,防止一身血
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15#
发表于 北京市 2016-4-5 08:42 | 只看该作者
电动车上牌子还没解决呢,老年代步车问题还没解决呢,超标电动车还没解决呢,又特么整这个幺蛾子,213吧?SB还得加个大!
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16#
发表于 北京市 2016-4-5 10:42 | 只看该作者
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17#
发表于 北京市 2016-4-5 10:50 | 只看该作者
看来我内电动车肯定是超标车了 ...........
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18#
发表于 辽宁省 2016-4-5 11:17 | 只看该作者
不超标的电动车现在都少见了,再说标准的电动车还不如自行车快呢,续航也不行。政策上就阻止了电动车的发展。何况现在北京的交通情况,非机动车道被占用的情况非常普遍,自行车是无路可走,骑电动车受限制。说到底是人口问题。不解决根本问题,表面问题还会层出不穷。
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19#
发表于 北京市 2016-4-5 13:15 | 只看该作者
别指望这些六七十岁的老人给制定出什么利民的好政策,他们也就这样了!
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20#
发表于 陕西省 2016-4-5 14:52 | 只看该作者
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