拆穿谣言！ 聊聊加油和加油站的那些事

陆三典

对于有车一族而言，加油是必不可少的一项任务，而围绕着加油以及加油站的种种话题也就随之产生。此前网络上也流传了不少所谓“加油秘籍”之类的“内幕知识”，不过有些“秘籍”还真不一定靠谱！俗话说尽信书不如无书。今天我们就一起聊聊关于加油与加油站的那些事。

说起“加油秘籍”，大多数车友可能都或多或少的听说过。在油价高涨的背景下，很多关于加油站的“内幕”消息很容易在广大车友中误传，而因此发生的纠纷也十分常见。为了让更多人了解加油站的真实情况，避免那些不靠谱的“谣言”误导大家，我们应该正确理解加油站的一些常识，避免不必要的误会。

加油只加半箱，可以省油？

理由：日常市区内通勤，只加半箱油可以减轻重量，日积月累可以起到省油的目的。

我们以容积为50升的油箱为例。每次加油只加半箱油，按照液体质量计算公式（液体质量=液体体积X液体密度）可以得出，每次可以节省大约25升燃油的重量，约合18kg左右。虽然短时间内不会有明显影响，但是日积月累确实可以省去一些燃油成本。

正解：从省油角度看值得推荐，但应避免长时间低油位行驶。

陆三典

早、晚或低温环境加油更划算？

理由：加油机按流量计费，低温时汽油密度更高，可以加注更多燃油。

这个说法从物理角度讲是正确的。由于汽油物理特性，汽油在低温状态下的膨胀系数较低，说白了就是密度更大。按照流量计算费用的话，在低温环境时单位时间内可以加注更多燃油。

正解：相比汽车油箱的容量，汽油随温度变化的热膨胀率并不明显。

陆三典

以油量（升）比按金额加油更划算？

理由：油价每升的价格有零有整，按金额加油时四舍五入有可能损失金额。

陆三典

我们以加注200元京92号汽油（约7.44元/升）为例，按数学公式计算加油量应为26.88172043010753升，实际加油量为26.88升，确实存在0.001升以上的损失。
正解：毫厘之间的差别，不如少开一天车来得划算。
通过计算看，在实际加油中，我们并不需要在意这种毫厘之间的损失。考虑到通货膨胀等因素的影响，无论是以“升”为单位加油还是按金额加油，都不会存在明显的金额损失。与其在意这丝毫的差异，还不如每月少开一天车，减少能源浪费呢！
小贴士：加油卡自助加油，方便又省钱。
无论以何种方式加油，加油站的工作人员为了方便车主计算费用，都会取整计算，这也是绝大部分人认同的方法。如果您确实希望以油量加注，其实最便捷的方式就是购置一张加油卡进行自助加油。这样不仅可以按照“升”来加注避免损失，还能享受自助加油带来的优惠。

陆三典

油罐车在加油站补油时不要去加油？

理由：加油车加注燃油时会激其蓄油池底部的杂质，此时加油会将杂质吸入油箱。

正解：加油车补油并不妨碍正常加油，加油站拥有多重燃油过滤设备和保护机制。

陆三典

在多重保护机制的帮助下，我们大可不必担心由于加油车补油而影响加油品质。
小贴士：蓄油池底部杂质有监控，会定期清洗。
通过我们采访加油站站长了解到，正规加油站的蓄油池底部都设计了杂质监控系统。按照规定，蓄油池底部杂质沉积达到上限时，就需要彻底清洗油池。一方面可以避免油罐吸入杂质，也可以防止杂质损坏过滤装置。

陆三典

加油员操作油枪存猫腻？正解：巧用油枪快、慢挡位，旨在减少油气蒸发，避免污染和安全隐患。

陆三典

当然这个装置仅仅是为了减少汽油蒸汽进入空气，减少对环境污染和产生安全隐患。对实际加油量并无任何影响。在实际加油过程中，最合理的做法是先用油枪慢挡位加油，避免产生过多油气，之后再使用快挡。
不过有时加油站加油车辆较多，为减少加油时间，加油员也可能会直接采用快挡加油，此时产生较多的汽油蒸汽会被油枪回收处理。因此，通过操作油枪快、慢挡能对实际加油量作假的说法是错误的。
小贴士：除自助加油设备外，请勿触碰加油装置。

陆三典

小结：
通过我们在加油站的实地了解，其实在正规加油站并无太多所谓“便宜”可占，同时也不存在那么多令人担心的“猫腻”现象。由于加油站的特殊性，作为驾驶员的我们应该正确理解其中的规定和常识，杜绝虚假谣言的传播。理论上，只要选择正规加油站进行加油，我们大可不必过多担心加油背后的那些“猫腻”。

xiyumaomao

发工资

担心计量的准确性和是否掺小炼油厂的油还差不多。