天剑王挂空档难

摩托上的风景

SRZ150lin 发表于 2016-4-2 12:57
我的劲豹以前出现过这个现象，原因是离合器钢片变形，不平整的缘故

外面的修车行, 都会修不?复杂不? 换一下钢片大约多少钱?

SRZ150lin

我的钢片是从网上买的，自己换的，但是天剑王我没弄过。

摩托上的风景

SRZ150lin 发表于 2016-4-8 09:17
我的钢片是从网上买的，自己换的，但是天剑王我没弄过。

我在淘宝搜索了一下, 图1是纸基棉离合器片和钢片,  图2是石棉离合器片和钢片,    如果换的话是离合器片和钢片一起换?  还是只换钢片? 另外纸基棉离合器片好还是石棉的好?

天剑150

路过，顺便学习下。。。

13634768951

有两个原因，仅供参考。1.离合器小古没上正，这个故障在空加油时机器震动大，还可导致换挡发涩，因为分离不彻底。2.变速器主副轴，轴向间隙大，导致换挡拨叉定位不准。

whodare

机油液面过高，捏下离合后，仍然有部分扭矩通过机油传递，也是会分离不彻底，换档涩。平地，大撑，前轮落地，看看油尺液位。不少剑王飞致车友被你的问题困扰。箱体上写得1.3升，所以换油时加入1.3肯定多了，因为换油时所有车都不能100%把机油排净的，管路中总会有少量残留。

西瓜胖胖

whodare 发表于 2016-4-11 19:22
机油液面过高，捏下离合后，仍然有部分扭矩通过机油传递，也是会分离不彻底，换档涩。平地，大撑，前轮落地 ...

那应该加多少合适？1升？

摩托上的风景

whodare 发表于 2016-4-11 19:22
机油液面过高，捏下离合后，仍然有部分扭矩通过机油传递，也是会分离不彻底，换档涩。平地，大撑，前轮落地 ...

我的绝对不是机油过多的原因.
我以前加1.1升,  机油液面略高于上下刻度中间位置.   现在 我只加一升, 液面都低于上下刻度的中间位置了.

摩托上的风景

13634768951 发表于 2016-4-11 13:05
有两个原因，仅供参考。1.离合器小古没上正，这个故障在空加油时机器震动大，还可导致换挡发涩，因为分离不 ...

你好, 你说的离合器小鼓没有上正, 这个是不是拆开离合器这边的边盖 就可以看到?
关于第二点, 变速器主副轴要怎么检查?

13634768951

摩托上的风景 发表于 2016-4-11 23:00
你好, 你说的离合器小鼓没有上正, 这个是不是拆开离合器这边的边盖 就可以看到?
关于第二点, 变速器主副 ...

我之拆过天戟125的，废纸的没拆过，不过单缸机的原理应该都一样，论坛上有换废纸离合片的，你可以搜一下。一般打开右边盖就能看到，拆下离合片就能检查了。至于副轴间隙，你可以拆下小链轮，抓住副轴里外推拉一下，有一点点间隙是正常的，因为有热膨胀，必须留有一定的间隙，大概零点几毫米，再大就不正常了。至于主轴，你可以拆下离合器小古进行检查，方法同上。还有要检查一下离合器片，维修手册上有。拆小古要专用工具，不可野蛮强拆，否则弄坏主轴就麻烦了。主副轴间隙过大需要加垫片调整，就要分箱，这是个大工程，我是在论坛上做足功课，买好所有专用工具，花了一晚上时间才搞成的。我的车以前离合怎么调也分不清，松油切离合速度很快就掉下来，所以加速慢，骑着很不爽，在路口起步连弯梁都超不了，郁闷。二当进一档时，经常是到空档，经过调正离合器小古，主轴加垫调整间隙后，故障消除了。
   还有一点要注意的是，如果你的车是新买不久的，是不是考虑还没磨合出来。因为飞至的离合器片本来就比天戟多，离合器的分离行程又差不多。离合器片稍有点误差就可能造成这种故障现象。你可以仔细检查一下。
仅供参考。多多交流，

13634768951

摩托上的风景 发表于 2016-4-11 23:00
你好, 你说的离合器小鼓没有上正, 这个是不是拆开离合器这边的边盖 就可以看到?
关于第二点, 变速器主副 ...

[img][/img]

天剑王仔

我的废纸已完美解决，可以看看我的帖子。

摩托上的风景

13634768951 发表于 2016-4-17 19:38
我之拆过天戟125的，废纸的没拆过，不过单缸机的原理应该都一样，论坛上有换废纸离合片的，你可以搜一下 ...

非常感谢这么详细的解答, 我下次找修车的看看, 把你的意见告诉他(我这里的这个修车师傅, 还是肯听意见的), 自己是没有这个动手能力的了.

OwO

挂档推杆是不是变形或者润滑不良？

whodare

摩托上的风景 发表于 2016-4-11 22:58
我的绝对不是机油过多的原因.
我以前加1.1升,  机油液面略高于上下刻度中间位置.   现在 我只加一升, 液 ...

那就调整下离合线，一般换档涩主要是离合不彻底，或者换可调离合手柄

摩托上的风景

whodare 发表于 2016-9-30 10:20
那就调整下离合线，一般换档涩主要是离合不彻底，或者换可调离合手柄

不是离合线和手柄的问题.

whodare

摩托上的风景 发表于 2016-10-6 22:48
不是离合线和手柄的问题.

兄弟仔细检查下自由行程，不是离合器播杆外的弹簧行程到头，应该是内部离合器片充分接触后的位置。调好之后挂档轻松，猛松离合能翘头，离合不打滑即可。感觉不像手册里写的那样，也可能是我车年头多了离合器片变薄了。如果是新车未出磨合，试试车完全停下之前把空档挂好，或者原地前后动动车。

黄家强

好久不见！经典之作天剑王也是一垃圾！毛病一大堆，曾经还卖23800，真对不起这价钱……先说说通病吧，绝不是个列！前减震异响，后减震没阻力，包括欧二老王的三合一密封圈，马达碳刷不经搞，电门锁通病断电问题，故障灯代码狂闪解决不了，部分车油门偏重，冷天怠数针晃动，热车就消失，档位生涩，离合不分大多王友应该有，前轮减震压下去有异响，出厂设计问题，后轮过坑链条异响通病，原来是摇臂设计存在问题，最要命的就是发动机声音，貌似敲缸声，进口小链条存在问题，大多数天剑王冷车 有明显类似敲缸声，热车消失！很多车的小链条达到几万公里就拉长小链条，导致发动机杂音，敲缸声变强……不是我黑雅马哈天剑王，他就是近看125远看150的普通农民摩托，跑快点就是一顶杆机器，振动可以震晕你……

heqi

我偶尔也会遇到过空档显示灯亮 却不在空档上的情况,结果就是停车一放离合就蹦熄火