看~~~~~~~~看哈雷

quggy

很壮观啊

锦鲤66

Originally posted by 雄霸烈焰 at 2016-3-13 18:21:
跟车不能太近，哈雷很重，刹车距离比一般车子要长
哈雷工厂靠名气，配置很差的，现在国内进来的就是些淘汰的老爷车，又重，刹车不好，挑档把鞋子都挑烂了

不懂别瞎说#25#

雄霸烈焰

Originally posted by 锦鲤66 at 2016-3-14 00:47:

不懂别瞎说#25#

哈雷在很长一段时间，技术是停滞不前的，以至于被日系追上，你可以对比各个国家摩托发展史，以及目前瓜分摩托市场的主要车型和配置

VICTORCHU

事故是最好的老师

forever_glq

Originally posted by 雄霸烈焰 at 2016-3-13 18:21:
跟车不能太近，哈雷很重，刹车距离比一般车子要长
哈雷工厂靠名气，配置很差的，现在国内进来的就是些淘汰的老爷车，又重，刹车不好，挑档把鞋子都挑烂了

请问你骑哈雷吗？不骑不要瞎说。

哈雷全部都是当年款的，出厂直接入关，哪存在淘汰老爷车，要么你买的是库存N年的水车。

挑档更是笑话，我一双皮靴，穿了两年半，右脚因为撑地，底是快磨穿了。左脚鞋面压痕肯定有，但除非你骑的不是档车，请问骑什么档次左脚鞋面无压痕的。

车重刹车差这是事实，但问题是 骑美式巡航 又不是骑 趴赛、街车，你用得着这么拼吗，如果正常骑行，出厂配置ABS+浮动刹车盘，就完全可以胜任了。

配置差？请问对美式巡航来讲，什么是重要配置，是电脑辅助系统？还是前后刹车联动系统？ 美式巡航讲的是复古、讲的是强调，人家反光镜杆都是全钢的，算不算配置呢。

原上草

Originally posted by forever_glq at 2016-3-14 08:50:



请问你骑哈雷吗？不骑不要瞎说。

哈雷全部都是当年款的，出厂直接入关，哪存在淘汰老爷车，要么你买的是库存N年的水车。

挑档更是笑话，我一双皮靴，穿了两年半，右脚因为撑地，底是快磨穿了。左脚鞋 ...

哈雷老爷车反而更值钱来，长江750老爷车都神抖抖了伐得了。

jj_w

都开的太hi了

雄霸烈焰

Originally posted by forever_glq at 2016-3-14 08:50:



请问你骑哈雷吗？不骑不要瞎说。

哈雷全部都是当年款的，出厂直接入关，哪存在淘汰老爷车，要么你买的是库存N年的水车。

挑档更是笑话，我一双皮靴，穿了两年半，右脚因为撑地，底是快磨穿了。左脚鞋 ...

这个事故就是刹车刹不住
比刹车性能，拿个日系同价位的车，和哈雷比比谁刹得住
玩过朋友的，档位对比下来是比我开过的其他车用力要大，可能是个案，但了解下来一样的不少
没说哈雷不结实，全钢全铁的，腔调有的，重量也上去了
上次有个人摔车自己把自己挤死在围栏上，就是车太重了，中国没有美国式的66公路给你玩，难得装逼一下，通勤还是灵活点的车开开好
哈雷 国人一般是玩个几年，短的一年两年，就转手了，能坚持下去的都是模子

sjsj01

这么看来是后车追尾了。思想开小差了。

forever_glq

Originally posted by 雄霸烈焰 at 2016-3-14 09:32:



这个事故就是刹车刹不住
比刹车性能，拿个日系同价位的车，和哈雷比比谁刹得住
玩过朋友的，档位对比下来是比我开过的其他车用力要大，可能是个案，但了解下来一样的不少
没说哈雷不结实，全钢全铁的，腔 ...

只能说各有各的需求，拿大猫纯通勤，国内还不现实，但通勤+玩那还是可以的。摩托车纯交通的年代已经过去，大猫店的受众本来就不是定义为了通勤的人。要讲性价比，那就别买大猫，买大猫就是为了玩。

不能说哈雷重量大，出事故就严重，同理杜卡迪、川崎都比较暴力，事故率比例相对高，那也有问题？要这样定义，那大家都骑50CC得了，关键是看骑的人右手管的住否。

不用拿日系同价位车比刹车，就低2-3个等级的日系车刹车也肯定比哈雷好，问题是骑哈雷你需要那么拼吗，如果一定要风驰电掣，那你何必买哈雷呢？悠哉悠哉的骑，那现行的刹车是足够了。我市区内最高80KM，长途最高120KM，原厂刹车完全满足我的需要。

还有我很不明白，有人就那么爱抨击哈雷，这个品牌能生存那么多年，能市场占有率那么高，别说国内都是捧臭脚的，那欧洲呢、东南亚呢，全世界 哈雷的用户少吗？全世界都是傻子？技术那么落后还都去买？都为了那个标志？

摩幻鲍鱼

Originally posted by forever_glq at 2016-3-14 11:38:



只能说各有各的需求，拿大猫纯通勤，国内还不现实，但通勤+玩那还是可以的。摩托车纯交通的年代已经过去，大猫店的受众本来就不是定义为了通勤的人。要讲性价比，那就别买大猫，买大猫就是为了玩。

不能 ...

我们公司的总部在美国威斯康星的密尔沃基
那里就是哈雷的总部
不过我还没去过　有机会一定会去看看

在那里生活的人对哈雷的态度也是分成截然不同的两派的
哈雷粉自然不用说了
但又不少老百姓是比较反感哈雷的
在他们眼里开哈雷的人也就是爱炫狂暴坏人的代名词

每年哈雷年会的时候
数以千计的哈雷粉汇聚密尔沃基
7天24个小时充斥着哈雷的轰鸣声
老百姓叫苦连天

上周五开摩托和总部来的一个HR美国老太太一起吃饭的时候
她对哈雷一顿的排斥
足足说了10分钟
听到我是开本田的时候
她露出了欣慰的微笑
#27##27##27#

中国早先开哈雷的的确形象不佳
希望你们这一代开哈雷的能够逐步改变大家对哈雷手的看法
给哈雷贴上新的标签

[ Last edited by 摩幻鲍鱼 on 2016-3-14 at 11:50 ]

小蜜獾

Originally posted by forever_glq at 2016-3-14 11:38:



只能说各有各的需求，拿大猫纯通勤，国内还不现实，但通勤+玩那还是可以的。摩托车纯交通的年代已经过去，大猫店的受众本来就不是定义为了通勤的人。要讲性价比，那就别买大猫，买大猫就是为了玩。

不能 ...

懂的自然懂，哈雷这车没骑过的不会觉得好玩，反正我骑下来，哈雷不是最安全的，但是必须要拥有一台才够完整。
另外，日系德系安全性肯定比哈雷要好，因为玩的偏向不同！当然要现代哈雷里也有夜路德哦！只是现在国内不再销售了。

kkzh009

不知道怎么摔得(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

forever_glq

Originally posted by 小蜜獾 at 2016-3-14 11:47:



懂的自然懂，哈雷这车没骑过的不会觉得好玩，反正我骑下来，哈雷不是最安全的，但是必须要拥有一台才够完整。
另外，日系德系安全性肯定比哈雷要好，因为玩的偏向不同！当然要现代哈雷里也有夜路德哦！只是 ...

是的，喜欢的哈雷就是宝，不喜欢的哈雷就是废材，论性能没得比，论热情也没得比，人各有所好吧。

反正我现在回头再骑日系车，就三个字：没感觉。所以，哈雷的确是我的菜。

小蜜獾

Originally posted by forever_glq at 2016-3-14 11:53:



是的，喜欢的哈雷就是宝，不喜欢的哈雷就是废材，论性能没得比，论热情也没得比，人各有所好吧。

反正我现在回头再骑日系车，就三个字：没感觉。所以，哈雷的确是我的菜。

没错，不过个人觉得，在这儿哈雷不受待见#27#

雄霸烈焰

Originally posted by forever_glq at 2016-3-14 11:38:



只能说各有各的需求，拿大猫纯通勤，国内还不现实，但通勤+玩那还是可以的。摩托车纯交通的年代已经过去，大猫店的受众本来就不是定义为了通勤的人。要讲性价比，那就别买大猫，买大猫就是为了玩。

不能 ...

我不是来喷哈雷的，我很喜欢哈雷，也不是来看热闹的，如果在现场，第一个去救助的就是我，因为一直关注这个牌子，所以屁话多了些，见谅
上海不是很适合哈雷，从人文到路况，且行且珍惜吧，而且这车太拉风，在马路上被偷拍、关注过高，不守规矩立刻上网上照被喷
我以前想买的，后来发现小区的地下自行车库坡道很陡+90度弯，重车很难上下，只能放弃

forever_glq

Originally posted by 雄霸烈焰 at 2016-3-14 11:59:


我不是来喷哈雷的，我很喜欢哈雷，也不是来看热闹的，如果在现场，第一个去救助的就是我，因为一直关注这个牌子，所以屁话多了些，见谅
上海不是很适合哈雷，从人文到路况，且行且珍惜吧，而且这车太拉风，在 ...

#70#  兄弟有机会体验一段时间，也许你会爱上她。


哈雷有句销售广告：我们卖的不是车，我们销售的是一种生活方式。

很多人觉得哈雷就TM瞎扯，摩托就摩托，还谈什么文化。哈雷文化呢我也不怎么懂，反正我就是喜欢她的热情 她的自由的感觉。有点是事实，老婆说我买了哈雷后，对生活的态度明显是改变了，更加热爱生活了。我也和身边的朋友说过，象我们这种奔五的上班族，很多生活已经失去了热情，生活已经变成了习惯，需要适当的改变自己，去追求一些年轻时的梦，为了自己 为了家人 重新点燃自己的生活。

小蜜獾

Originally posted by 雄霸烈焰 at 2016-3-14 11:59:


我不是来喷哈雷的，我很喜欢哈雷，也不是来看热闹的，如果在现场，第一个去救助的就是我，因为一直关注这个牌子，所以屁话多了些，见谅
上海不是很适合哈雷，从人文到路况，且行且珍惜吧，而且这车太拉风，在 ...

最主要是管住右手，不是哈雷骑不快，是快了刹不住。

雄霸烈焰

Originally posted by forever_glq at 2016-3-14 12:12:




#70#  兄弟有机会体验一段时间，也许你会爱上她。


哈雷有句销售广告：我们卖的不是车，我们销售的是一种生活方式。

很多人觉得哈雷就TM瞎扯，摩托就摩托，还谈什么文化。哈雷文化呢我也不怎么懂， ...

刚接触挡车之前，国内没什么好书可看，买了个老美写的骑行入门书看看，立刻被他们那种生活态度以及摩托生活给吸引，摩托不单是通勤，不单单是交通工具，是生活！
那边是哈雷的天堂，在那种荒无人烟，那种破落的加油站，那种一望无际的公路，才能玩出哈雷粗狂的感觉，中国估计要开到新疆才能有和哈雷匹配的路段。后来还喜欢印第安的车型，最终因为价格、车库条件限制，只能想想而已，这种车子到了国内就天价了，老百姓玩不起，即使买了防盗堪忧，买个几万的偷了也就算了，十几万偷了要伤元气的
现在国内很多玩摩托的人都想进入摩托生活这样的状态，但一直被外部环境所困扰，只能模仿国外，达不到那种境界很难，很简单，摩旅回来从郊区一进市区，啥心情都没了，相信以后会有改观的，大家依旧是且行且珍惜啦#19#，我觉得开摩托的心都不会老#13#