避震回弹过快怎么办？

一晚情深

铃木赛驰110弯梁车，5年4万多公里前左边减震漏油了，油封和减震油、工具都备好了。我想换油封的同时，解决长期以来减震回弹过快的问题，增加减震油量或减少油量有没有效果呢？
走烂路的时候，过坑的时候，下坑响，上坑不响；压过拳头大的石头，压上去不响，过了就响，速度控制20以下就不响，如果速度30左右或以上就会响。减震器往里压缩的时候不响，伸长出来的时候响。
几年前发现这个问题，售后的师傅也承认是有问题，修了也不好，就在新车上拆一对换给我，刚开始觉得有点效，但过段时间还是会响。所以就不管它了，大不了慢点，过高的减速带，跑烂路的时候，都比别的车慢。

摩坛的大师们来讨论讨论，多多指教！谢谢！

[ Last edited by 一晚情深 on 2016-3-11 at 05:31 ]

风中飞奔

回弹过快，减少油量。

ldyyzz

在满足减震阻尼器需求的基础条件下，油量增减只能改变减震内部空气的多少，对回弹阻尼基本没有影响...
要想回弹变慢的话，建议换更稠的减震油或者修改阻尼器油孔~~~

海牙

Originally posted by ldyyzz at 2016-3-10 23:27:
在满足减震阻尼器需求的基础条件下，油量增减只能改变减震内部空气的多少，对回弹阻尼基本没有影响...
要想回弹变慢的话，建议换更稠的减震油或者修改阻尼器油孔~~~

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宜城锋哥

不贵的话直接换减震

单丰科

原车减震一对！350+进价！一般买到600--700

木虱（249）

3楼的高手，我想知道那个型号的油较粘稠一点。现在我的迪爽也有点渗油了。

一晚情深

Originally posted by ldyyzz at 2016-3-10 23:27:
在满足减震阻尼器需求的基础条件下，油量增减只能改变减震内部空气的多少，对回弹阻尼基本没有影响...
要想回弹变慢的话，建议换更稠的减震油或者修改阻尼器油孔~~~

减震油我已经买回来了，10W的，因为原装是10W。换更稠的，15W？又要另买，用20w50的柴机油可以不？是不是更稠的油减震就更硬了？

一晚情深

Originally posted by 单丰科 at 2016-3-10 23:51:
原车减震一对！350+进价！一般买到600--700

这么贵的减震还是有缺陷，不要也罢！是哪个厂的，是昭和的减震吗？

一晚情深

刚刚百度看了个帖子很受启示，初步弄懂减震阻尼原理。回弹过快原因第一是油稀了，减震油流得过快，第二是油孔大了，流得过快。油孔小还容易扩大，油孔大了怎么处理，用电焊填焊？还有就是趁这个10W的减震油没开封，换成15W的，又花点邮费。是换油还是填焊？

大懒蛇

换油，还有，这个所谓的竞技者减震油很一般

赤脚农夫

明显是减震油偏少所致，换下油封，加上减震油毛事没有！

danpilang

不用减震就不会回弹的

一晚情深

已经换好油封了，等待加油……我想用10W的减震油加上20%的柴机油

[ Last edited by 一晚情深 on 2016-3-11 at 20:46 ]

我欲乘风归去

顶了，可以用汽轮机油和变压器油勾兑减震油。

小池先生

换掉 吧

jobaok

Originally posted by ldyyzz at 2016-3-10 23:27:
在满足减震阻尼器需求的基础条件下，油量增减只能改变减震内部空气的多少，对回弹阻尼基本没有影响...
要想回弹变慢的话，建议换更稠的减震油或者修改阻尼器油孔~~~

可能我的减震器问题原因就在这了，猛的感觉被点醒一样，谢谢，改天再弄弄我的减震器实验下

281620454

3L 正解  我在补充下   阻尼孔的作用     阻尼孔和机油粘度配合出来的效果简单来说就是放宽减震受到压缩力的反应时间和回弹时间  孔越小  减震油粘度越大   遇到坑的反应速度下降 过坑后的回弹时间增长  反之    增加灵敏度    和减少回弹时间       减震弹簧才是减震的受力的地方    简单来说就是你不装减震阻尼孔  减震照样能用     不装弹簧  直接到底  不能复位！！！

一晚情深

都装好了，51ml油量，其中41ml减震油，10ml柴油机油，试试看效果怎么样。阻尼孔4个小的大概2.5mm左右，有两个大的估计有3.5mm，手脏没拍照。油封不知道是什么货了，原装的是NOK

一晚情深

这个减震是哪个厂出的？