看了一些小链拉长的摩友烦恼，看来还是筷子机省心。。。

TB125

原装本田花猫三档90，四挡爆表，不是难事。那个年代法律法规没有这么多限制，什么国三，国四的统统没有，功率得以尽情发挥，加上本田的优质细作，其极速不是一现在国产顶杆可比的。

凤凰城

Originally posted by TB125 at 2016-3-10 11:38:
原装本田花猫三档90，四挡爆表，不是难事。那个年代法律法规没有这么多限制，什么国三，国四的统统没有，功率得以尽情发挥，加上本田的优质细作，其极速不是一现在国产顶杆可比的。

没错！

没用过花猫机器的人   很难理解花猫机的能量

花猫、黑条  都用过  才知道老本田机器的精髓！

凤凰城

Originally posted by TB125 at 2016-3-10 11:38:
原装本田花猫三档90，四挡爆表，不是难事。那个年代法律法规没有这么多限制，什么国三，国四的统统没有，功率得以尽情发挥，加上本田的优质细作，其极速不是一现在国产顶杆可比的。

一台黑条CB机 + 一台黑帽CG机   诠释了老本田的精髓。。。。

就爱WY125-A

Originally posted by 凤凰城 at 2016-3-10 10:32:



没错！！！

我的老CG 和国产的新大洲本田的新锋锐  比试过

绿灯亮起  同时起步  转眼间就把新锋锐  甩掉了

无论是起步加速  还是极速   新锋锐  毫无还手之力

这与驾驭水平有一定的关系。

就爱WY125-A

Originally posted by 凤凰城 at 2016-3-10 11:42:




没错！

没用过花猫机器的人   很难理解花猫机的能量

花猫、黑条  都用过  才知道老本田机器的精髓！

这是你收藏的宝？？？

追风千里

拿上万元(90年代)的花猫跟五千元左右的国产cg125比性能，能有可比性吗？

追风千里

花猫能三档过90，四档爆表？我读的书少，楼主你可别骗我。

白云海风

筷子机以低转速、扭力大、上坡起步有力且结构简单化深得广大用户喜爱，适合山路不适合巡航。它的结构注定不能以提高转速来提高功率，因为转速就是它的死穴，高了震动很厉害且声音大。相对链条机结构复杂，低速扭力不大，起步有点肉，但转速可达七八千至一万多转，要知道转速和功率是正比的，此机适合在公路上以 80km巡航，噪音小稳定性好，不适合岁路，上坡在 5000转时也动力澎湃，三十多度的坡可在60到 70码轻松直闯。所以尺有所短，寸有所长。链条机多用在高级点的车型上，赛车都是链条机。筷子机和链条机好有一比，那就是相机上的傻瓜卡片机和单反机。卡片机便宜简单化而且用，相片也过得去，单反结构复杂具贵不容易用，但相片质量和卡片机不在同一档次，不能相提并论

小池先生

Originally posted by 白云海风 at 2016-03-10 12:43:17:
筷子机以低转速、扭力大、上坡起步有力且结构简单化深得广大用户喜爱，适合山路不适合巡航。它的结构注定不能以提高转速来提高功率，因为转速 ...

17齿四千转60够用了(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

凤凰城

DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

新大新

花猫在平直的公路跑不赢CBT.

凤凰城

Originally posted by 新大新 at 2016-3-10 22:33:
花猫在平直的公路跑不赢CBT.

一点也没错！！

CBT是双缸机  功率大

凤凰城

CBT：最大马力16匹   

CG：最大马力11.5匹

宜城锋哥

论摩托外国人技术真的很流弊

xp20020314

骑过老幸福 0-60提速很快而且震动不大 过了60震动才开始大了 不过也能接受

danpilang

畅跑分分钟130

三阳T12012

我劝你还是不要抱着老古董当宝贝，三档上90有什么难处？我的就很轻松，但我的不是什么猫 哈哈

老摩骑客

Originally posted by 凤凰城 at 2016-3-10 21:58:
DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

呵呵，你又放毒了。本田迷。#13#

老摩骑客

今天在一个小区看见一辆黑条，明天照相发帖，再找车主。

凤凰城

Originally posted by 三阳T12012 at 2016-3-13 19:45:
我劝你还是不要抱着老古董当宝贝，三档上90有什么难处？我的就很轻松，但我的不是什么猫 哈哈

150排量  有可比性吗？   CBR250三档更暴力

等你的机器  走过25个年头  希望还能如此。。。