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因为个人有腰椎间盘突出，但是又热爱骑行，刚入了一台二手老款骊驰gw250标准版，样车摆了几年，才2000公里不到，本人身高163，坐上去脚尖面前顶地，但也能操控自如，只是骊驰标准版手把偏低，对长时间骑行舒适性有影响，更对腰椎间盘突出症患者有影响，于是我开始日以继夜地在网上寻找加高骊驰标准版车把的改装方案，目前就只找到2个，分别如下：
1、将手把管夹固定减震的那一头抬高，但是要保证卡扣不能脱出卡口，才能保障强度，这样手把可以抬高约7mm，改装费用为0，效果非常有限；
2、购买网上的66精工改装车把，单价299元一对，另外加上需要更换的2根油门线、1根离合器线，1根前刹车油管，改装费用在500多远，改装高度理想，但是这个改装严重影响美观，而且如果遇到甩车，很难保证手把不会转动，改装效果也是不理想（实际效果见下图）；
综上2种改装方案，都不理想。在我查找骊驰gw250标准版加高车把方案的时候，也发现很多车友都有这个需求，因为最开始上市的是标准版，而且S版和F版的外观不见得每一个人都喜欢，但是考虑长途骑行舒适性和外观爱好，很多人都有加高车把的意愿，现在骊驰标准版的保有量很大，有加高车把需求的人也很多，于是我在想，如果直接加高车把管夹（也就是一头夹手把，一头夹前减震的夹子），重新设计一下外观，加高4-5公分，车把高度可以接近F版，这样改装，只需要改骊驰F或者S版本的2根油门线、1根离合器线、1跟刹车油管（这些线束加起来价格在250元内），而标准版的一对手把管夹价格在300元左右，相信出一个加高一点的，成本和价格应该不会高到哪里去，这样改装，可以做到无损改装，既可以达到想要的舒适驾驶姿势，又能保证美观，还能保证强度，而且安装简单，改装费用应该也在600元以内，但是比目前的66加高手把方案效果要好的太多，我相信如果真的能出这样一款改装手把管夹，绝对有市场。
此外，我个人也觉得豪爵铃木有义务生产类似改装件，有义务让车友享受到多元化的产品需求，因为我相信很多人都是喜欢街车的外观，而讨厌导流罩、大包围的外观（S/F版），但是迫切需要解放腰部，挺直腰杆骑车，更挺直腰杆做人！而且这样也可以增加骊驰gw250的产品层次，因为骊驰改装需求很大，通过生产一个小改装件，可以大大提高产品的丰富性，何乐而不为？
希望有改装需求的车友跟帖，争取厂家或改装企业的重视！
[ Last edited by 此路漫长 on 2016-3-9 at 08:44 ] |
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发表于 贵州省 2016-3-8 08:32
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