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本帖最后由 耍耍儿 于 2016-4-4 20:43 编辑
先回答你轮胎吧。个人认为根据自己车胎、所选路线和平时驾驶习惯等情况而定。一是现在大多数摩旅的车换成了真空胎，并且车胎尺寸等规格要普通大众化（不常见的，不然则出了问题得专门等发货就麻烦了），有的甚至还加了自补液和橡胶毛钉那种，如果真空胎被扎小孔（大孔和口子没办法了，即使补了也不安全，只有换胎），没加自补胶的发现得早，及时使用“麻辣条”堵上了可以走一段路，加了自补胶的拔下钉子胎里面自动堵上小孔可以继续行走，小孔扎胎物不拔出来还可以坚持几分钟是真空胎的优势。二是如果不去越野，现在全国绝大多数公路路面水泥、沥青、沙土平整，还要了解选择的路况而定。三是平时行驶习惯也重要，一般情况在道路上行驶我是选择大多数跑的旧车辙，都是普通胎在跑，这样我扎胎中奖率低一些，靠边停车要注意力集中，往往在车辙外的路边各种碎玻璃、铁钉、尖锐物多一些。四是随时检查轮胎有不有裂纹、花纹里卡（钉）尖锐物、磨损情况、胎压正常这些。我跑的这趟路途遥远、路况复杂、还有大段无人区，自己拆卸轮胎、打“麻辣条”、换胎这些动手技能都实际操练过，我的真空胎先加了自补液和橡胶毛钉那种的准备，另外分前后胎各带了一条内胎应急，还带上了与摩托电瓶匹配的电动打气泵，准备得很充分。出门前往最坏准备，行走时小心谨慎，才不至于很多时候遇上被摞在路上的尴尬。
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楼主: 耍耍儿
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楼主
发表于 山东省 2016-3-31 15:35
