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Originally posted by stukas333 at 2016-2-24 10:01:
疏堵结合，现在是治标不治本。公交地铁跟不上，老百姓有需求。市场在那摆着，就会有人补上这个空 (本消息来自摩托迷手机客户端)
我月前一个摩托车报废问题，就惹得交管局没话说。
提前一个月致电交管局那里报废，给个单子。
单子电话打过去，暂时不收摩托。
致电交管局问，不收咋办，协调无强制性。（合着他这辈子不收我就这辈子挂个报废车）
等待协调。未回复。
致电交管局问，解体厂不收协调未回复，车号报废时间等信息，请求核实。
确认您的信息，解体厂不收我们也没有办法。
投诉。未回复。
我打算等到达强制报废期以后，再行投诉，关于投诉未回复的问题。
然后抛出重磅炸弹，关于运输问题，因为强制报废的车不能自行（驾驶报废车辆是违法的），摩托不得拖拽，不得牵引，登记地址在二环里，货车运行时间限制，摩托车、汽车等车辆未特殊处理普通货车不能运输，危化品车不接这活儿，平板拖车除非JC默认否则运输摩托要打框子，不然属于非牢固物。然后就把前面一个月的遭遇都扔过去。
到三月，驾驶它违法、推拽它违法、普通货车运违法、危化车不接、平板拖车你们见了不允许，原因就是你们给的解体厂不收车，你们协调不出结果，说到底要吗开放解体市场，要吗强制解体厂必须收。
时间正好是全国两会。。。。。。。。好好整治一下这种拖延冷处理。
[ Last edited by 北城小爱 on 2016-2-25 at 09:38 ] |
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楼主: 逆清尘
发表于 北京市 2016-2-25 00:29
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