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地板
楼主 |
发表于 上海市 2016-2-21 07:01
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只看该作者
Originally posted by absabs at 2016-2-21 12:16:
楼主已入手风暴650,是大贸的吗 ?说说骑行感受。视频后面有个女人头也不回横穿马路很危险啊。应该提前滴一下,可能机器声音小她没听见
是的,说实话这车经销商自己都没兴趣卖。。车架让了很多利给我,又送鸟嘴,又送护弓,保险杠,才买的。
至于骑行感受,因为是从直2的街车转骑的,只能说完全就是2总风格,V2机器的拉力重心比较高刚上手时极端的不习惯,特别在弯中以及刹车时候减震的变化,跟街车就是2个世界。。开了整整600多公里才转换过来。这点有句说句,F800GS我在试驾中就没这种不适应的感觉,过弯时候和街车的驾驶感受完全一样,动力方面没有同排量的川崎用在异兽上的直2机器那么强劲 直接,特别是缩油在开油的2次加速上面,个人感觉有那么一点点点的延迟,也许这和它只有可怜的31MM喷油口径有关系,但是此车的低扭实在是太丰盈了,在拥堵的市区完全可以在2挡当自动挡开。这是直2的机器完全无法做到的。
然后让我觉得最爽的就是,也是我买车第一考虑的要素,平顺。。。第一次点火挂挡开油出去后,心里产生了疑问,自己到底在开V2还是直4?怎么几乎感受不到震动的,还那么顺滑。。。。。#28#
最后要吐槽下此车4000转是个分水岭,过了4000转后V2特有的咆哮声就出来了,特别是到了5000以后只能用雄壮来形容。。。。完全就是在炸街了。。。。我个人还是喜欢做个安静的美男子。。。。#33#
PS:说些铃木的坏话,此车铃木有2点极不厚道,一个全世界都是用晶片防盗钥匙的,中国版的减配取消掉了,二2015年的9月产的车配给中国的还是合金铃,而不是升级的钢丝无内胎铃,妹的。。还要自己掏钱换。。。最后马力被砍了2匹。。当然这个也不能全怪铃木,做大3C的大茂车子,面对那操蛋的过时的国标,只能砍马力。。。#35#
[ Last edited by heymu126 on 2016-2-21 at 15:11 ] |
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