一年换两个电池，我的摩托怎么了？

恨死贼

我是珠峰弯梁110，买来有5年了，最近半年电池就坏一个，昨天车子推去维修店修，师傅说电池是新换的没问题，充电器坏了，换了一个充电器，骑两天，又没电，启动不起来。后来修车师傅说是线路问题，要换线路。请问车友这到底是什么问题，电池怎么老师亏电。每天骑行差不多15公里左右。一开大灯喇叭声音就小，开大灯加刹车灯喇叭就按不响了~~

秋天的摩托

怎么回事？请高人！

自由主义9966

这种情况一般比较难查，可以从上往下查，即电瓶开始，断开电瓶，查两根输入线充电电压，一般在14.5V左右，如果偏低或没有电压，继续向下查至整流器，是否接插松动或完全断开，如果正常，继续查整流器是否正常，直到磁电机---

kunshu

继续修：
1、换两天又没电：用电大：除了点火器，还有什么用电？灯或其他？没有的话，线路有漏电的？
2、发电机发电吗？不发电，使用中就不能给电瓶充电。

恨死贼

Originally posted by kunshu at 2016-2-19 10:39:
继续修：
1、换两天又没电：用电大：除了点火器，还有什么用电？灯或其他？没有的话，线路有漏电的？
2、发电机发电吗？不发电，使用中就不能给电瓶充电。

原先有装报警器，后来拔掉了，没有什么用电的了。发动机会发电，有时候电瓶没电了，只要加大油门大灯就会亮。

好瑟的蚂蚁

Originally posted by 恨死贼 at 2016-2-19 10:56:

原先有装报警器，后来拔掉了，没有什么用电的了。发动机会发电，有时候电瓶没电了，只要加大油门大灯就会亮。

有些车型分照明线圈和充电线圈，大灯亮不表示电瓶充电了。打表量一下电瓶接口，不会的话找卖电瓶的帮你，正常卖电瓶保用半年。

Colander

电瓶亏电，可能的原因有很多，需要一步一步排查才能知道原因：
1 首先要检查电瓶，确保电瓶本身正常：电瓶质量好坏、是否受了冬季低温的影响、是否缺水等等这些因素都要考虑。
2 电瓶负载是否漏电。
3 如果确定电瓶本身正常，线路也不漏电，接下来再检查车子的充电系统：把电瓶充足电以后装到车上，然后发动车子测量充电电压（也就是电瓶两端的电压）。正常是随着油门从小到大，充电电压应该在12.5V~14.8V之间变化。如果电压始终是12.5V无变化或者最高电压高于14.8V，都说明充电系统有故障，需要进一步检查充电系统。
4 经过检查，电瓶、线路和充电系统都正常，那电瓶亏电的原因应该是车子耗电多而跑路少充电时间不足。解决方法是要么少耗电多跑路，要么用充电器经常给电瓶充充电。

Colander

检查测量充电电压时千万不要断开电瓶，一定要带着电瓶，而且一定要是充足电的满电电瓶。

不老虎

路过帮顶