16年春节，南京--西安--洛阳--南京，第三次更新

davishen

16年春节，原计划就是西安游，因去年10月份换车，不方便带上家人，所以改变计划，本人单车走西安，她们飞机往返。话归正题，南京到西安一路历程：
第一天，大年初一，上午7点起床，行李装备前几日就已经收拾妥当，吃过早饭下楼，热车，装备上车，开导航，加油，油表回零，出发。
过大桥，往星甸方向，宁合高速方向到星甸下，绕过收费站从滁州上沪陕高速，因南京本地不准摩托车上高速，所以只能稍绕一点路了，此次再一次严重鄙视一下江苏省的这些用pp想问题的领导们。
沪陕高速一路下午6点抵达河南南阳市区。中途停留4次，每次20分钟，休息，吃东西，放水，检查车况。全天里程728.2km。除了出城的一段，其它的全程高速，平均80km。最高110km。
第二天南阳出发，继续沪陕高速向着西安出发，过河南省界后，进入陕西省界收费站，远看有武警持枪警戒#30#无视ing。直接过，值班的巡警只是从值班亭内伸头出来看看，（估计是看看是不是小踏板之类的小车），随即又钻回去烤火去了。到了陕西境内，最大的感受就是进山了，期间钻行于秦岭山脉之间，经过秦岭隧道群，很是感叹人的创造性，隧道连成一片，刚出来又进去，最远的相隔数公里，最近的出了隧道40米又进去。因隧道限速60km，加上连续山道驾驶的疲劳，决定在离西安还有40km的地方下高速，沿秦岭山脉中的乡道体验一下陕西风情。这天上午8点出发，下午1点15分到达西安市二环外，地铁通化门站，车子停在国美电器门口的报亭旁，有顶就不怕下雨了，呵呵。地铁进入市区，进酒店，等老婆大人驾临，晚上游回民街小吃伺候，初三游西安古城墙，小雁塔、西安历史博物馆等。

[ Last edited by davishen on 2016-2-23 at 21:44 ]

davishen

继续发pp

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接着pp

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接着来4

davishen

还有很多，慢慢来

西蒙斯1

楼主厉害，顶顶顶

davishen

Originally posted by 西蒙斯1 at 2016-2-16 21:17:
楼主厉害，顶顶顶

客气了，摩旅，就是要这样，说走就走，没什么厉害不厉害，只要能开出去，就是好样的

搓丝机

老乡大冬天跑长途厉害了

cbr29honda

建议楼主油冷器朝上安装改成常满型。因为你这种和铃木系列不一样，他的油循环出口是经过机油泵的有压力，换热器你随便怎么装都无所谓。你这种下面装油饼的是负压的，也就是说在机油泵的进口。需要形成真空才能将油吸入泵里再润滑剂器。车子放着油流了下来全部是空气了没有负压，泵很难将油吸到。不信可以在油冷器出那头加一段透明管子看一下。就算油冷器朝上常满。发动后也要5秒才能供上油。你这样车子发动后等油供应上去有的等了。冷车还好点，热车了机油变稀停一会儿等散热器油溜光了更难抽上来。

梁靖轩

高速上有部分四轮司机不善，确实挺危险。

davishen

Originally posted by cbr29honda at 2016-2-16 21:56:
建议楼主油冷器朝上安装改成常满型。因为你这种和铃木系列不一样，他的油循环出口是经过机油泵的有压力，换热器你随便怎么装都无所谓。你这种下面装油饼的是负压的，也就是说在机油泵的进口。需要形成真空才能将油 ...

谢谢兄弟提醒，这款散热器是移植原先的老车的，现在的发动机也是宗申的铃木系，所以基本没有供油的问题，不过过几个月准备增加电控油泵，在启动前就开始循环，这样会更好。#67##67##67#

金陵浪人

兄弟神速，帅呆了！

davishen

Originally posted by 金陵浪人 at 2016-2-16 22:54:
兄弟神速，帅呆了！

还好，就是一路高速，不然也没那么快

davishen

接着更新中

davishen

更新继续

davishen

更新中

davishen

更新
中

cbr29honda

Originally posted by davishen at 2016-2-16 22:02:

谢谢兄弟提醒，这款散热器是移植原先的老车的，现在的发动机也是宗申的铃木系，所以基本没有供油的问题，不过过几个月准备增加电控油泵，在启动前就开始循环，这样会更好。#67##67##67#

我也改过油冷，说实话夏天跑长途挺好的。每当夏天就装上。相对我的125动力小，长时间高负荷工作感觉区别很明显。就是蛋疼的启动供油延迟。我也买了个油泵打算改的，结果油泵扔工具箱里一年半了～#13#

大漠狐烟

真佩服楼主的勇气，就是图片少了点

干死村长

人牛，车牛，风挡挺好看的。