求助 雅马哈劲豹TK真空膜化油器混合比问题

向往的摩旅

我的劲豹化油器低速和怠速混合比浓了 老是回油放炮 怎么调都调不好 油针和油面都调过了还是没用   混合比螺钉已经拧到最紧了 到底是哪里的问题啊   化油器刚洗过  很干净  化油器旁边还有个小膜片有点破了  请问高手们到底该怎么调呢

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建雅在00年到04年的时间,车子用TK的化油器,混合比螺钉只 能固定在2~2.5之间,多一点或者少一点都不行,你这个是其中之一,恢复吧,不能纠结看多,因为除了这参数,再怎么调都没有意义.

劲簧.提琴

Originally posted by 向往的摩旅 at 2016-2-3 12:02:
我的劲豹化油器低速和怠速混合比浓了 老是回油放炮 怎么调都调不好 油针和油面都调过了还是没用   混合比螺钉已经拧到最紧了 到底是哪里的问题啊   化油器刚洗过  很干净  化油器旁边还有个小膜片有点破了  请问高 ...

“混合比螺钉已经拧到最紧了”

你逐渐往外拧松试试，分别跑个10来公里，对比看看拧出来1.5圈和2.5圈的火花塞颜色。

      下面是我写的一篇帖子
      PZ27化油器调混合比方向有了结论：
      这些天在LX做测试，专门对PZ27化油器加TH后的混合比调节方向作了整车台架检测验证，加TH后不调混合比螺丝，5挡30迈以下小油门，混合比浓了很多（一氧化碳、油耗都有升高），全油门稀了很多（TH堵油，油耗下降），中间油门混合比未变。将混合比螺丝反时针旋出1/4圈，30迈以下混合比接近原车，还有微偏浓，全油门接近原车，还有微偏稀，领导说可能还是要反旋出1/3圈最接近原车混合比。

由此证实TH车PZ27化油器混合比低速段会变浓，反旋1/3圈调稀可以接近原车混合比。
2015.12.24

[ Last edited by 劲簧.提琴 on 2016-2-3 at 21:41 ]

天亚

你的tk是原车化油器，在侧面坏的那个膜应该是圆形黑色直径不到2cm那个吧，主要管防止发动机突然回油时，产生化油器混合气过稀，作为补偿的，所以会放炮，换一个吧