2016年台灣125 cc踏板車款

wuqicong

眼馋，都是好车，不知道济南铃木的UZ110和lets110跟address是什么关系

qxd1119

台湾车的质量肯定很好了，技术也先进。就是这个小羊样子看着不喜欢，多赚钱上一台大羊玩玩。目标：TMAX 530，前些天看到一台，太帅了。声浪比黄龙600 好听，嘿嘿。。。

hx135cb750

Originally posted by qxd1119 at 2016-2-3 14:25:
台湾车的质量肯定很好了，技术也先进。。。。

不一定,最近YAMAHA競戰4代出問題,版上罵聲不斷

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基本上可靠度不太能跟1990年代比

ZWK411

Originally posted by 相逢便是缘 at 2016-2-1 20:22:
台湾的摩托车都贵的

台湾的摩托车都很便宜的

hx135cb750

彪虎125自從彪虎150推出後就很少看到有人買,原因很簡單,要動力和ABS的人自然買150



PGO技術一路領先

  
TIGRA 125 是第一部搭載由PGO最新研發高效能渦旋式冷卻技術(Vortex Cooling)水冷125c.c.引擎之街跑速克達機種，外型流線、性能卓越。

PGO摩特動力繼2014年以J-BUBU ABS、G-MAX150水冷獲得台灣精品獎之後，2015年再以搭載新一代SMART CONTROLLED ENGINE SYSTEM智慧型全時控制引擎的 BON-125，榮獲2015年台灣精品獎，讓PGO連續十三年榮獲此一殊榮。在國內機車業界，PGO更是唯一連續十三年都獲得台灣精品獎肯定的企業，這不僅是對PGO品質的讚賞 ，也肯定PGO在研發、設計、行銷上的成就，更重要的，它代表了PGO在摩特動力「創新價值」上的耕耘及努力。

從台灣第一家研發出具有含氧感知器的噴射引擎(2002年)

第一家運用先進國家風洞實驗室(Wind tunnel test)，藉由空氣力學的精密計算設計擁有最佳風阻係數的車身外形、並率先運用ARTC機車車架疲勞耐久測試

第一家研發雙環抱式車架機車、中置式避震器

第一家研發採用NASA材料科技活塞

第一家率先導入噴射引擎簡易診斷器、滾子式進排氣搖臂及內凹式進排氣凸輪、率先導入引擎

     熄火開關(1998年)

第一家導入輪胎全面充填氮氣

第一家研發使用MMI智慧感知STN互動式多功能儀表

第一家率先運用航太科技渦旋式冷卻技術(Vortex Cooling)及CFD分析，成功研發125c.c.高性能科技水冷噴射引擎

第一家研發推出具有引擎診斷功能儀表

第一家率先通過持續400小時全油門高溫耐久運轉測試，驗證VORTEX水冷引擎的高性能與長壽命

第一家推出雙驅動電動機車、油電混合動力(Hybrid)機車

第一家於越南完成48小時、1710公里耐久長征壯舉

科技超水冷動力

新世代SCOOTER的典範，優異的動力系統加上超低油耗，豪華配備加上人因實用的設計，

使環保、舒適與性能之間創造了一個完美搭配。

全新VORTEX水冷4V引擎，運用渦旋式冷卻技術：(Vortex Cooling Technology)，並配置世界級大廠Bosch新一代的噴射系統高霧化噴嘴，讓行駛中的油氣混合更均勻，燃燒更加完全，

因此不僅動力表現上，以13.5ps最大馬力大幅先同級車，在7500轉時即可發揮超過11.2N-m的最大扭力性能強勁。

並採用NASA科技活塞，不僅確保了最大扭力的峰值，同時也大幅提升引擎的順暢及引擎壽命。



售價81900約16380 RMB

[ Last edited by hx135cb750 on 2016-3-24 at 13:14 ]

hx135cb750

NASA高溫鋁合金科技活塞

NASA高 溫鋁合金科技活塞使用於量產四行程引擎，美規BuBu搭 載史上最強四行程五期噴射動力系統，由來自NASA（美 國航空暨太空總署）所研發的最先進材料科技，將耐高溫、抗磨損及長壽命等多項優點突顯出來。同時採用汽車級含氧感知器，由高科技微電腦精準運算 自動調整出最佳油氣比，讓燃油效率達永遠維持在最佳狀態，不僅省油、環 保、耐用，更將美規BuBu引擎性能完全發揮。


強度是一般活塞2倍以上
引擎最常耗損的部分就是活塞，活塞越耐用， 引擎壽命就越長。
由美國航空暨太空總署所研發的高科技鋁合金 材質，所製成的NASA鋁合金
活塞，除了具有2倍高強度，提升美規BuBu引擎壽命，同時降低運轉時的噪音，
越野奔馳更安靜有勁。

越冷越韌，越熱越強
這兩項關鍵就是太空梭材料科技的理念結晶， 因為傳統活塞遇到高溫時容易
變形，造成間隙變大、噪音及震動變大、機油 耗損增加等問題，而NASA
材料優異的「越冷越韌，越熱越強」特性，輕 鬆解決此一問題。
現在你可以毫無顧忌，盡情享受恣意奔馳的樂趣挑戰極限，激發自我本能，不斷超越，粹鍊超人意志，渴望，在過程中獲得滿 足，探索X未知領域，奔放熱情


先進五期環保噴射動力

全域閉迴路系統(Close Loop)：

全國唯一真正全域閉迴路系統，同時搭配含氧感知器(O2 Sensor)，不需定時調整怠速噴油設定。能隨時自我檢測，依不同環境，使用狀況及行駛里程，自動調整最佳空燃比，使引擎保持最佳運轉。

ISC怠速轉速控制(Idle Speed Control)：

自動調控引擎怠速轉速，維持更高穩定性、無論冰天雪地或極地高山，依然保持最佳狀況。

EMS數位引擎管理系統

智慧型行車微電腦ECU，隨時監控並自動精確微調運作狀態，提高運轉效率、減少廢氣排放，環保、省油，檢測維修更容易。

自我檢測裝置，輕鬆發現問題

首創騎士引擎自我檢測設計，搭配簡易診斷器可先行檢測，快速精確發現問題。

(此為選配另件)

定速油耗61.24km/l，榮獲環保節能標章，節能提升20%

iBuBu (PA-125 DAE/RAE) 定速油耗高達61.24公里/公升，平均油耗高達50.0公里/公升，榮獲經濟部能源局所頒發之節能標章，貼 上這個圖樣，代表能源效率比國家認證 標準高10-15%，不但品質有保障，耗油量還更少。

輪胎全面添加氮氣

PGO全車系全面添加氮氣，讓輪胎壽命更長，更輕、更好騎。

終身保固、永久承諾

跟別家車廠不一樣，PGO給你保證的不只是「汽缸」，連最重要的「NASA 科技活塞」也享有永久保固。因為這顆引擎非常勇猛，所以我們才敢給您這麼好康的保證。

這是PGO 現存125最舊款,網路上沒看到售價

[ Last edited by hx135cb750 on 2016-3-24 at 13:22 ]

一镜天下

我喜欢宏佳腾的ES150,传闻2016年宏佳腾将与国内三铃摩托合作代理引进，估计2016年底将会在中国大陆上市ES150价贵可能很贵。

hx135cb750

一镜天下 发表于 2016-3-24 22:04
我喜欢宏佳腾的ES150,传闻2016年宏佳腾将与国内三铃摩托合作代理引进，估计2016年底将会在中国大陆上市ES15 ...

有些車好看,可是小毛病一堆

tonry

pgo小毛病不少，还是雅马哈，铃木，本田比较靠谱

ID忘了

车都很不错。

qiangxits

我红宝就是用的V125SS  转接 码    上大螃蟹~·直上的

菩提心静

谢谢分享  

异路向前

我骑过PGO150的 说句实在话 车子声音大 抖动大 提速猛 外观漂亮 油耗高 人性化设计不错 如果家里代步用 我个人 认为不如本田车 开着舒适 声音 油耗 抖动 真的比不了本田车

我兜兜有糖

煞星

路过

奔驰重卡

相逢便是缘 发表于 2016-2-1 20:22
台湾的摩托车都贵的

拜托 ··他发的图片上的价格是 新台币~~~~~~XX万·····看起来很多···但是 换成人民币除以5···以后····你会发觉真不贵~~~~~~

nb516

我最喜欢的车型  ，外号  鹅追死。
楼主辛苦了，期望多上这种照片。说说优缺点

hx135cb750

nb516 发表于 2016-7-7 16:29
我最喜欢的车型  ，外号  鹅追死。
楼主辛苦了，期望多上这种照片。说说优缺点

最大缺點是馬桶太小,因為用三國DCP燃油幫浦,所以油箱一定要比發動機高,故馬桶就大不了,現在台灣主流車款是前置加油口,踏板下放油箱,這樣才能把馬桶空間加大

優點是生產期長,從2009年生產至今,幾乎沒毛病,還有腳踏啟動桿,以防電瓶電力不夠時可用腳踏啟動

nb516

hx135cb750 发表于 2016-8-20 02:02
最大缺點是馬桶太小,因為用三國DCP燃油幫浦,所以油箱一定要比發動機高,故馬桶就大不了,現在台灣主流車款 ...

多谢多谢，这车是不是提速是所有同级别里不改动最快的？

hx135cb750

YAMAHA 2016 七月推出的新世代買菜車 勁豪125


圖1  37.5L 超大置物空間，可放得下兩頂L Size的3/4罩安全帽，或其他生活必需品，置物空間大有彈性
(但形狀設計不佳,無法放下全罩頭盔,原本的台鈴GSR 125是32L置物空間,可放下全罩頭盔)

圖3,4 新世代Blue Core 發動機介紹,目前長途實測有超過55km/L的油耗,已經比以前四衝程跨騎車好一點了