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若是怠速时如此表现,也并不十分奇怪。比如现在天冷了,对于化油器的摩托车来说,用热天的调整状态就很难发动,汽油挥发性太差差。为了能启动并且维持,很多车就需要特别加浓,并且还要开大节气门,也就是大大调紧怠速螺钉。等到启动后热车了,汽缸密封性好了,能抽上更多的油,这些油进入温度很高的进气歧管以及缸体挥发性特别好了,就变成过浓,抑制了转速提升,看起来好像还是挺平稳的,实际上耗油超大。一旦关闭了加浓,燃油变得合适了,转速就会飞上去,这是很正常的。雅马哈150系列的车尤其如此,只不过没有那么夸张。它的冷天启动技巧,甚至热天也可以这样,就是启动先打开加浓手柄,启动后热车后关闭加浓。在这种正确的操作和调整状态下,雅马哈150的车就可以做到启动响应灵敏,发动机表现强劲有力而又特别省油。当你看到一辆左手开关下不带有加浓手柄的雅马哈150(弄丢了或故意卸掉),就可以知道这辆车一定是被猪头主人虐待的,根本就不懂得怎样使用雅马哈。 |
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