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Originally posted by 摩托小白883 at 2016-1-20 09:29:
这也是我最担心的,因为摩托牌照的流转和汽车牌照不一样,后者是由政府背书且获利的行政许可,除非出现重大变故一般很难改政策,摩托就不一样了,一直是市场行为,而我国最大的特色就是行政干预市场,所以我个 ...
1、上海的蓝A黄A和汽车额度一样都是合法拍卖获得的,这和其它禁摩城市广州、福州等完全不一样,取消当年拍卖出去的额度,如何补偿是个问题,ZF不会因为收回额度而影响社会稳定,稳定压倒一切,毕竟当时这个额度价格也不是一个小数目
2、开黄A宝马、哈雷、杜卡迪的车友越来越多,这些人有一定的社会影响力,当年大排开放上牌就是一个例子,有人会帮我们说话
黄A蓝A价格越高越好,开的车会越来越好,车主素质也相对会越来越高,车主的社会地位也会有所提升,ZF政策改变的可能性就越少 |
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