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因为要接送小孩通勤，原来骑越野跨骑不安全，朋友都是大绵羊，光3或者银刃什么的，于是13年收了一台二手银刃，骑了快三年，一点感触希望对你有点帮助。1. 刚看车的时候，也是感觉起步那个抖啊，简直不忍心加油，但是价格便宜还是收了，刚收回来也是到处翻帖子想改装，什么三九啊台湾樽谦啊奋进长弓啊考虑了很久，一直没下手，后来在修车朋友的帮助下拆下传动大保养，清洗上油什么的，才发现原车主也改过传动，清洗后装车起步转速从2500提高到3200，不抖了！！！顺滑了很多，但是坚持不了多久，3000公里左右慢慢又抖了，于是老办法，清洗，又好了，所以我就再也没想过再去改装，其实就是后蹄块磨得不均匀或者材质或者打滑，反正就是怠速和后离合结合那一瞬间抖会，也不影响什么，现在我也懒得动了，所以要正确对待抖动这件事，关键看自己，如果说光3抖动是100分，银刃改后就是140分，其实差别并不要命，但是价钱便宜了很多。
2. 至于刹车，原车的卡钳工艺的确不行，双活塞顶出来时经常不平衡导致刹车片和刹车盘不平行导致磨盘异响，我的处理方法是拆下活塞打磨清洗，其他润滑，处理了一次至今一万多公里磨盘异响现象基本不见了，偶尔压弯过大出现我当不听见不理他，哈哈，反正无大碍。至于拖拉机声音，只是怠速有，我估计皮带晃动比较大而已，想想杜卡迪，阿古斯塔，比亚乔，或者法拉利，哈哈，就当是一种力量吧。
3. 到我手开了两万，每天通勤，周末1000公里内山区小长途，只有两次把我丢路上，一次轮胎没气一次油表不准没油，因为机械和电气故障还真没有，对于一辆国产车来说我觉得还是挺稳定的，油耗低是真的，城市通勤绝对不超过3.5个，摩旅甚至3个不到，同行的比亚乔飞翔和光3都不可能做到。
4. 外观件粗糙接缝大材质软油漆差，但是便宜啊，一块板几十块最多百多块，换完全车板不到一千大洋，哪辆大绵羊不倒过车？光3那种一块板几百大洋反正我是承受不起，别说大林那种配件都难买的了。
5. 四个大灯，改好了透镜绝对装逼利器，造型和大小我觉得比较平衡，通勤摩旅两相宜，有些太长太大通勤很吃力，太小摩旅又轻薄了，城市50-60穿行，二级路80-90巡航都很舒服，开绵羊对衣着没什么要求，雨天鞋子裤子不脏，冬天风吹不了脑袋以下的部位，使用率是相当高的。后视镜视野不好，要换，马桶够大全盔加一顶3/4盔轻松，至于人家的水泵，电脑问题我没碰上，没有发言权。
总的来说，一万左右价位的二手银刃我觉得很超值了，你不能拿它的工艺去比较3万的车，但是动力绝不差，小毛病看人品，但是机械的东西没有修不好的，花点心思找个好师傅平时勤保养观察，反正我觉得这一万这三年花得值，建议还是多试试车，不要人云亦云，觉得不超过自己底线就可以玩玩。
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楼主: 百撕得姐
发表于 天津市 2016-1-23 07:55
楼主
