佳御110，全冰雪路面，单人直上牛背山

天使翅膀

Originally posted by 减速过弯 at 2016-1-9 00:07:
NA与NC之间

没有防滑链，
楼主一定有一双防滑鞋#30#

想象是相当辛苦，但是应该不冷哈

天使翅膀

Originally posted by Yu小江江 at 2016-1-9 00:38:


但是长期在成都哦。

走川西，你那里出来碰头就行，主要是跟不上跨骑的速度啊，他们跑的太快了

x315043655

不要重刹车 就是好路面也不是这样的(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

淡定-北碚

佩服一颗勇敢的心，顶起，期待继续。

527

顶顶,我出去都带了防滑链,没这个东西,很困难的

、无名☆

顶一个，望更新。

Yu小江江

从显示到九襄还有20KM的位置，一直到九襄全是下坡，到九襄的时候已经完全天黑了。继续往前走，打算是住在汉源，在汉源湖桥头的时候拍了一张夜景，此时已经是晚上8点了。问了下路人到石棉还有50公里，并且路况都很好，考虑到第二天还有很长一段路程才到冷碛，并且上牛背山也得花几个小时，所以就继续往前赶，改变计划住石棉。当晚由于雅西高速封路，整个石棉的宾馆都很翘，涨价的涨价！第二天一早路边吃了碗面继续赶路！

武夷山HW3655

顶楼主！！！
继续发帖！！！

Yu小江江

沿着S211泸定方向走，石棉-泸定这条了走了得有好几次但是骑车确实头一回。骑了大概四五十分钟就到大岗山水电站了，上次过这儿的时候，还没蓄水，看到的下面还是一二百米深的峡谷，现在已是高峡出平湖。石棉到冷碛大约是八九十公里，路面总体都是不错的，只是公路几乎都在石壁旁边，落石倒是随时有可能，中间只有大约1KM左右的烂路目前是单面通行。

將摩旅進行到底

这也太NB了！

南流江边住

牛。。。

Yu小江江

上午快11点，到了冷碛镇，在集市上买了一张围巾，6个暖宝宝，和一根麻绳（准备自制防滑链），刚出冷碛镇有块路牌到砖瓦厂，顺着路进去，几百米就要分路上牛背山。第一块路牌要往“和平村”也就是路面好的那一边，第二块路牌虽然指示牛背山方向，但是目前还没完全修通，需要走黑沟村方向这条路虽然修好了，但是路窄，而且右手边是悬崖，左手边是绝壁，需要注意行车！开车的话，两台车会车十分困难。

Yu小江江

从路牌过来之后就如图1，图2.  图上正好遇到二边会车，没法过，但是踏板车肯定直接就过了！
   由于上山时候天色不怎么好，图3,4是第二天下山选择从另一条路，也就是路牌上所指的“牛背山”那条路，是泥巴路面，天气好呢就可以，天气不好估计全是泥浆。但是亲测后面有一段是直接被修路的用土堆给封了了，我下山时正巧遇到一位修路的人，就请人家帮我抬了一下，好一点的越野可以轻松过去，一般的跨骑估计都没法。
   图3,4中对面山壁山清晰的道路就是318线，刚出二郎山隧道那段，相信很多人都知道了。
   像我这样熟悉路线了的，返程的时候选择二郎山，天泉，雅安一线，肯定是从路牌团结村那儿，直接上去，就几乎到二郎山隧道口了。这样节约到泸定方向绕弯的那段距离！

XQZ250

厉害，貌似比西北雪还大。我这零下十五度。

Yu小江江

   图1的位置就是刚过草海子，也是山上跑越野车的司机们称为的“中转站”，这里是第一处被挖断的路面，第一种说法是政府挖断的为了不让这些人上去玩儿，怕出事儿担责任。第二种说法是跑越野车的人为了生意挖断的，具体不知道。如果是自驾游的自己的车子也就只能到这个位置了，后面到牛背山顶大约还有20公里的样子吧。总之接下来有好几处挖断路面，每处都很窄，大一点的摩托估计有点难度，因为我怕打滑摔车，所以下来用推的，带点油很轻松，这种地方摔车就不是小打小闹的了。
  我是一直没想通另外一边那些跑生意的越野车是怎么弄过去的，图2右边的坡度估计也得有六七十度，车的仰角得多大！！！后面的几处缺口更是本身宽度都不够车身通过，所以我越来越相信第二种说法！！！

不老虎

路过帮顶

Yu小江江

从山下到图1的位置大概花了四五十分钟。然后接着骑到了图上拍摄的山背光面的位置，这里一不留神又摔了，可能是背光的缘故，路面凌特别的严重，也就那么几十米一小段，于是停车开始自制防滑链，比我想象中的作用要小些，但是还是有一定的作用！

  这是应该排在上一楼之前的，结果没发出来！！

奔向雪域

牛叉的人呢！这样的路也敢骑！

奔向雪域

https://www.chyangwa.net/data/at ... 9/mU54PxusJ3488.jpg
能骑吗？？？？

神七老黑

100%的牛，自愧不如