406化油器

夜满霜 · 发表于广东省 2016-1-3 12:21

油面4.5mm正负0.5mm！终于车子冷启动好了。还是用透明管查油面准。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

someskycry · 发表于广东省 2016-1-3 12:32

请问油针卡黄！原来是卡在哪一格的？(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

追风千里 · 发表于广东省 2016-1-3 13:30

Originally posted by 夜满霜 at 2016-1-3 20:21:
油面4.5mm正负0.5mm！终于车子冷启动好了。还是用透明管查油面准。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

楼主为何要调油平面呢

追风千里 · 发表于广东省 2016-1-3 13:51

Originally posted by someskycry at 2016-1-3 20:32:
请问油针卡黄！原来是卡在哪一格的？(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

油针卡簧的位置并不能一成不变维持原厂，得根据季节气温调节才能兼顾油耗与动力，一般将主油针调节到一秒种内全开油门就熄火，两秒钟内全开油门还能继续运转即可。

3Z915 · 发表于北京市 2016-1-3 14:40

路过看看~~~~~

夜满霜 · 发表于广东省 2016-1-3 15:38

油面低拉风门热车时间长，油针中间！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

老摩骑客 · 发表于广东省 2016-1-3 22:39

这有点技术哦。学习学习。

追风千里 · 发表于广东省 2016-1-3 23:36

Originally posted by 夜满霜 at 2016-1-3 23:38:
油面低拉风门热车时间长，油针中间！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

油平面是化油器的工作基础，关系到化油器高中低速全工况的混合比，不到万不得已最好不要动它。你嫌热车时间长，大可根据实际情况调怠速混合比或主油针，实在没必要调油平面。

追风千里 · 发表于广东省 2016-1-3 23:38

Originally posted by 夜满霜 at 2016-1-3 23:38:
油面低拉风门热车时间长，油针中间！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

油平面是化油器的工作基础，关系到化油器高中低速全工况的混合比，不到万不得已最好不要动它。你嫌热车时间长，大可根据实际情况调怠速混合比或主油针，实在没必要调油平面。

xyzhz · 发表于陕西省 2016-1-4 00:23

用透明管检验油平面的化油器还要摆的四平八稳，4个方向都要平行，最好用水平尺测量水平，然后数据才会足以准确

夜满霜 · 发表于广东省 2016-1-4 02:50

没办法啊，买的二手货。我觉得油面高低也不是要求很高的，因为铜浮子出厂时每个都是有差别的，我有2个406柱塞化油器浮子都是形态不一样！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)