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执法当然要按规范要文明执法，看到阶级敌人粗暴些可以，看到普通民众要谨慎，总之，要控制好自己。否则，一般情况没出事就没事，一出事就只有承担责任了，还影响整个队伍整个政府的声誉，高速执法当小兵的真不好做啊。至于管理者，出些不合理的制度、要求，也想想不合理的成本、代价。
摩托上高速真不好管，要放开了，电动、摩托有时不好分，助力车也上，电动也上，跟着自行车也上，真会乱套，重庆这政策简化了管理，反正看到两个轮的不准上就好。如果只准有牌的上，那没牌的上去了，等发现，来不及拦，也不好追，追上扯半天，罚钱也不给，说没钱，没收还扯皮，确实没得法。重庆还算好的了，有些地方，直接禁摩，也能避免助力、电动上高速。重庆这样兼顾人性化的管理了这些年，也难免出点事。就是以后注意高速上执法的安全性，不能这样粗暴，招人考试时，要考能不能逼停无严重危害公共交通安全的车辆这个内容。 |
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楼主: 尧可钦
发表于 重庆市 2015-12-15 03:17
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