一人，一车，一路向西上珠峰（行程逾万公里，3K张PP记录 ...

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业拉山上前往72拐

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72拐观景台上

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总有一天，你会明白，那些你曾经走过的路，再也回不去，而那些你遇到的，再也见不到。只能在一个人安静的时候，静静回忆，默默后悔。

  那会真实的感触。。。

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下到72拐并没有大家说的那么惊险，或许是我早有了心里准备，一路7～80速度飞奔，只有转弯时减速就OK,出弯就加速，GW的整体性能给我信心

    同尼村出现在视线的时候，天空已经开始飘大毛毛雨里，路面开始有些湿滑，恐惧感让人不由自主的降速下来。

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快下到谷底同尼村的一个左拐弯道上，看见小王的横倒在路中间，几个摩友围在一块说事。我也赶紧靠边停车去询问，万幸人没事，他说只是腰摔痛了，摩托左边前后两个脚蹬子已经全部摔断。

    观察了一下地形，原来那弯道的大部分水泥早被来往的车辆磨没了，一下雨只剩下凸起的湿滑卵石，所以小王压弯失去抓地力而滑倒。

    扶起车打火一切正常，同路的摩友他们继续赶路，我陪他慢慢往下走，没有脚蹬的摩托换档很困难。到达同尼村的时候我们停下来抽烟，坐在藏民屋檐下的小王一脸苦丧，我只能安慰他坚持到八宿再做打算。

    雨是越下越大，毫无停歇的意思。他叫我先走，他还要休息一会在说，摔车后可能要时间调整下心态。

    我起身上车去追前面的摩友，可能大家都被刚才的摔车吓着了，再加上全是弯道连弯道的基本都在3～40速度在骑行。没多久在嘎玛村我就追上并超越大家，一个人赶紧逃离这危险地带，好在日本的IRC热熔胎抓地力很好，雨道上压弯毫无影响，只是不敢过分压低。

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怒江发源于青藏高原唐古拉山南麓的吉热拍格，雪水聚集成溪，溪流相汇成河。上游的“那曲河”往东流入他念他翁山和伯舒拉岭之间的峡谷中。到达昌都地区洛隆县的白达乡后转而向南，在八宿县城东35公里处与318国道交叉。沿怒江走向的峡谷与雅鲁藏布大峡谷和帕隆藏布大峡谷的风光迥然不同。

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怒江边上

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怒江前往八宿的路上

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怒江大桥后，还有几十公里就进入八宿

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过了大桥，两边满目都是凄凉生锈的大山。

    沧桑与荒凉感让人误以为到了电影画面里的外星世界，心底不由自主地突然涌现出一股悲凉与恐惧，这样的情绪在深夜翻越重庆的歌乐山出现过一次。

    心里一直在惦念着阿龙，一直慢慢地溜达着。

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到达距离八宿22公路的拉根乡瓦达村，丰收的景色让人又开始兴奋起来。

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下午一点多的时候，饿坏了的我在八宿城东找了家四川人开的夫妻店，边吃边等小王。在小店遇见俩常德生意人和陪伴他们的重庆老板，谢绝了他们的邀请，哥还是享受钟爱的小炒肉。

    饭后搬张椅子坐马路边抽烟喝着热咖啡，两点多等到了小王赶来，看他吃饭时的情绪比上午摔车那会好多了，悬着的心终于放下了。

【八宿县】
　　 “八宿”藏语意为“勇士山脚下的村庄”。清雍正三年（1725年）划归西藏后，由拉萨功德林寺派人管理。清末改土归流时并入恩达县，1912年后改设八宿宗。

　　1951年成立宗解放委员会，1959年5月八宿宗改为八宿县，1964年1月县政府迁驻白马镇。

　　八宿县位于西藏东部，昌都地区中南部，地处怒江上游，县城所在地白马镇海拔3260米。西南部有横断山脉，东北部有怒江。县政府所在地白马镇距昌都地区所在地昌都镇266公里，距拉萨861公里。县域东西最大距离112公里，南北最大距离150公里。土地总面积1.26万平方公里，全县以藏族为主要人口，到2003年约4万人。

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15:03 陪小王在八宿大街上找了几家店都没有焊接铝合金的设备，最后我在一家摩托店翻到一块铁片，自己动手安装好临时脚蹬

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到达安久拉山北侧的村庄——贡果村

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路遇鼻涕泡王父子俩

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前往安久拉山。

    从安久拉山山巅流下的小溪被沿途无数的溪流汇聚后，逐渐变成了河流，可能是因为距离雪山尚近，水温很低，当地人把这条小河叫冷曲。

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前往安久拉山。

   小王是个爱狗，这条狗狗也跟他很亲热，打这漂亮狗狗的主意半天，无奈没法带走，最后也只有放弃#13#

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到达安久拉山海拔4474米垭口

4475米的安久拉山垭口有些让人意外。众多名山大川的垭口一般都陡峭起伏、壁立千仞，而安久拉山垭口平缓得出奇。就是这座看上去不起眼的属于伯舒拉岭山脉的安久拉山垭口，是怒江水系与雅鲁藏布水系的分水岭。翻越了垭口，也就从雅鲁藏布流域进入了怒江流域。

　　安久拉山垭口四周是一块接一块的草地，草地与草地之间是小小的积水潭，当地人称为海子。

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奔向然乌镇，今晚的宿营地

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到达然乌镇然乌桥的东端，左边就是我们走过的路，前面就是通往中缅印三国边境的林芝地区察隅县。身后就是通往然乌镇的然乌桥