一人，一车，一路向西上珠峰（行程逾万公里，3K张PP记录 ...

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20：05 到达长江源头第一镇--沱沱河镇，今夜的宿营地。沱沱河镇，就是处于长江源头漫滩区域，海拔4600米，被称为万里长江第一镇，长324米的长江源头第一桥和全长1389.6米的青藏铁路长江源特大桥都在这里。

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作为摄影爱好者，爱上一个地方，可能只需要一个清晨，这话一点不错的。但如果再加上一个黄昏，再加上温暖的酥油茶，是不是这份喜爱就会浓重得化不开了呢。位于唐古拉乡的沱沱河镇，就是这样一个地方。

     雨后的沱沱河镇正值傍晚，天上的云朵简直伸手可以摘下来。。。

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沱沱河镇完全可以称之为司机之家。。。

[ Last edited by 阿巴拉酷 on 2015-12-22 at 13:41 ]

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雨后的沱沱河镇，这里的雨水来的快也去的快，满目的大水洼

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自驾驴友的车随着夜幕的降临也越来越多聚集在此，明天一路有的热闹了。。。

准备吃饭那会，进来一对军人情侣，姑娘长的真不错，青藏线上这一路俺就没好好见过啥漂亮的姑娘，唉，想老婆了。。。

瞧西北汉子的色眯眯样咯#19#

我跟阿龙嘀咕着打赌到底是情侣还是兄妹，我看他俩人的鼻子简直一个爹娘，遗传学上鼻子是最具有继承性的。说了半天谁也不敢去证实，这的解放军哥哥是不好惹的，吼吼。。。

情侣与兄妹管我们屁事，分明是脑壳缺氧的表显，哈哈

[ Last edited by 阿巴拉酷 on 2015-12-22 at 13:57 ]

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200大洋的标间，没有卫浴间，热水得自己上外面公用卫生间去打。我也懒得洗澡了，累了一天，有电视还有电脑，太幸福了。一路走来，

      只有旅馆给我一种家的感觉，只有这时候才是真正放松的时刻。

      电脑被我霸占，上网和家人朋友聊了很久。期间搭档也在和妻儿电话，长途免费的座机，还不错！他也把话筒递给我，我也跟他妻子客气说了几句。

     上外面电热水器打了盆水泡脚后，照例歪在床上看电视抽烟聊天。现在爱上了兰州烟的味道，刚才在小卖部第一反应就是来两包兰州。

    沱沱河镇的海拔为4533米,是青藏铁路昆仑山口至唐古拉山口路段中海拔最低的地方,也是长江源地带气候相对最好的地方。

    今夜感觉很好！

    晚安西藏！貌似不对头，应该是晚安青海，晚安坨坨河！

[ Last edited by 阿巴拉酷 on 2015-12-23 at 09:50 ]

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一人，一车，一路向西上珠峰（第十九天）

6月28日（星期六）                沱沱河-五道梁-西大滩-昆仑山-格尔木（540公里）

    大清早被楼下陆陆续续出发上路的卡车轰隆声吵醒。这里4533米的海拔跟那曲差不多，但是睡眠质量比那曲好的多，或许那曲那天确实累乏了。

    起床出门上楼道尽头的公共卫浴间一番洗漱。

    下楼凭餐劵吃了进藏有史以来第一顿免费早餐，说是免费是不是有点勉强，羊毛出自羊身上而已，哈哈。稀饭馒头，还不错，标准的部队风格。

    等我们俩到对面的加油站加满93#回来，楼下的五、六部摩托早没人影了。今天大家都是一个目的地--远在400多公里外的格尔木城。青藏线真没什么让我留恋的，两天来一直就是纯粹的赶路。当初路书计划就是想到那曲右拐走G317去看色达佛学院的，小马哥第二次穿越丙察察进藏，走G317在色达拍摄的照片让我深深中毒。可惜GW太重通不过G317那些破路，也许几年后柏油路修通后才会让我圆梦一场。

    今天天气不错，至于后面啥天气管不了那么多了，青藏线上天气无人能预报。

    一根烟后俩人抖擞精神跨上铁马出发。

    9：07 离开沱沱河镇不久，在隔着栏杆的路边看见了不少野生动物在早餐，貌似是野驴？黑卡拍一张走人，镜头焦距不够，急于赶路懒得翻单反出来。

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望着远去的长龙，心里好酸好酸。。。

火车走了，刚才超过的摩友又赶上来了，这枯燥的青藏线上我也只能靠飙车追逐来找点乐子让自己开心。

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这枯燥的青藏线上我也只能靠飙车追逐来找点乐子让自己开心。

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10：15 坨坨河镇出来骑行了67公里到达二道沟镇沱沱河保护站（海拔4728）

[ Last edited by 阿巴拉酷 on 2015-12-23 at 11:39 ]

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10：32 到达海拔5010米一日三变的风火山口，又一次站上5000米，真没什么可激动。风火山垭口的经幡招展，藏胞都喜欢在山口设置类似经幡，也是一个海拔上的标志点。

【风火山】

　　风火山，又名隆青吉布山，海拔5010米，地处可可西里东南，距离青海省格尔木市区380公里。这里氧气还不到平原地区的一半，夜晚最低气温在零下40度以下，一天四季分不清，自然条件非常恶劣，是真正的“生命禁区”。青藏公路横穿其间，风火山山体呈红褐色，十分醒目，好象被烈火焚烧了无数次，在可可西里地带堪称一绝。

    此地气候变化剧烈，气候酷寒，地质构造独特，人迹罕至，是研究地壳运动和冰川冻土的良好原生地带。2002年10月19日，青藏铁路风火山隧道胜利贯通，海拔4905米、全长1338米的隧道横跨风火山，被誉为“世界第一高隧”。

    传说，当年孙悟空保唐僧去西天取经路过火焰山，实在过不去，只好去向铁扇公主借扇子灭火。铁扇公主不肯借，两人打了起来，铁扇公主用扇子煽起漫天大火，结果把孙悟空的虎皮裙烧着了。孙悟空急了，一个筋头翻到昆仑山。这时，一块着火的衣裙从空中掉到了风火山。由于这里风很大，风助火威，把山上的石头全烧红了。后来，人们便给它起了名字叫风火山。

    位于可可西里无人区的风火山沉寂了亿万年。2001年5月起，地质工作者在面积1.5万平方公里的风火山盆地工作了3个多月，发现了中国首次发现的沉积型铜矿。13条铜矿带的长度从2公里到30公里不等，最宽的30米，矿体的矿化特征、厚度等沿走向十分稳定。这种矿床自然品质极好，初步估算资源量可达百万吨，并有望达到千万吨。

　　位于青藏公路中段的五道梁，它因附近有五道山梁而得名。这里地高天寒、长冬无夏，以高寒缺氧、气候恶劣多变著称，海拔4665米。途经此地的长途班车很多，同时这里也有简易的修车点。这里还是青藏公路上的一处居民点，有兵站、泵站、公路段、气象站、加油站，还有杂货店、小饭店。夏季有曲麻莱县的牧民在周围放牧，可可西里保护区管理局在此设有一个保护站。

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北京时间10：54 ，当初在论坛上好多朋友不知道这些貌似18世纪长矛般的钢棍是干嘛的，如今我也看见真家伙了。当然我没来之前也了解知道这是用来干嘛的。

    刚才第一次遇见几个青藏线上骑山地车的骑友，所以在这等着拍他们几张。他们是真正挑战极限的英雄。。。

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他们才是真正挑战极限挑战自我的英雄。。。

[ Last edited by 阿巴拉酷 on 2015-12-23 at 11:46 ]

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那对夫妻摩友也出现在我的镜头里，回家的摩友似乎都已经失去了当初进藏那会的激情，路上相遇面对镜头连招呼都没有了，或许是在这里都因缺氧而变得懒惰还是反应迟钝？

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11：18 五道梁境内正在修路，各种车辆是堵得让人烦躁。哈哈，摩托的优势出来了，现在是让汽车羡慕我们的时刻。

    在这之后，我加入了一支来自贵阳为主体的摩托车队，大家一路飚到五道梁，坨坨河镇出发到这有150多公里。在镇上一家私人油站大家轮流再次加满油，这里的93#挺便宜的。贵阳车队准备在五道梁镇吃饭，没有邀请我一起去，我想想也算了，组团的前进速度很慢耗不起。

    电话联系志龙，他被堵在刚才那修路的路段过不来了，加完油我只好跟俩湖南老乡继续前行。

    在五道梁流传着这样的一句话：“昆仑山是鬼门关，五道梁是阎王殿”，据说不少人过得了“鬼门关”，而夜宿五道梁，没挨到天亮就到阎王爷那里去报到了。还有一句是“到了五道梁，哭爹又喊娘！”很多人到了五道梁都不能适应，所以通常认为五道梁是进高原的门槛，也是青藏线上最难的地段。如果在五道梁感觉没有大碍，那过唐古拉山口进藏就应该没有什么问题了。

　　一路行来，到了五道梁这个阎王殿的地盘上，我依旧没有什么高原反应显现出来，只是都被这无际的荒漠所吸引着、震撼着、感叹着：原来地球上还有这样恶劣环境啊。

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13：11 可可西里自然保护区的藏羚羊

    在路边和老乡们一起分享各自的干粮，我是边吃喝边尽情地拍摄路边保护区的藏羚羊。

    可可西里平均海拔在4600米以上，最低海拔也在4200米以上。可可西里气候特点是温度低、降水少、大风多、区域差异较大。其年均气温在10°～-46°之间。它还是全国风速高值区之一，在风力较弱的季节，西金乌兰湖附近仍出现瞬时风速为24.0米/秒的大风，年平均风速分布由东向西增大。区内的土壤类型简单，多为高山草甸土、高山草原土和高山寒漠土壤，其次为沼泽土。

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藏羚羊为羚羊亚科藏羚属动物，是中国重要珍稀物种之一，国家一级保护动物。体形与黄羊相似，体长为117—146厘米，尾长15—20厘米，肩高75—91厘米，体重45—60千克。主要栖息于海拔4600—6000米的荒漠草甸高原、高原草原等环境中。性情胆怯，早晨和黄昏结小群活动、觅食。藏羚羊善于奔跑，最高时速可达80公里，寿命最长8年左右。 雌藏羚羊生育后代时都要千里迢迢的到可可西里生育。主要分布在新疆、青海、西藏的高原上，另有零星个体分布在印度地区。

    1995年成立可可西里省级自然保护区，1997年底上升为国家级自然保护区，2000年成立三江源自然保护区 。

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越过公路边的栏杆，我悄悄地前行了20来米继续拍摄，正在专心进餐的宝贝懒得理会我。。。

因为藏羚羊早期被猎杀濒临绝迹，虽然经过这几年的保护繁殖使其种群数量有所增加，但这些看似数量不少了的藏羚羊，野生散落在浩瀚的可可西里地区之中，宛若沧海一粟、寥若晨星，虽然好多人穿越了可可西里，但能够真正目视到藏羚羊的人不算很多，能够这样近距离与其亲密接触的机会更是弥足珍贵了。自从进入可可西里以后，我一直都期盼着能够看到藏羚羊。如此难得的机缘在我们不经意间突然降临，真的是无比的兴奋，本来就没有高原反应的我们更加精神十足了。

    一个人坐在这待了很久很久......

    百度百科中介绍，可可可西里是目前世界上原始生态环境保存最完美的地区之一，也是目前中国建成的面积最大、海拔最高、野生动物资源最为丰富的自然保护区之一。可可西里气候严酷，自然条件恶劣，人类无法长期居住，被誉为“生命的禁区”。然而正因为如此，给高原野生动物创造了得天独厚的生存条件，成为“野生动物的乐园”。

　　 “可可西里（地区）”同“可可西里自然保护区”是不同的地理概念。“可可西里自然保护区”只是“可可西里（地区）”的一部分。整个可可西里地区包括西藏北部被称为“羌塘草原”的部分、青海昆仑山以南地区和新疆的同西藏、青海毗邻的地区。可可西里自然保护区的面积约是4.5万平方公里，而可可西里地区约8.3万平方公里呢。

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14：26 到达不冻泉，五道梁出来跑了50公里。阿龙还去了纪念馆看标本，我是懒得去。

　　可可西里的青藏公路虽然视野开阔、笔直，但这里的路基时常有下陷的凹面，所以速度不敢放肆到120迈以上。有的地方甚至要轻点刹车，把车速降到100迈左右甚至更低，否则会造成抛射性的颠簸。

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飚车真不是什么好事，一路上基本没掏相机记录行程。

   14：54 跟随一帮自由组合的摩友到达昆仑山口，阿龙又没跟上，这会只能电话与他保持联系了。贵阳车队也各自撒开脚丫子，那辆1800cc的本田在这段好路跑到好快。刚才在五道梁修路的地段摔车，急得他大喊贵阳的几个队友帮他抬车扶正。

   至此，可可西里无人区结束。

[ Last edited by 阿巴拉酷 on 2015-12-23 at 12:09 ]