全国首辆豪爵TR150 深度评测 《已完结》后期多图

rabou

唉！！！！！

逸风行

楼主要明年才更新吧？

黑贝雷

细节配置  
（没有图片，比较枯燥，大家见谅）
TR150的整体做工方面，保持了豪爵一贯的高水准。与众多国产厂商保持着可观的差距。当然，豪爵的做工一直被行业内外所肯定。这是豪爵的立足之本。也是各个厂商值得借鉴的地方。万丈高楼平地起。根基不稳。做出再大的排量也只会被消费者渐渐唾弃。我个人也是大跃进产物下的受害者。想想当年第一批RX3和650TR的遭遇。简直噩梦一般。好在厂商们还能听到消费者的声音，在后续产品上慢慢改善。让人欣慰。在国内摩托车行业的严寒期，每一个敢于带头做产品的厂商都应该被大家所尊重！ 好了……牢骚之言 扯远了,回到TR。TR的整体喷漆沿用了豪爵一贯的“珍珠粉”方法，在强光照射下，漆面会反射出类似钻石反射的华丽效果，弱光下则保持着烤漆该有的光泽。整车螺丝的强度也是下了成本。零件的细节也经得起我们的挑剔。总之。大投资必有大回报。当年豪爵不惜血本所组建出的那些几乎“全自动，全进口”的生产线让TR从整车喷漆到细部零件。绝对让你不会失望。这里不用过多介绍，你心里的豪爵什么样，他就什么样。不过，在装配方面，我们也发现了几个小问题。比如邮箱导流左右缝隙不均。邮箱仪表与箱体间隙过大。个别塑料件结合不严等。这样挑剔，难免有些鸡蛋里面挑骨头的意思。但^谁让他是豪爵呢……
配置方面，轮胎采用前90/90/18.后110/90/16的正新真空轮胎。前碟后鼓的刹车配置难免让人有些失望。好在270MM的前碟直径和双缸制动卡钳带来了不错的前刹体验，至于后轮的鼓刹……强忍泪水看看隔壁的飞致250，心里方才好受一点……
油耗方面，11.5L的邮箱容积加上官方给出的1.75L最低油耗。听起来十分美好，但经过上千公里的长时间骑行，磨合期的综合油耗在2.2~2.7L之间。浮动较大。这个数据着实给了豪爵一记响亮的耳光。但油耗取决于个人的驾驶习惯以及路况，海拔等诸多因素。我个人是属于驾驶比较暴力的那种，所以这里只是给大家一个参考。相比同等级车型，TR150算得上省油好手。但是1.75L ^……朋友们  醒醒吧……。
至于这台发动机。相信大家并不陌生，超级俪爽和宝逸已运用多年。TSR动力平台也是豪爵多年与铃木合作所积累下的产物。其最大亮点在震动控制，豪爵宣称的”零震感”虽然有些王婆卖瓜，但是我们不得不承认TSR在震动方面的表现。具体的发动机动力表现我们会在骑行感受篇为大家做详细分析。我们继续看细节。
灯光方面，大灯下方分离出的5W小雾灯略显小气。远近分离的双35W OSRAM大灯也带来了不错的照明效果。钻石型灯碗没有给大家太多的改装空间。这里也不建议大家去改装原车灯光，觉得大灯不量的同学还是选择加装辅助射灯吧。
TR150为大家提供了高低两种车把供大家选择，这里我们暂时只拿到了高把版本，以此版本为例，车把按键没有什么亮点。右边是两个简单的启动键和灯光控制键，左侧则为喇叭，转向，超车键和风门开关。原车并没有配备双闪和熄火开关。难免有些遗憾，我个人对熄火开关一直是情有独钟，在很多情况下还是非常方便的。举几个常见例子，夜间或临时停车，需要灯光照明。没有熄火开关的只能关闭电门锁再打开。或者在带档发生紧急情况诸如倒车或即将倒车，两手无暇顾及电门钥匙的时候才会发现有熄火开关是多么美好的事情。当然，这些只是肤浅之谈，我们已与豪爵产品部门求教，估计不久将会有更为合理的答复。但目前原因我们还是不得而知。那些用惯了的摩友恐怕要纠结一阵子了。值得一提的是，TR在打开电门钥匙的时候，转速表和液晶表会有一个自检过程，提高逼格的同时可不要误会，这个真真确确不是电喷。之前论坛也好多朋友纠结为什么不上电喷，何时上电喷。这里我就简单表达一下我个人的看法。电喷看似简单却需要全车多个传感器以及ECU的密切配合，维修维护成本相比化油器要高出许多，作为150这种入门排量车款，面对的消费者是否会正确的使用保养这套精密系统。作为厂商，看出的是产出比，一套新系统的投入应用是否能增加用户的肯定度。上千元的差价足以给消费者太多的选择，敢问TR150电喷版售价11800又有多少人会买单。又有多少人会定期更换空滤机率油滤，定期清理节气门，喷油嘴，传感器？国内电喷尚在起步，国外系统又是否真的合适？作为150车型，电喷带来的好处又是否能抵消售价，维护这些潜在成本?在国家政策尚未强制电喷的时候，恐怕化油器的好处，只有在买不到化油器车的时候才真切知道。好在豪爵也留了一手，在TR上预留了电喷位置。但具体后期上不上电喷，只能看此车的市场反应了。
豪爵一直在细节方面做的相对出色。TR上我们也找到了许多贴心的小配置。比如前后挡泥的加长处理，右侧前踏发动机以及排气防烫板，右后小脚踏，以及备油箱开关的塑化处理，原厂前后保险杠等， 前边两个脚踏则被设计为这种可以上下浮动的软体结构。防止摔车段脚踏的惨剧发生。遗憾的是，TR的刹车离合手把缺没有像豪爵宣称的国三那样，做断尾处理，再加上，TR的前护杠太小，导致摔车时，只有后护杠和车把着地，前护杠成了摆设，加大了断手柄的风险。不知低把手车型是否存在同样情况，所以说，别觉得麻烦，换前护杠吧。。。至于TR的油箱盖，个人还是比较喜欢一体开启的。个人感觉  无伤大雅。
打开两个坐垫，整车走线还算规整，只不过车辆保险和电瓶一样，拆下边盖才能看到，难免有些不便，这里，PS一下，我一直希望厂家能在车辆坐垫下方设计一个小小的防水储物空间，用来放置车辆行驶证。好处想必无需多言，大家都懂的！
最后……说一下这两个边箱吧。左侧最大长宽高越为34*13*28 约12L 右侧最大长宽高约为35*13*20  约9L  除去不规则的边角，两边箱实际容量能达到15L已经是给面子了……看到实际容量之后，实在是没有说下去的心情了。不过有总比没有强啊。实际使用中，放点手套，钱包，雨衣水杯什么还是很方便的。边箱用料还算扎实，防水效果也不错。小雨室外放了两天，箱体也未见明显水痕，这也怨不得豪爵。谁让TR的美感优先级要大于他的实用性呢^……

aa3304755

轴距有点短啊  街车轴距都1333了

贫则易摩托

天剑雅马哈建设集团的车质量最刺毛的

我看见不少人说天剑


我保证建设雅马哈或者建设集团的骗子公司的车是在合资车中质量最差的
=

不知道为什么还有人喜欢天剑

摩托老菜鸟

座垫的高度倒是适合我。就这配置就是一个样子货，超过8000是不会要的。

贫则易摩托

本田，雅马哈都有，本田是五羊本田125-C，用下来还是天剑各方面比较合适(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)



天剑无非多了平衡轴。

我骑的钻豹125没有平衡轴，但是我感觉钻豹如果有平衡轴是多此一举

我很难感觉到钻豹的震动

有平衡轴肯定消耗动力


我认为摩托车最关键第一位的是发动机的质量


而建设集团的破乱车在合资里面是最差的


不相信你买建设劣质破乱车500公里换机油看看是不是黑色的


我的钻豹2500换机油照样不是黑色的

贫则易摩托

而且建设集团这个公司，按理说这么大的公司越是大公司越有诚信

但是建设这个骗子公司没有，生产假牌子摩托车

这个公司最卑鄙无耻

贫则易摩托

说真的，中国如果是法制社会，建设集团就能被人告倒闭；光赔偿就把他们赔偿完蛋了

贫则易摩托

建设破乱车，低速轻微动点油门几十公里的时速就上去了，给人感觉很有力气

但是继续往上加油就完蛋了，就是飘上去的，

苏G47615

问下边箱能放下一顶半盔吗

摩摩走走

这车请问亮点在哪，感觉好娇气的样子 没有太子车的范，也没有街车的运动，样子不行罢了还是化油器的150敢卖到10000块以上，这车摩旅去西藏，上了高原直接龟速，还得换化油器，车子旧了电喷的优势会体现出来，冬天点火一枪着。加几百直接上GZ好了，至少是个铃木标。多个电喷功能几百块绝对值。豪爵没有200以上的发动机，只能出这种玩意出来

黑贝雷

Originally posted by 苏G47615 at 2015-12-20 16:43:
问下边箱能放下一顶半盔吗

豪爵说  做梦

大晚才懂

最起码电喷才行

低调.玩摩托

Originally posted by 荣州浪子 at 2015-12-7 20:18:


不用与那种人扯，我怀疑那就是一个车黑

#70##70#我只是想让他知道，不可这样比较！

加油小雨

Originally posted by lee0322jun at 2015-12-1 13:49:

同意

你可以试驾对比两个车，TR150绝对优越的驾驶操控性能，小转弯半径绝对秒杀GZ150-A

爸爸打屁屁

不知道为什么这么多人说价格高？难道他们都是理性得一塌糊涂的消费者还是纯屌丝？真的，买个好点的自行车起码3000-5000，这么一部精致的摩托车卖10800不可以吗？我相信大多数人都没有看过实车，这么喷真的太过分了！我承认我是外观控，这车看一眼就毒倒了我，围着这车我整整转了半个多小时，拍下照片几十张。我看车很多了，10000左右能这么深深吸引我的不超过两部！细节做工外形设计上我不多说了，有空自己去看吧！然后凭良心说话。价格，我觉得可以接受，凭豪爵的品质做工用料和TR的帅气外观，当然它的车身紧凑也很适合我。而且这是参考价格，其实你是可以还价的，这个就不好说了！
我也是个屌丝，就是多了点感性而已。如果手头有闲钱，老婆那关过得了的话，我会毫不犹豫入手的。房贷要还，破汽车快10年了，小摩托还能开开……算了， 再说吧！
前面喷得够多了，各位嘴下留情，听楼主把话说完吧！很期待楼主深度更新，操控、动力、品质可靠性……楼主，请继续！
楼主照片拍得很唯美，收藏了，顺便我帮补充下细节图吧！
另外，关于边箱大小，我与楼主看法不同。这车设计紧凑，如果搞个GZ样的大边箱，不伦不类，也很累赘！TR的箱子确实不大，放个手套、随车工具、保温杯、轻便雨衣裤还是没问题的。我是个整理控，就很讨厌那种喜欢把汽车后备箱塞的满满的……而且TR的箱子是一大一小的，排气管上面的箱子还要再小点。总之，厂家很努力了，确保紧凑动感十足的外形并兼顾实用性……国内还有哪个厂家可以做到？

[ Last edited by 爸爸打屁屁 on 2016-1-1 at 22:12 ]

laowai

元旦没优惠，卖12900,你去讲价看看能坎多少下

xsshiyi

Originally posted by 黑贝雷 at 2015-12-10 13:01:

大长江很纠结电喷啊

哪有弄电喷不涨价的，那么多传感器和工艺都是天上掉下来的？150的弄电喷其实是没必要的，省那么一点油还不够成本来的多，付出大于收益，亏本的买卖。300排量往上才有实际的意义。

xsshiyi

Originally posted by xsshiyi at 2016-1-2 06:47:

哪有弄电喷不涨价的，那么多传感器和工艺都是天上掉下来的？150的弄电喷其实是没必要的，省那么一点油还不够成本来的多，付出大于收益，亏本的买卖。300排量往上才有实际的意义。

怎么说150的弄成1万多都是嫌贵了，反正我没钱买，有钱也不买，我要买就买300以上的排量#13#