雅马哈飞致250质量问题

随欲而按

[quote]Originally posted by 半时2016 at 2015-12-31 16:45:

轮圈的边缘没破裂而中间破裂了，这就是轮圈的质量问题。


   重庆嘉陵建设两大巨头，养活那么多摩托车厂--但他们自己呢，成了猪了！就楼主朱师傅这是来讲，即使是驾驶时受到了撞击，但人没伤说明撞击力度也不算啥子撒，哦--小胖子就可以唧唧歪歪说你们质量没问题？建设厂就不认账？
   从头我看到尾，我敢说楼主是个重庆地道的耿直人。我给你说，切告消协，要弄就弄大。绝对是他们建设减配用了韧度不够的材料所致，这个我内行哈。
   朋友们啊，你们能想象吗？存了一辈子钱，还要给老婆献殷情，舍去那么多自尊，戒烟戒酒戒约会，，，终于，我们如愿以偿，当你欢天喜地的时候，当你觉得你最幸福的时候，当你陪她在路上浪漫的时候.........
   小胖子，劳资都不想说了，只想对你吼一个字“滚”。
   尽管劳资偶尔遛遛迅鹰，不过假设现在的确和嘉陵一样了，卵起老！

上官小轩

有问题应该让人反应

我欲乘风归去

顶起！支持维权！兽后服务太差劲！

大胡子

绝对是他们建设减配用了韧度不够的材料所致。

神啊赐个名吧

木图木真相.楼主你是猴子派来的逗比吗?

御风飞翔

Originally posted by 今夜心跳 at 2015-11-15 17:38:

骑不坏的本田#5#
修不起的雅马哈#58#

[ Last edited by 今夜心跳 on 2015-11-15 at 17:40 ]

这两句话的意思是说本田质量好,雅马哈也不差,只是配件贵得很,故曰:修不起的雅马哈.举一例:剑王的纸质机油滤芯:80元/个.铃木125的同样大小规格的纸质机油滤芯20-25元/个.都是原厂正品

今夜心跳

Originally posted by 御风飞翔 at 2016-1-26 17:29:

这两句话的意思是说本田质量好,雅马哈也不差,只是配件贵得很,故曰:修不起的雅马哈.举一例:剑王的纸质机油滤芯:80元/个.铃木125的同样大小规格的纸质机油滤芯20-25元/个.都是 ...

言之有理#27#

wanghy1987

Originally posted by 伟老表 at 2015-11-11 16:22:

前辈你上的图片太小 细节看不到啊   建议你下个 光影魔术手  1：选择批处理 2：把照片大小控制在900kb下 3：处理好后保存 4：上传刚才处理好的图片


我的也是飞致目前里程4000多公里（首批预订用户） 1: 前 ...

真用户，最直接的回答，帮顶

kps2006

飞致250至今5400公里，常跑小长途（单程130-400KM），全合成机油2000公里一换，市内40-60，长途80-130，百公里平均2.5-3.1，没出现任何问题，当然发动机的声音就不要和双缸比了，80以上基本只听到风声，70以下最难听，巧格都随便跑到26000KM，我就不信大飞不行，骑着看吧，有缺点一定来爆料，如果你说的是真的，那这几率居然被你碰上了。

菜鸟随风

看了这个版块很多贴，为什么那么多人吐槽售后？感觉YAMAHA跨骑摩托目前在中国合资这块是混得可怜，对末级经销商和售后的管控那就是无奈、无力！可以说现在是在吞食以前大发展落下的苦果！当年只求发展和短期利益，不注重管理的结果，不说其他摩友反映的问题，就说本贴这次“破裂的轮圈”的事，对于售后来说这是个很明显也很容易处理的事，但为什么搞得这样复杂？，还要找客户收500元？对厂商来说是判断明确后就是小事，本身也是个案，只可能有两种情况，一是管理制度漏洞大，管控不无力，出现过售后混水摸鱼的事，所以上级售后收回权限，用所谓严加审核的流程来控制，结果在此次处理中，也可能末级上报过，但某一环节人浮于事，自信过度，未加详查，当做客户操作不当处理；二是售后想自己渔利，即使上报也只是走走过场，完成流程，对客户有表面上的交待，同时自己也能获得利益，至少没有在自身专业定性的基础上向上一级说明实际情况。可以说明其管理已陷入了“一抓就死，不抓就乱”的圈，也突显其”严管怕下级不做，不管怕下面翻天“的矛盾心理 ，也难怪其合作本身就是一种唯利的松散架构，当销售业绩和市场份额较大时，都好说，一旦销售业绩和市场份额出现下滑利害情况时，那就什么都不好说不好管了，成了要”管不管、谁都不管“的局面。在这块大家也可去看建设摩托版块，两者何其的相似,真双胞胎了。别的地方不了解，在我们本地现在大部分骑YAMAHA跨骑的都是前几年购买的，那时相信的是这个品牌和质量，销量也很好，而现在新的YAMAHA跨骑在我们本地街上真的极少见，踏板倒还有些市场和口碑，但现在新本的DIO125对其冲击很大，因为DIO在本地价格还算比较透明公道（6千多），代步来说性能又不差，而且本地新本售后做得还可以，搞得现在满大街都是，同时还发现一个怪现象就是，绝大多数修车铺都反映YAMAHA维修费较高配件难找，不好修，不建议购买，一个人说可能是故意，俩个人说可能是偶然，三个人说可能是误解，一大群人说呢？基本要找自己原因了。买车不仅买品牌，同时也是在买质量和服务，有问题不怕，就怕不能顺利的解决，光靠坛子里的小胖、小雅、小马就能把服务打造上来？他们基本上可以说是客服监察一级了，搞到了这一级，就是投诉善后了，同时还有那么多不上论坛的找谁啊？
牛牛牛

yym77

对于雅马哈售后的所作所为，我们简直看不下去了，凭你们恶劣的售后态度，我彻底打消了对此品牌的购车愿望，同时作为一个老骑士，和楼主同龄的车友，坚决支持楼主的维权意识，对楼主认真对待网友的回帖态度表示敬意！

远者

我的也是飞致250
从楼主的图与261楼对比来看，同样是撞击，同样是轮框突出变形，但因为261楼撞击的部位有轮辋、楼主被撞击的部位没有轮辋支撑，所以，楼主的轮框被裂开，这是符合逻辑推理的。楼主的这次撞击应该是超重量级的，超过了轮子的正常使用能力，与轮子质量并无关系。
从安全驾驶角度来看，既然认为轮子对生命安全很重要，那楼主为什么还要在轮胎气压不足的情况下驾驶？并且还搭上了人？
还有，怎么上传的驾驶证的有效期是2004年的？早已经过期了；上传的汽车维修工初级职业资格证也不见内容？

指南神车

楼主原来没撒谎,是真的！

hncdhhj

Originally posted by 远者 at 2016-2-4 00:57:
我的也是飞致250
从楼主的图与261楼对比来看，同样是撞击，同样是轮框突出变形，但因为261楼撞击的部位有轮辋、楼主被撞击的部位没有轮辋支撑，所以，楼主的轮框被裂开，这是符合逻辑推理的。楼主的这次撞击应该 ...

这个分析比较客观，如果撞击不是正好在气门嘴处，应该只会变形，不会开裂。楼主不大厚道，发帖时可没说有过严重撞击，后面才不得不承认，如此撞击，如果是GW,可能真的楼主就危险了。

哥的背影就是风

看完这个帖子，我发现雅马哈粉的舔肛能力真是赞！

肆佰

我的贱王目前2.9万了 后轮毂只是变形，楼主把雅马哈说的质量真的那么差吗？ 链条我基本5000调一次

河西老渔翁

关注此贴好久，问题还是没解决，对厂家失望！就算有胎压不足，受冲击较大的可能性，但那个裂口的位置太奇葩了，恐怕真的有质量问题！

skr60

这车到底怎么样啊

还是喜欢摩托车

看完了，继续关注飞致

nxkyf

现在有人说雅马哈车除了发动机不错。别的还比不上大牌国产。是这样吗？