求分析：活塞环不耐磨

苑立红 · 发表于山东省 2015-11-25 09:47

缸，塞，环一起换。

杜启汉 · 发表于广东省 2015-11-26 09:02

排气管出气

钟魁1 · 发表于山西省 2015-11-26 13:16

我在一部GY6上遇见过。换什么环基本都是百公里内烧机油。后来分析是缸的材质或表面处理问题。随便换一个缸体就解决了。那个问题缸是重庆的好像是和涪柴有关系的什么牌子。时间久了忘了。

hanfeng1866 · 发表于广东省 2017-4-26 05:11

搜索淘宝店：DIH摩托车活塞环

适合发动机：汽油发动机

适合冲程：四冲程

材质：钢质，球墨

表面硬度：HV1100（平一）

断面形状：桶面环（平一），锥面环（平二）

主要工艺：氮化，亮带

品质：外贸出口A类品，装机级，精品环

产品特点：耐磨，耐高温，密封性好，油耗低，色美光润，硬度高

产地：广东广州

干大事的人。 · 发表于河南省 2018-3-1 11:28

换好环后，得磨合，发动机最高不要超过4000转，500公里后得换机油，还有看一下空气滤芯和连接管密封。

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zfq00 · 发表于浙江省 2018-3-1 13:16

我的大阳跑跑qt-2，2万6千公里严重烧机油，不易启动，换旗舰店的套缸、活塞、环，气门、油封，1200公里冷车冒蓝烟，烧机油不易启动，最后换缸头、东亚CID活塞环，曲轴，现在2000公里尚正常