四冲程摩托车气环一二道辨别

小鱼1987

mouseking 发表于 2015-10-25 23:18
国内真奇葩！错误反占主流（怪不得这么多摩托烧机油、发动机寿命短）！也许只能怪百度。第一道环在外边有斜 ...

我学到的理论是这样解释的，在做功冲程爆炸的压力会通过活塞与环之间的间隙把环压向缸壁面，行成超大的压力让活塞环和缸壁密封！第一道环做成镀铬圆面是为了布油！研磨纹你知道是干嘛用吗？

侯爵

国家出版了摩托维修教材，摩托车厂家也出教材。很厚一本，常识性的就没必要讨论了。跟百度一样。

小鱼1987

桶面环 :桶面环的外圆为凸圆弧形，是近年来兴起的一种新型结构。当桶面环上下运动时。均能与气缸壁形成楔形空间，使机油容易进入摩擦面，减小磨损。由于它与气缸呈圆弧接触，故对气缸表面的适应性和对活塞偏摆的适应性均较好，有利于密封，但凸圆弧表面加工较困难。

小鱼1987

第一道桶面环！第二道锥面环 :断面呈锥形，外圆工作面上加工一个很小的锥面(0.5°～1.5°)，减小了环与气缸壁的接触面，提高了表面接触压力，有利于磨合和密封。活塞下行时，便于刮油；活塞上行时，由于锥面的"油楔"作用，能在油膜上"飘浮"过去，减小磨损，安装时，不能装反，否则会引起机油上窜。

SHYO

Originally posted by 无需完美 at 2015-10-25 19:55:

。。。我一直年作LUO  。。。丢死人了，都念了好几年了，也没人提醒我。铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬 ...

能有正确的认识已经非常好了……

我爱VTR

环安装的是正确的，银色有斜口的肯定是第一道朝上，我以前一辆豪进顶杆机骑了十几万公里，烧机油很严重拉过缸，踩都踩不动后来砂纸打磨活塞和缸，只换了环一点都不烧机油，搞这个要非常仔细不能急于求成

一日三餐

1.现在的活塞环颜色很多，不能够以颜色区分一二环。
2.活塞环都是有正反面的，有字的那一面朝上装配，特别是第二环绝对不能装反，否则严重烧机油。
3.大部分厂家都会在活塞环上打上1环2环字样。
4.传统CG125活塞环一环镀铬，二环球墨铸铁磷化处理。不过现在很多都升级了，一环PVD、二环镀铬，一环二环PVD等等。虽然二环是锥面环，但是肉眼较难区分，可以用是否刮手来判别。
5.一般厂家在设计一二环时，都会将它们的环高设计不一样，有1.2/1.0的，也有1.0/0.8的。装配时检查转动是否灵活。
6.错开装配问题，大部分主机厂都是错开120度，不是180度。

baigxiss

这有什么好争地，承认他，让他一直错下去吧！第一道环工作环境有两个特点，高温，润滑环境差，（其实曾经还有一个原因，进气过滤不好，有灰尘），曾经科技发展的原因，第一道环镀铬，是为了让它耐操，到现在工艺己进步到不知道什么鸟样了，部分新环包装上还是有说明的，爱咋地咋地。

Colander

Originally posted by 无需完美 at 2015-10-25 19:55:

。。。我一直年作LUO  。。。丢死人了，都念了好几年了，也没人提醒我。铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬铬 ...

你这还好些啦，我还见过诱惑读成“秀”惑的，无语了，真想拿鞋抽她的语文老师

1035711092

Originally posted by mouseking at 2015-10-25 23:23:
再次说明：摩托的两道气环都有倒角斜面，只是第一环（顶环）倒角在内边，第二道倒角在外边。

第一道环倒角是为了清楚环槽积碳，二道环倒角是为了刮除缸臂上的机油#13#

pqm0180

刚好有两个雅马哈的原装活塞，翻箱倒柜找出来的#26#一个是我自己的国三天戟原装的，改了怪侠牌163后闲置，一个是天剑欧1的都是原车拆下来的。经查看均是桶面环在活塞顶端，倒角环在第二。本人小白，能做的就这么多了。
另外借此宝地问问第一环开口0.4，第二环如图（钢桶手摸还没有阶梯）0.5还能用吗？正常雅马哈125系列应该是多少呢，天剑和天戟是不是一样的参数呢？？

[ Last edited by pqm0180 on 2015-11-5 at 16:46 ]

pqm0180

为什么没有人帮忙回答呢？

mouseking

Originally posted by pqm0180 at 2015-11-6 14:27:
为什么没有人帮忙回答呢？

才0.4-0.5，用是绝对没问题的。但是否通用我就不清楚了，但尺寸相同的环都是可以通用的。如你不放心，也可以换，反正也只是几元钱一套环，并不贵。相比花在拆装上的时间和精力算是很便宜了。

mouseking

Originally posted by baigxiss at 2015-10-26 18:13:
这有什么好争地，承认他，让他一直错下去吧！第一道环工作环境有两个特点，高温，润滑环境差，（其实曾经还有一个原因，进气过滤不好，有灰尘），曾经科技发展的原因，第一道环镀铬，是为了让它耐操，到现在工艺己 ...

兄弟你说得对，所以后来我很多事都懒得说了，吃力不讨好，何苦呢！#68#

新虎

投错了!

新虎

27楼说的对

张将军

Originally posted by 无需完美 at 2015-10-25 23:53:
这副图很好的说明了活塞环的气环的安装顺序。另一幅图是对口位置，赞同

好贴，这下明白了

privatecodo

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法拉利==

俺上学的时候，老师教的“铬”读“luo”，孙子读“ge”还纠正他，拿字典给我看，傻眼了。