GW250 VS Z250（已更新）

风之子@

Originally posted by ducati886 at 2015-11-21 03:08:52:
睡不着，来顶贴。Z250和GW后减震是同一牌子的吗？G的后减震是KYB的，蛮舒服就是有点软，后座媳妇人高腿长一脚跨上车时，车身比较大的沉了沉

载人要把后避震预载调大。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

砂石木

Originally posted by 风之子@ at 2015-11-23 12:09:

载人要把后避震预载调大。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

我车后座偶尔1~2次载人，从不调整中置减震。呵呵！

曾经逢400V就反

朋友的车基本过了磨合期！拿来小飙破百一下，似乎挺给力的，不愧是4气门！

低调.玩摩托

z250看着真协调。

阿漆

当初我订GW之前也看过Z250，但是Z250的尺寸太小了，我200斤的体重坐上去很不协条。

carsonzlc

，，，，，，，，，，，，，，，，，，，

lj1981

要运动就选择Z250!要舒适就选择GW250!如果从经常坐在摩托车后座的人来说GW250肯定更舒服！

一路潜行

除了ABS，其余没有心动

单缸4气门

都是好车

砂石木

Originally posted by lj1981 at 2016-1-1 14:34:

要运动就选择Z250! 要舒适就选择GW250! 如果从经常坐在摩托车后座的人来说GW250肯定更舒服！

兄弟正解！

孟俊龙

呵呵，路过看看。

一骑绝尘K

Originally posted by 漩涡 at 2015-10-25 21:21:


刚看了川崎官网，Z250的建议零售价是：40900元；

做工精细，GW没法比的。

东瓜1

见过实车，两个车做工相当，GW250还略好。

九月秋色

路过看看，
还是头一次听说 没档显，大灯没开关，

东瓜1

小忍者250也是没有档显，大灯常亮。
更奇特是大灯是双灯，只开近光时亮一只灯，开远光时二只灯亮。这两只灯分别是远光和近光。
由于进口国内，功率被限制，最高车速还没有GW250快。但价格要4.1W

东瓜1

92楼发的照片不是Z250，而是小忍者。两者不是同款车，Z250是单缸，小忍者是双缸机，性能和价格都差很多。但进到国内由于要规避法规，都被限制性能了。

[ Last edited by 东瓜1 on 2016-2-3 at 10:58 ]

九月秋色

Originally posted by 东瓜1 at 2016-2-3 10:47:
小忍者250也是没有档显，大灯常亮。
更奇特是大灯是双灯，只开近光时亮一只灯，开远光时二只灯亮。这两只灯分别是远光和近光。
由于进口国内，功率被限制，最高车速还没有GW250快。但价格要4.1W

原来如此，谢谢

九月秋色

Originally posted by 东瓜1 at 2016-2-3 10:47:
小忍者250也是没有档显，大灯常亮。
更奇特是大灯是双灯，只开近光时亮一只灯，开远光时二只灯亮。这两只灯分别是远光和近光。
由于进口国内，功率被限制，最高车速还没有GW250快。但价格要4.1W

原来如此，谢谢

路过桃源

看过实车了 4万以内的  摩旅只有GW合适

砂石木

Originally posted by djair at 2015-11-10 09:08:
#52   


我说点实在的，无论是配置，功率，价格两者差距不小，虽然都是250但是开起来还是很不一样的。
要爽快，川崎，要实惠，铃木。

川崎啥三点不好，一是坑爹售价，这不用说了，国外两者售价相差不大，这大家有兴趣可以自证一下。二是功率阉割，本来就不怎么宽裕，还给我朝相关部门来了一刀，上市的时候就炸开锅，使得两车极速不相上下，凭良心说，挺为川崎不平。第三，售后浆糊，这车泰产，配件样样进口，啥车不坏呀？后面有的是机会宰人。

我觉得，就现在来说，还是GW是上选，这几年随着国产大排量的不断推出，进口车降价（余地巨大，川崎250单缸能降到23800就是铁证）已是趋势。我可以说，不出2年，进口650级别的车应该在6万左右。如今买了，虽然可以风光一下，但性价比实在太低。

GW质量可靠，性能尚可，配件便宜，又是全球车型，不愧是升级换代前最好的“等待型”选择。

川崎250我没有骑过，说不上话。

但十分赞成您对GW250的中肯评价。