走马观花内蒙古草原，行行摄摄白山黑水间，旅游日记-中 ...

红雲

原路返回吧

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我一口气直接回到S201省道刚才修路的地方，看看能不能再想想什么办法。可是真的过不去，施工被堵路面是一座桥，正在进行桥面施工，自行车都得搬着走……

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现在只能借助地图导航了，按导航的路线走吧！就这样导航怎么说，我就怎么走。

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如果不修路，我这辈子也到不了这里，下辈子也看不见这个里程碑。

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路上看见哪漂亮仍然要拍几张

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跟着导航走了一下午，终于看见了公路。

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路边依然还是白桦林

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看路标离五林洞不远了， 决定就在这里住宿。今天跑了400公里出头，其中绕道多走了有150公里。蓝线是正常应该走的路线，红线是实际绕道走的。

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简单总结回顾一下这10几天的基本情况。8月3日，第一天，从北京到桑根达来，行驶477公里，不论是国道省道路况都很好，北京许可摩托车上高速公路。喜欢骑快车的、时间紧的可以考虑。路上的风景在过了丰宁以后，坝上草原有几十公里还是很不错的。桑根达来吃饭住宿也非常方便。
      第二天桑根达来到东乌旗，走207国道至锡林浩特，再转入S101省道，行驶404公里。路况很好。锡盟草原的草有齐腰深，景色一般。东乌旗，吃饭住宿的地方非常多，高中低档次都有，能满足所有人的需要。

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8月5日第三天，东乌旗到宝格达林场。继续沿着101省道走，5、6十公里后转入S303省道，全天行驶326公里，其中S303烂路有260多公里。但是303省道景色漂亮，重要的一点，走这条路，一定在东乌旗加满汽油，带一些吃的、喝的。这条路上没有加油站，沿途也没有一个像样的村庄，最近的住宿地点是在宝格达林场，有3处可以住宿，有几个饭馆，条件很一般，想加油只能私人手里买，比加油站贵上1倍。

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8月6日第四天，宝格达至新巴尔虎左旗，行驶300公里。继续走S303省道剩余的2、30公里，再转入S203省道，203省道路况很好。中午路过阿尔山市，吃饭很贵，一碗清汤寡水的面条15元，据说这还算是便宜的。路上景色不错，最著名景点是阿尔山地质公园，感兴趣的可以去看看。新左旗是一个小的旅游城镇，蒙古风格浓郁。

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8月7日第五天，新左旗到扎赉诺尔，行驶338公里。路线是S203省道至海拉尔，再走G301国道。中途路过新右旗、呼伦湖、海拉尔市。路上景色很美，呼伦湖非常漂亮，值得一去，门票10元（摩托车旅行者）。海拉尔市我没有停留，直接穿成而过，因为我对城市不感兴趣。扎赉诺尔区不大，住宿价格不便宜，吃饭却不贵，街面上饭馆很多。

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慢慢发，我慢慢看，看看感受

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好的，没问题。

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8月8日，扎赉诺尔至额尔古纳，行驶约300公里。其中X904县道约200公里至黑山头，再走S301省道至额尔古纳市。
     8月9日，额尔古纳至室韦，行驶182公里。路线是S301.转S201。可能是旅游季节的原因，这里住宿是最贵的地方。
       8月10日，室韦至满归，行驶大约240公里，出室韦，在莫尔道嘎走金莫干线到金河镇，约60公里。如果不走金莫干线，需绕行根河这样至少要多走100多公里。
      8月11日，满归至北红村，行驶316公里，路线：S209、S207。

[ Last edited by 红雲 on 2015-11-15 at 18:21 ]

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以上4天所走的路线，可以说是本次行程的“精华”。扎赉诺尔：呼伦贝尔大草原“天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊”。额尔古纳：蜿蜒的额尔古纳河贯穿整个大地，草原湿地尽在其中。室韦：异域风情，俄罗斯族民族乡，也是蒙古族发祥地。满归：大兴安岭腹地的原始林区，落叶松、樟子松和白桦林遍布整个区域。北红村：中国真正最北的村庄，尚未被开发的原始村庄。位于北纬53度33分，东经123度17分，比号称中国最北的“北极村”（北纬53度29分，东经122度21分）更北。北红哨所，是它的标志。

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8月12日，北红村至呼玛，行驶447公里。全天行走在S209省道上。
8月13日，呼玛至乌云镇，行驶494公里。分别是S311、S209省道。
8月14日，乌云至同江，行驶523公里。分别是S312、S311省道。
8月15日，同江至抓吉镇，行驶305公里。S311、Y013、S210、X109、X106。
8月16日，抓吉镇至五林洞，约400公里。其中因通往饶河修路，绕了很多路，县道、乡道均有。

这几天基本就是沿着黑龙江、乌苏里江行走，路上没有太多的亮点，呼玛的画山值得一看，重头戏就是抚远黑瞎子岛。整条路上，除个别少量路段修路，其余都很好走，吃饭住宿也与其他地方一样。

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如果今后有走这条路的摩友，一定要注意车辆状况，必须要消除各种隐患。我的车出发前，买了一跟油封链条，去车店准备换，修车师傅看看链条说，问题不大，给我车上的链条截了一截。这次走出抚远后，下一个小山坡时链条拖链，之后走起来就一顿一顿的，当地根本就没有卖这款车的，几个修车的也没有这种链条（520），直到牡丹江市，才得到更换。还有就是最好别自己改动原车配件，我的后货架是原厂的，从安装后一直都正常使用，包括我跑过一趟西藏，都没有任何问题。这次我找朋友把后货架，给延长了10几公分，这样使后座宽松了，方便携带装载一些东西。可是重心后移了，这次像是走内蒙古S303烂路，经常处于颠簸状态，导致货架3次开焊，第四次彻底断裂。这些都是后话了……

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再有一个问题就是，我们骑摩托车不远千里、万里出游，不仅是看路上的风景，而且还要以照片的形势，把沿途的一些风土人情、美好风光给记录下来，以便亲朋好友共同分享，也为自己日后留个美好的回忆。所以我认为，一个摄影爱好者，单反相机应该是个标配，当然全画幅更好，退一步讲，也应该带一个可更换镜头的微单相机。镜头方面，一个旅游头，可以一镜走天下，满足大部分场合需求。广角镜头，当然越广越好，在一眼望不到边的大草原上，利用它的视觉冲击力，能拍出你意想不到的效果来。大光圈定焦最好带一只，草原上的花花草草，牛羊小品非它莫属。
     卡片机我不推荐，现在的手机完全可以代替，照相机最核心的部分是传感器，而卡片机那个指甲盖大小的传感器，拍出来的照片与手机几乎没有什么区别。

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出门在外，天有不测风云，8月份的内蒙古草原同属夏天，风云变幻无穷，谁也不知道哪块云彩有雨，经常是说下就下，甚至不给你穿雨衣的时间。雨衣雨裤雨鞋手套是必需品，而且一定要买一套，好点儿的雨衣雨裤，即使在夏天湿裤裆的滋味也不好受。