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2015年国庆提了彪影，写个小报告，给想购车的摩友参考参考，顺便也和大家交流交流。
本人之前的车是铃木踏板125和新本弯梁车，基本就是代步，骑式车的驾驶经历基本为零。因换了地方工作，车也换掉了，考虑到日常需要一部代步车，也想和广大摩友那样偶尔出去摩旅，所以一辆动力足够的摩托车是非常需要的，马力考虑150的，品牌只考虑本田、雅马哈和铃木，选车对象一开始是本田幻影，雅马哈飞致150。铃木150的外形太老，没考虑，我甚至还考虑过雅马哈的天隼（虽说125，但是漂亮），彪影也有考虑过但不是重点。后来在网上和店里看来看去，最终选了彪影，原因主要还是在外形、性能和价格中取一个平衡，由于是我的第一辆骑式车，不想那么高调，所以我还是选择了比较稳妥的彪影，外形好看时尚，价格适中，性能稳定。我觉得这就跟找对象一样，年轻貌美的女神谁都喜欢，但不是谁都能上，关键是适合自己就好，当然，彪影给我的不止适合，还有小惊喜，毕竟是自己的车嘛。
提车：闲话休提，国庆去提的车，地方是广西百色某县。价格上我这的单色、双色的都是开8800一个价（都是前碟后鼓）。个人觉得红白套色最好看，显得运动、时尚。
车是开摩修店的亲戚去帮看的，因和老板认识，价钱谈到8200，国庆五本搞活动，参加抽奖，中了一个200元，实际是花了8000元，上牌1000，总计9000，挂牌，直接开走。
之前也在论坛看过很多朋友的报告，所以对彪影的各方面评论也算是比较了解，比如仪表指针发光问题，我买的这个是发光的。再比如打火问题，确实不能每次一枪打，需要带一点点油门。再比如有朋友说车的后部难看，我觉得这是见仁见智的问题，何况你开车的时候还回头看你的车屁股？我个人认为彪影的整体造型还是很好看的，年轻、时尚、运动，比如前转向灯的设计就非常棒，驾驶姿势不是战斗型的，日常骑车姿势比较舒服，在这个价位的车里，无论是性能、造型，我都认为无出其右。
初乘体验：前面说过本人之前的骑式车驾驶经历基本为零，说体验还是显得吹牛，但还是跟大家分享下吧，大家可以想见我在路口熄火的尴尬场景，离合换挡的技术需要学习熟练。然而抛开这点不说，我认为彪影的驾驶体验很好，车有250斤左右，但是操作起来非常轻松，连我这样的骑式车新手都能直接上路，驾驶过程中感觉车子操控很灵活，上坡不费力（小坡度，3档，油门不变，车速40KM不减）。因为还在磨合，还没敢开高速。发动机发热确实快，不过据说新车都这样，正常。总而言之，彪影给了我不小的惊喜，驾驶舒服，动力十足（对我来说），造型时尚，路上回头率很高。至于震动，因为我没有开过有平衡轴的车，不好对比，但我觉得还行。真正想没有震动的，开四轮吧。
改动：我觉得彪影的后刹脚蹬有点高，导致使用后刹时不得不踩下很深才能制动，非常费力，也对平时刹车制动带来隐患，因此调整了高度，让脚蹬和刹车基本处于一个水平，此外加了一个电子防盗锁，弄了一个碟刹，某宝网购了一个保险杠，这些都是开摩修店的亲戚免费帮弄（装）的，在此也感谢他。
不足：驾驶员座椅相对偏窄，长时间骑乘可能会不舒服；后脚蹬收起后跟侧边挡板的小片平行，如果后座经常坐人要经常踩出后脚蹬，可能会经常踩到那小侧板，久了可能造成磨损甚至变形；远光灯照射很远，但在近处位置不够亮，夜晚开远光骑行需注意；另，钥匙这么长，不知道是什么设计思路，防盗？
结论：彪影外形时尚活力，动力强劲，日常代步和摩旅都适合（弯路都能上西藏，何况彪影乎？），价格适中，性能稳定（发动机上虽然印五羊本田，但好歹也是本田）。作为我的第一部骑式车，虽然有些不足，但我给它打满分，希望等车技熟练后，开出去摩旅。
PS：有一晚骑在国道上，有位开幻影的摩友从后方赶上，忽然问我去哪里，吓我一跳。
[ Last edited by 玉玉米 on 2015-10-7 at 20:37 ] |
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发表于 北京市 2015-10-7 09:39
