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NBT,我觉得GT的提速基本没什么意义,你觉得呢?

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楼主
发表于 四川省 2015-9-29 08:38 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
最近,我搞了台QS125-5来骑,正如你所说,起步连一般的轿车都起不过。还是不如铃木王的发动机及其附属零件设计来得科学。你觉得呢?GT的起步速度跟踏板比不值一提啊。我之前是骑铃木电喷踏板的。(本消息来自摩托迷手机客户端)
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沙发
发表于 浙江省 2015-9-29 15:26 | 只看该作者
GT加速度0到80公里大约7秒多点,一般家轿1.6排量不带涡轮增压0到80提速不如GT。
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板凳
 楼主| 发表于 四川省 2015-9-29 15:57 | 只看该作者
我不晓得你的数据哪来的。实际GT的起步不行,8-15万的车,以我实际骑行经验,真比起步,感觉好像比不过或很短距离就被超越。而同样的汽车,和我电喷踏板比的话,没有个250米以上,它不要想和我持平。(250米我都是按比较保守的距离在说了,很多时候比这个距离长。)GT用牺牲高速性能换来的起步略大的扭矩,我觉得根本不值得,因为起步速度确实也不咋样,毕竟排量太小了。而且跟同排量的踏板比,起步速度真的有点不值一提。 (本消息来自摩托迷手机客户端)
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地板
发表于 云南省 2015-9-30 02:18 | 只看该作者
GT就一买菜车,提速有意义吗?你怎么不拿GT和轿车比行程油耗?
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5#
发表于 江苏省 2015-9-30 02:33 | 只看该作者
摩托车起步要那么快干嘛呢?
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6#
 楼主| 发表于 四川省 2015-9-30 02:55 | 只看该作者
我不晓得你们的骑行环境。我是基本都在市区骑的,所以起步速度至关重要,因为你排第一时,起步慢了会被滴滴的。而我的电喷踏板在这种环境轻松应付。 (本消息来自摩托迷手机客户端)
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7#
发表于 四川省 2015-9-30 03:08 | 只看该作者
Originally posted by ctc181 at 2015-9-29 16:38:
最近,我搞了台QS125-5来骑,正如你所说,起步连一般的轿车都起不过。还是不如铃木王的发动机及其附属零件设计来得科学。你觉得呢?GT的起步速度跟踏板比不值一提啊。我之前是骑铃木电喷踏板的。(本消息来自摩托迷 ...

再日常行驶中,提速快不快主要看舍不舍得给油……,只要舍得给油,50码之内99%的车都会被你甩在后面,因为99%开轿车的都不会使劲加油……。这就是实际情况!
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8#
 楼主| 发表于 四川省 2015-9-30 04:57 | 只看该作者
你应该没学习过机械,认识还停留在给油就能跑的阶段。想用给油来解决起步提速的问题,你肤浅了。说白了,对机动车的消耗来说,油钱根本是小钱。主要是在维修与保养上。汽车还要加上高额的保险。油?根本不在考虑中。所以,根本不存在你说的舍不舍得给油的问题。 (本消息来自摩托迷手机客户端)
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9#
 楼主| 发表于 四川省 2015-9-30 04:59 | 只看该作者
而且,你知道“码“是什么单位吗?属于严重错误 (本消息来自摩托迷手机客户端)
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10#
发表于 四川省 2015-9-30 05:47 | 只看该作者
Originally posted by ctc181 at 2015-9-30 12:57:
你应该没学习过机械,认识还停留在给油就能跑的阶段。想用给油来解决起步提速的问题,你肤浅了。说白了,对机动车的消耗来说,油钱根本是小钱。主要是在维修与保养上。汽车还要加上高额的保险。油?根本不在考虑中 ...

这个还用学吗?不给油发动机的功率能上去吗,不给油发动机转速能上去吗?不把转速提到6000多扭矩能上去吗?
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11#
 楼主| 发表于 四川省 2015-9-30 08:07 | 只看该作者
Originally posted by NBT at 2015-9-30 11:08:

再日常行驶中,提速快不快主要看舍不舍得给油……,只要舍得给油,50码之内99%的车都会被你甩在后面,因为99%开轿车的都不会使劲加油……。这就是实际情况!


呵呵,我用手机回的,没注意到是NBT回复的。说话有点不客气了。现在用电脑回了。我说的情况,不是轿车不舍得给油的情况,而是轿车大油门起步的情况。也就是决心要比试的情况下。不尽力的比赛,有什么意思呢,是吧。
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12#
发表于 北京市 2015-9-30 13:05 | 只看该作者
要是人家四轮车主也是个飚车党!不到五十米你就只能吃灰了!还比起步!人家是懒得理你,还秒这秒那的!幼稚!
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13#
 楼主| 发表于 四川省 2015-9-30 15:47 | 只看该作者
Originally posted by 1698 at 2015-9-30 21:05:
要是人家四轮车主也是个飚车党!不到五十米你就只能吃灰了!还比起步!人家是懒得理你,还秒这秒那的!幼稚!


你是没骑过踏板吧。我明给你说,15万以下的汽车,起步想要在250米内领先踏板,非常困难。你以为15万以下的车动力有好充足?
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14#
 楼主| 发表于 四川省 2015-9-30 15:57 | 只看该作者
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[ Last edited by ctc181 on 2015-10-1 at 00:01 ]
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15#
 楼主| 发表于 四川省 2015-9-30 16:00 | 只看该作者
1698
----------要是人家四轮车主也是个飚车党!不到五十米你就只能吃灰了!还比起步!人家是懒得理你,还秒这秒那的!幼稚!


你肯定没骑过踏板,更没骑过电喷踏板。我明给你说,15万以下的汽车,起步想要在250米内领先踏板,非常困难。你以为15万以下的车动力有好充足? 让我们来看看真实的较量吧。你把15万以下的车看得太厉害了。这是我之前回复别人的:

虽然我很忙,但这个贴,我真的必须回。
首先,楼主说了些真实的现象,内容不是那么中听。但原因不完全是因为仇富。
现在轮到说我自己了。(我骑电喷丽彩)我自己就有这种现象,一般都不是因为仇富(要承认,有时有仇富因素),多数是因为嫌我穷。一般出现在两种地段。
1、市区核心区。小车跟在我后面,我也跟得上速度,可是龟儿子总觉得摩托车跑他前面不爽,总是想超我,但实际是,就算他超了我,也不可能再超车,因为前面很长的车龙,完全就是为了超我而超我。这种,老子直接骑道路最中央,速度跟上,如果侧面道路允许,我会加速变道,甩开那个龟儿子,让他看看,在市区,我的电喷踏板不输它汽车。
2、市区非核心区。我能跟得上汽车的速度我就跟,跟不上,我就让道了。可有些汽车又是总觉得有优越感,不爽我跑他前面。又要来超。这种时候,我一般高速跟上。等待红灯。如果,正好我与该车各占一道,且都排在第一个的话,那戏码就来了。起步时,我会快速起步,一般15万以下的车,我感觉多数情况下都会输。当对方的速度提起来的时候,下一个红灯又到了。在灯多的路段,对方想赢我,很难。

我来讲两个马路较劲的真实例子:
1、宝马7系(估计是730),因某种不爽的原因,所以比试,(我平时没练习过快速起步,当时略有点误操作,耽误了一点点时间,还有,当时觉得对方是宝马7系,没好意思比,哪知绿灯一亮,我靠,没有手软的)。宝马当时听发动机声音,也尽了全力,(各位注意,我的是电喷的,油门响应本来就比化油器的快),结局是:在离起步位置5、6米处开始落败。(声明:我有操作失误,我起步时为了提高起步速度,预先捏了刹车,但绿灯亮时(本来不想和它比,悬殊太大了,绿灯亮时,手软了一下下。可龟儿子它来劲),刚好略松油门,让离合器空转了。我现在感觉是,不用预先捏后刹,直接给小油门,让离合时而接触,时而不接触,全靠油门控制,这样起步感觉更快)。如果没有那个失误,我估计落败的距离能坚持到8-10米。   记得5、6米落败处,我看后视镜,其余的车就跟没动一样,可以想象,当时的起步是不是很猛。

2、现代elantra。在非核心区路段,龟儿子开个新车,司机肯定不懂车,以为自己的车的内在和外在一样牛气,见宝马超宝马,我靠,那气势。在上一个红灯口,我已经盯上它了。绿灯亮,他快速起步,我也快速起步,跟在旁边车道。在到下一个红灯口时,我和它都排各自车道的第一位。我知道,让他认识自己的车的性能的时机来了(有教训的意味)。我后面跟着台宝马MINI,老子晓得它龟儿子要显摆,肯定会快速起步(我内心是看不起韩国车的,知道韩国车内在不行。所以,敢比),老子做好准备,绿灯一亮,快速起步。对方也快速起步,结果:如果以200米为考察距离,我足领先了有100米。如果以500米为考察距离,我领先了150米以上;以1公里为考察距离,我领先了有250米。500米以上是综合了路况等各种因素的。但500米以下,那就是车的真实0起步性能了。事实证明,现代elantra内在不行。

最后:车手们,尽量冷静吧!但我很清楚,无论怎么教育,你终将会偶尔冲动,无可避免!
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16#
 楼主| 发表于 四川省 2015-9-30 16:14 | 只看该作者
跨骑车在大都市不适用。主要缺点:1、起步慢。   2、操作繁琐。熟练只能提高操作的速度与连贯性,无论你多熟练,动作一个都不能少。这些动作,每一个动作都要花时间。  3、操作繁琐导致的不安全因素提高显著。在复杂道路环境下(这个环境主要是指复杂的交通参与者类型与频繁的大幅度加减速)跟操作及快速反应有关的事故率绝对远高于踏板。

优点当然也是有:1、适合跑长途   2、重要部件磨损相对小  3、维修方便与简单
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17#
发表于 云南省 2015-10-4 06:12 | 只看该作者
发现楼主很无聊,摩托车GP是比技术的不是比提速的。踏板和汽车比50米直线加速吗?50米内跑赢15万以下的汽车你就很得瑟了??不说15万元的家轿?你就和4万元的面包车比比尾速看你踏板能不能赢??
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18#
发表于 江西省 2015-10-4 09:44 | 只看该作者
GT好不好,西藏跑一跑。算了,西藏没几个人体验过,那就盘山公路爬一下3000米以上的山,相信你会对扭矩有深刻的感悟。
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19#
发表于 广东省 2015-10-4 12:36 | 只看该作者
色摩旅行区,有人骑GT进藏,连化油器都没调,全程无任何问题,胜利而归!(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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20#
发表于 四川省 2015-10-4 14:27 | 只看该作者
说的楼主有一电喷踏板就市区无敌一样似的,还跨骑车大都市无用的说法都搞出来了,自我感觉装逼吧,跨骑都没用本田铃木雅马哈川琦和国类厂商为什么都是跨骑为重点,踏板小众,装逼言论还是动下脑子再说,看你言语也是个半罐水响叮当的货,你那水平不见得比那啥NBGT高多少
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