纸上谈兵CB190R

冷不归

路过看看，期待10月份摩友的骑行报告

与风为伴

Originally posted by 95贰柒 at 2015-8-27 18:18:

#27#本田的脑袋进水了，
铃木就有这成功的案例，在EN125的基础上，上了电喷和150发动机，成了新款的EN150.

兄弟平时不怎么逛论坛吧？en150被喷的少？就毁在外观上

与风为伴

Originally posted by 95贰柒 at 2015-8-27 18:03:
在幻影上这CB190的发动机，和电喷，这样才是绝对的完美。
如果是这样我保证，150望尘莫及，250压力山大，这样才真的是前无古人后无来者了，绝对狂买。

[ Last edited by 95贰柒 on 2015-8-28 at 01:05 ]

那要先解决轴承门

喜羊羊

既然有合资的250摆在哪里，那还要190干嘛，摩托车不同汽车，不能相差50cc

空山无人

就个人感觉而言，CB190总体造型还是挺漂亮的，它几乎颠覆了本田在国内所有车型注重实用性外形比较中庸的形象，如果后尾低一点，排气紧凑一点，前脸稍微平和一点就完美了。配置也是非常高，发动机性能也比较可观，对不是很有钱又想拥有一辆质量可靠，造型新潮，性能过得去的车友来说是一个不错的选择。至少在这个价位和排量的合资车里，它填补了空白。

[ Last edited by 空山无人 on 2015-8-31 at 11:28 ]

qs0629

光看最大扭矩爆发点8000转来判断与小飞致的加速性是不全面的。
楼主应该去看看190的扭矩曲线，整个从3000转到8000转，扭矩曲线非常平。也就是说，190在3000转就已经有接近于最大扭矩了。

空山无人

Originally posted by qs0629 at 2015-8-31 13:11:
光看最大扭矩爆发点8000转来判断与小飞致的加速性是不全面的。
楼主应该去看看190的扭矩曲线，整个从3000转到8000转，扭矩曲线非常平。也就是说，190在3000转就已经有接近于最大扭矩了。

这一点你说的也有道理。我没有研究CB190的扭矩曲线，刚才找了一下，也没有找到相关扭矩曲线资料。更正一下，CB190扭矩输出峰值是在7000转。

[ Last edited by 空山无人 on 2015-8-31 at 17:30 ]

qiangxits

Originally posted by 喜羊羊 at 2015-8-31 07:42:
既然有合资的250摆在哪里，那还要190干嘛，摩托车不同汽车，不能相差50cc

~`价格呢~·如果是卖14800~·就相差8000  ~···8000~····  8000~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~8000~~~~~~~

摩之枫

观望中！

北河

希望给咱出个老年版的，这款这色，骑不成嘛 haha

空山无人

Originally posted by 北河 at 2015-8-31 23:20:
希望给咱出个老年版的，这款这色，骑不成嘛 haha

也不是绝对呀，很多中年人骑CBR300呢。喜欢摩托的男人心态都没有问题的，再说CB190的造型虽然时尚，但还不算另类，中年男人完全可以骑的。

北河

Originally posted by 空山无人 at 2015-9-1 15:51:


也不是绝对呀，很多中年人骑CBR300呢。喜欢摩托的男人心态都没有问题的，再说CB190的造型虽然时尚，但还不算另类，中年男人完全可以骑的。

人老了反应慢，CBR300不合适了，185正好。这瞟风眼款式又太招摇了。

专业潜水不说话

Originally posted by 95贰柒 at 2015-8-27 18:03:
在幻影上这CB190的发动机，和电喷，这样才是绝对的完美。
如果是这样我保证，150望尘莫及，250压力山大，这样才真的是前无古人后无来者了，绝对狂买。

[ Last edited by 95贰柒 on 2015-8-28 at 01:05 ]

别这样说，同时期的阿普利亚125，你去看看那个功率再来发言。

95贰柒

Originally posted by 专业潜水不说话 at 2015-9-1 19:41:

别这样说，同时期的阿普利亚125，你去看看那个功率再来发言。

好，我知道了，
谢谢提醒#19#

空山无人

Originally posted by 95贰柒 at 2015-9-1 20:14:

好，我知道了，
谢谢提醒#19#

新推出的阿普利亚125，功率12.8，比cb190还大一点点呢，据说急速在130以上，我在大丰的现场试驾了跑车款，由于场地太短，跑不起来，不过整体做工还是很好的，扭拒就一般了，12点多，而且是好转机，低转加速肯定要软一点了。

95贰柒

Originally posted by 空山无人 at 2015-9-1 21:38:

新推出的阿普利亚125，功率12.8，比cb190还大一点点呢，据说急速在130以上，我在大丰的现场试驾了跑车款，由于场地太短，跑不起来，不过整体做工还是很好的，扭拒就一般了，12点多，而且是好转机，低转加速肯定 ...

谢谢你介绍的资料，#13#
其实之前是我关注过的了，哈哈，也看过视频的了。

weilinghao

从参数上看是很不错的，功率11.7千瓦，扭矩15牛米，已经接近国产223的能力了。但根据个人推断，雅马哈小飞致在中低速性能上不一定比这个190逊色多少。为什么这样说呢，我们可以来大致论证一下，还是拿本田幻影和雅马哈的小飞致作为参照：
      幻影的车重和CB190是一样的，140公斤，幻影的扭矩小于CB190R2.5个牛米，这2.5个牛米对车的加速性能肯定是有改善的，但应该不是跨越式的提升体验，差不多就像从125升级到150的样子吧；另一个参照车型小飞致的车重是128公斤，扭矩是13牛米，众所周知，加速能力本就是雅马哈的优势所在。就我个人的体会和比较，（朋友有幻影，试骑了N次，所以这感觉和体会不是凭空想象的）小飞致的加速能力确实比幻影要好一点。所以说，CB190中低速的性能比小飞致不会有显著优势的。

风匪

看看就好

空山无人

如果我是设计师，会把这款车后尾放低一点，排气再紧凑一点，前脸稍微平和一点，这样也许就更完美了。轮胎完全没有必要搞的那么大，前轮100，后轮120就足够了，也不影响它的整体协调性，毕竟它的排量就那么大，过大的轮胎对操控、油耗和加速能力都有影响，这一点本田应该学雅马哈，注重点实用性，在性能和品质之间找到一个平衡，让更多的人接受它、喜欢它，从而选择它。

joycezb

骑过实车再说吧，190r加速确实比幻影好一大截。
数据上幻影8.9的功率，内裤11多的功率，没见内裤比幻影牛啊