油漆工人进来看

zzsos

关于嘉陵金汉王3的极速问题。。我7000公里了到了今天我把我摩托的传动部件全部换掉了。
我一直发现嘉陵金汉王果然是极速95，因为70码时候是5500转  80码时候是6000转，然后顶死6500转达到95.我发现嘉陵摩托拉到95的时候像一只雄狮被人卡住了喉管，明明很有力确感觉力竭那种感觉。。而且摩托车共振点在80开始了，也就是80的时候已经有点震了。
所以我今天百度了下摩托车改装方面比较还好的方法。那么决定挑了性价比比较合理了。100元共换了前后齿轮 +一根链条。。原来的是前14后41齿的 现在改成前15后39齿的。摩托车修车的人说一般125-150都是前15后38或者39的.那么我已经换了。现在我和你报下换过后的效果
现在60码转速4000转 5000转75码   5500转80码。那么原来的共振点被延后了，相同的转速下车速提高而且能省油。。当然这样只适合水泥公路。我还没尝试下极速不过有理由相信极速应该在110，不过我不敢尝试，我只想70-80开的舒坦点.

下面阴谋论，那么嘉陵为何在金汉上的齿轮用这么扭矩大的转动比呢，可能车子便宜是适合广大乡村路线扭矩大比较适合，没想到城市屌丝也会买这个车。。也可能是以后的金汉S直接换个齿轮转动比部件，那么立刻就焕然一新的车子哈哈.

不过油漆工人，我介意你尝试下看看效果。反正100元一套。老的那一套还是放着，感觉不爽可以再换上去。不说了上班去了5000转75码很好车子震点明显延后了。现在热天介意你换10-50W的机油，那是摩托资深人士说的，我公司里有一个50岁摩友SAY的

还有嘉陵6500转公路顶死转速，好多人说其他车子6000转就能100码了，，可能是国家审核之类的问题，嘉陵发动机的力量还是很多潜力没有发挥出来的。现在我即便改了转动比，还是很有力只是低速需要降档

maozonghua

还能上6500转吗

电锯老祖

个人感觉，受发动机功率影响，改大小飞只能起到在相同的速度下发动机转速降低。估计对车辆极速影响不大。打个比方。原车油门到底跑100码需要6档6500转。改了大小飞后跑100码需要6档6000转。但是你会发现发动机到了6000转后就再也上不去了。这就是发动机功率的限制。如果可以通过改大小飞就能提高极速15码以上的话。所谓的齿速比就不用搞了，直接换大小飞多轻松。

zzsos

但是现在我感觉就是很爽啊，因为往往感觉嘉陵摩托就是明明提速那么猛，秒杀很多摩托，但是到了油门极限时候又感觉像狮子脖子被掐住一样。还有个你忘记了，一般摩托车速度是根据前面主动齿轮转速来控制码表的也就是说马表上100码其实已经超过100码了。。我改了后反正很爽一点也不影响自己平时行车。主观的讲。当我80吗一看转速表才5500转我的码表急速是6500转，那么心里是不是很有底气。原来80码一看转速表已经6000转了。那么再上我还有500的转速，最多上95了。是不是很吭爹，这时我开80码震动鸡鸡感觉的到了。我何不减少500转5500转开80码鸡鸡不抖不跳呢。很多开嘉陵摩托的都感觉动力过剩就是这个转动比估计是要符合国标，要么就是自阉尺寸。我听好多人说别人标准125排量摩托都能110百公里每小时的速度了。我觉得是嘉陵这个摩托的定位就是农村山路车带人带货的缘故。我是城市屌丝不需要带人带货。只要骑行鸡鸡不跳速度能稍微有点余量掌握即可。再举个例子你不可能买铃木 本田150开需要大扭矩的路段吧。10000左右心疼不

中国涂料工人

我就不改了，毕竟125扭矩和功率就那么大点，改了效果也不明显。而且我要载人，还有就是要经常开拦路，那么扭矩小了爬坡就悲剧了，你要想省油吧，五档4000转，绝对省油，就是速度不快。我想嘉陵的想法是，扭矩搞大点，适合各种道路，而且城市骑行，一般都限速60，，所以极速也不可能发挥的了，提速能力才最重要。不过我这车最高拉到过8500转（说明书上说最大功率点就是8500转），此时速度是表显112的样子，实际大概是105左右吧，你去试试把化油器混合比略调浓点试下。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

骑电驴去拉萨

礼貌顶贴

379126915

楼主，我车嘉陵金悍王125,2010年9月出厂的车，小飞14，大飞41,一般路况极速95，想上百只有在大直路或高速了，国道根本跑不出来。金悍的发动机，力量还是有的，但是发动机上7000转就有点艰难了，我在武汉的三环跑上过2次，路上基本没车，大直路。真正上了以后，表显110都过了，建议不要改齿轮，我换个小飞15齿，大飞还是41,速度只能到80，再加就上不去了，可能是嘉陵发动机的特性吧，还有一点，嘉陵125，单人最高极速表显110,我带我老婆后，极速80，不管怎么加油都没用，油门有余地，速度就是上不去。建议不要折腾了，原车怎么样就怎么样吧，都是出厂调教好的。

qq281041903

95 够用了。 嘉陵的车就在扭距，所以爬山好多车都赶不上嘉陵的，我最直观的就是 好多150的车一人一车就是爬不上子梅垭口 我的车带个人 1档 随便上去。

zzsos

我不爬山路都是公路。我现在前15-后39感觉很好，昨天试了下急速105.然后平时开70无论震动还是声音都有很大的改善。总的来说不错。我也不是无脑改的是实际情况才会去弄的

zzsos

现在基本4000转时60码5000转时75码  5800转80码这样子    6500转最急转速100

zzsos

我只是想把共振点延后。难道你们不觉得85就震的根本不能开吗？80开始就开始发动机撕扯了。低转速得到同样的速度无论省油还是舒适都不错的。我是在实验。

zzsos

化油器浓度怎么调节

中国涂料工人

Originally posted by zzsos at 2015-07-18 12:11:19:
化油器浓度怎么调节

找卖家给你调！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

霸王火豹

嘿嘿，要不要看我的？没有改之前和改之后的效果，改之前7500转100，大小飞15-44。改15-41之后，是损失力气，极速也一样损失，15-38基本是软弱无力！原车原样的时候，我(55㎏)+我老婆(56㎏)+38㎏大米连续2公里上坡途中过三个隧道保持表显80毫无压力！那种感觉实在是爽，就是嘉陵车没有多少极速是真的。

[ Last edited by 霸王火豹 on 2015-7-19 at 23:29 ]

zzsos

你的独狼啊。。我怎么感觉我的金3搞不到7000转啊顶死6500转不得了了，那时就是极速了，而且到100时速真的超级危险感觉，我是不敢开的。现在80时速还不错震动啊啥的。我的意思是大小飞是不是就是前后链轮啊，我就是改的这个啊15-39现在。我一直一个人开不要带东西，只要还爽车子不震动就行，现在我把机油也换成10-50W的70元的全合成，感觉好很多。夏天。。我的意思是大家可以尝试下改下，因为我也知道嘉陵摩托是有力气的车子，从提速可以感觉得到，但是等提到一定程度就是狮子被脖子掐住了只是嘶吼确实没得用。现在我的15-39 我自己一人没什么大问题。到了时速95   5档油门还有余量那时转速6000 当然我只试过一次见表100时速那时转速6400转油门还有点，但是不敢拉了，大概拉了3公里一段路到头了。   有兴趣可以改下因为前后齿轮+链条一套连手工才100元不到，前后链轮绝对改了是有效果的这个是我现在尝试实验了下的效果，确实车子震动点延后了。相同转速得到的速度比以前快了点估计百分之10的效果

zzsos

花了100元确实有效果真的，我是水泥路尝试的。因为每天上班一直开同样的路，能稍微有的效果对的起这100元

霸王火豹

Originally posted by zzsos at 2015-7-20 08:50:
你的独狼啊。。我怎么感觉我的金3搞不到7000转啊顶死6500转不得了了，那时就是极速了，而且到100时速真的超级危险感觉，我是不敢开的。现在80时速还不错震动啊啥的。我的意思是大小飞是不是就是前后链轮啊，我就是 ...

15-39？？？不会吧，你们金悍不是14-44的吗？你改14-42试试吧，

zzsos

金汉是14-41我确认过了。力量很大

中国涂料工人

Originally posted by zzsos at 2015-07-21 08:38:06:
金汉是14-41我确认过了。力量很大

你真的确认是14-41？为什么我的后链盘是44的，而且我最搞拉到过8500转，平常经常上7500转。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

lonely327

街火125,平路最快能到105,9000转，    跑100的话是8000转   没有楼主说的只能到6500转的情况。   



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[ Last edited by lonely327 on 2015-7-23 at 18:15 ]