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楼主: xiongrf
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各位老师,请问为什么缸套一拆下来就必须要换活塞环呢?

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21#
发表于 广东省 2015-6-13 05:20 | 只看该作者
看钢壁是否有直线拉痕,如果没有,可以不换,如果有,不换有可能烧机油
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22#
发表于 北京市 2015-6-13 05:49 | 只看该作者
被忽悠了~~在活塞环密闭好的情况下完全不用换,随便怎么拆都可以
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23#
发表于 广东省 2017-4-26 05:26 | 只看该作者
活塞环是发动机内部的核心部件,活塞环作用包括密封、调节机油(控油)、导热(传热)、导向(支承)四个作用。

搜索淘宝店:DIH摩托车活塞环

适合发动机:汽油发动机

适合冲程:四冲程

材质:钢质,球墨

表面硬度:HV1100(平一)

断面形状:桶面环(平一),锥面环(平二)

主要工艺:氮化,亮带

品质:外贸出口A类品,装机级,精品环

产品特点:耐磨,耐高温,密封性好,油耗低,色美光润,硬度高

产地:广东广州


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24#
发表于 北京市 2017-5-18 09:03 | 只看该作者
因为缸套和活塞环的磨损不会是很均匀的,也就是“椭圆”,重新安装回去不可能保证是原来的配合,如果刚好两个磨损部位最大的地方叠加,就会造成密封不好。
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25#
发表于 湖南省 2018-4-13 11:42 | 只看该作者
gavin14 发表于 2015-6-13 13:20
看钢壁是否有直线拉痕,如果没有,可以不换,如果有,不换有可能烧机油

我的有不严重的直线拉痕,拆出来没换环,现在有点烧机油。感觉最关键的不是拉痕部位,是贴合问题,拆开的时候没有标记开口位置,装上去之后缸环贴合不好。除有点少机油之外,行驶顺滑感也没那么好。也许以后能磨合好,但这磨合过程有点长。
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