作为一个摩托车手，最好不要迷信全盔

烈焰战神邱少云

Originally posted by 破车党 at 2015-6-10 20:29:

你出国过吗？我在泰国限速90的公路上跑到110，也没见警车来追我呀？泰国本地人也开得飞快，一天就知道瞎说。

哈，好吧，是我说得不谨慎，把老美直接说成国外。你试过在美国超速驾驶吗？

烈焰战神邱少云

Originally posted by mk7900 at 2015-6-10 21:13:
大家散了散了吧，冷暖自知，多说无益。

提醒一下，飙车风险高，全盔不保险！

[ Last edited by 烈焰战神邱少云 on 2015-6-10 at 21:28 ]

硬得久先生

嘿嘿，也可以怎么理解哈

wanchun0424

一年四季全盔路过，冬天还得再套个头套才行！楼主想说明什么？不迷信全盔难道还迷信半盔？

wanchun0424

Originally posted by 烈焰战神邱少云 at 2015-6-10 21:26:


提醒一下，飙车风险高，全盔不保险！

[ Last edited by 烈焰战神邱少云 on 2015-6-10 at 21:28 ]

飙车得穿航天服才安全，

q283685379

坚定完毕，楼主傻逼，你带过好盔吗，傻冒，别在这里误人子弟好吗，非要我注册个号来骂你，全盔热？？告诉你夏天都不热，，脖子不结实？你不带好过带着？看看摩托gp去………一看你就是没高摔过，知道什么叫高摔不，100码出状况，控制不好，摩托车能把你从车上抛出去，你知道什么概念不，人飞起来，摔地上，基本脸上要着地，你的半盔能救你？全盔卡在肩膀两边的骨头上，会折断你的脖子吗？你的半盔呢……怕是必死无疑吧…你自己喜欢帅气，就别找这些理由…相撞，追尾，猛烈碰撞时候半盔能固定住你的头嘛？你的脑袋开花了吧……没事别发这种脑残问题，一个东西存在就有他的理由………

烈焰战神邱少云

Originally posted by wanchun0424 at 2015-6-10 23:51:

飙车得穿航天服才安全，

我提醒的只是“mk7900”那位飙车哥，人家是玩车的，一伙人连续70过弯，咻咻咻！哈

烈焰战神邱少云

Originally posted by q283685379 at 2015-6-11 01:16:
坚定完毕，楼主傻逼，你带过好盔吗，傻冒，别在这里误人子弟好吗，非要我注册个号来骂你，全盔热？？告诉你夏天都不热，，脖子不结实？你不带好过带着？看看摩托gp去………一看你就是没高摔过，知道什么叫高摔不， ...

哦，又来一个飙车哥！对不起，我说的只是日常出行不需要戴全盔，不关你们这些飙车哥的事！我这种凡人懂什么高摔呢，你对100码摔车有经验，我只能说膜拜！

但是你后面又说的是什么，“全盔卡在肩膀两边的骨头上”，你的全盔能连脖子带肩膀一起卡进去？你私人订制的？好厉害！好厉害！

automan

看来很多人都误解了LZ的意思~~

单论头盔而言，同等技术条件下，安全性从低到高自然是半盔、3/4盔、全盔了——这个根本不需要讨论~~~

而lz这里强调的是不去“迷信”全盔——所谓迷信全盔，就好比自觉带了全盔就相当于贴了保命符、开了挂一样无所顾忌了，可以任性飙车玩耍……

而论坛大多数胯下还都只是250以内的排量，很多人出事摔车速度基本都在100以内，身体磕伤碰皮的但脑袋靠头盔保护基本没事，所以头盔的防护性就突出体现出来了——这样更加使得大部分认为全盔无敌了、全盔才保命！……

也正是这样，才会有许多人对好头盔有莫名的膜拜，不惜重金，远淘海外名盔。诚然，几千块的头盔自然比几百块以内的要好一点，但也仅仅是好一点而已——好在哪？就是人体工学更加合理舒适、壳体防穿刺性能更好~

而事实上，大排事故（无盔作死飙车黄毛除外）中送命的车手有几个是因破头盔遭故没命的？哪个不是全副武装的？大都是高速正面撞击下殒命的。

在高速正面撞击下，再好的头盔防撞缓冲能力都是渣——别忘了，再好的头盔，缓冲层也是泡沫塑料，超过了一定速度，其缓冲能力就无用了~~

况且，高速撞击下，尽管头部能足够保护好，可身体其他部位的机车服防刮擦穿刺效果再好也比不了一般的头盔外壳，而防撞缓冲能力更是几乎为零！——这点，相信没人否认吧？！

最现实的场景：国道上，再碉堡的国内外经典名盔、护颈龟背、战衣战靴，在高速面对大货撞击的PK中，有个JB用？？？？？？？？？？？？？！(当然了、你若身负钢铁侠战衣那就另当别论了~~不过、要是有了钢铁侠战衣，还骑个毛的摩托？！……）

所以说，两轮车手的装备，其对抗高速撞击的战斗能力实在是太渣了……高速撞击下不会被KO掉那是100%的运气！

这就是LZ说的，不要“迷信”全盔的意义所在。

小引申一下，路上吃亏的，都是因为“迷信”——迷信即执念，对装备、技术或者经验过于自负的人——即使两方面你做的十全十美，别忘了还有运气，不都在你这边~~

困兽斗

等摔个狗啃屎的时候，你才会知道全盔多么重要#68##68##68##68#

liuwulanling

Originally posted by 困兽斗 at 2015-06-11 19:05:19:
等摔个狗啃屎的时候，你才会知道全盔多么重要#68##68##68##68#

仔细看看楼主的所有帖子，摔个狗啃屎那是你自己傻逼，只要像他一样注意安全那就不会出这种事。所以，咱们这些装逼党飙车哥还是老实低头认罪得了，都歇菜吧别找骂了。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

zhitiandao

Originally posted by 1102387 at 2015-6-7 23:58:
昨天怎么没发现这帖子？这帖子好热，才一天多点竟到了近150层楼！

以前不戴头盔，有了头盔后，因眼镜的原因，一直揭面盔，不论寒暑，只要是5公里以上。体会过这种全包头盔的好处。

兄弟，问下，如果有眼镜，带全盔影响大不？今年10月份准备入手一个摩托，想了解下头盔的类型。

1102387

Originally posted by zhitiandao at 2015-6-11 20:08:


兄弟，问下，如果有眼镜，带全盔影响大不？今年10月份准备入手一个摩托，想了解下头盔的类型。

一般的全盔在不拿下眼镜的情况下，戴全盔的过程让人很不舒服，戴上头盔后眼镜也很不好扶正。要让头盔有很好的紧贴性的话，基本是就戴不好。如果摘下眼镜后再戴头盔，眼镜又很不好戴。前面有人说了，有的全盔设计有眼镜槽，不过，我以前不知道有这样的全盔，更没有用过。

但是揭面盔就不用考滤这些，揭开揭面盔的面罩，在戴着眼镜的情况下就可以很好地戴上头盔，然后再纠正一下眼镜就行了。

zhitiandao

Originally posted by 1102387 at 2015-6-11 20:27:


一般的全盔在不拿下眼镜的情况下，戴全盔的过程让人很不舒服，戴上头盔后眼镜也很不好扶正。要让头盔有很好的紧贴性的话，基本是就戴不好。如果摘下眼镜后再戴头盔，眼镜又很不好戴。前面有人说了，有的全盔设 ...

哦，非常感谢！

77956341

什么狗屁逻辑...

1102387

Originally posted by zhitiandao at 2015-6-11 20:47:


哦，非常感谢！

#70#不用谢，打字之劳而已！

我也有过

有道理，原也想搞个全盔的，现搞个半盔就行了，安全良好的开车习惯最重要

wanchun0424

Originally posted by 烈焰战神邱少云 at 2015-6-11 08:45:


我提醒的只是“mk7900”那位飙车哥，人家是玩车的，一伙人连续70过弯，咻咻咻！哈

这么说来是我傻了，不知为什么，我现在住宿舍离公司几公里骑个小电动踏板都带全盔，带傻了，，，，

wanchun0424

Originally posted by 1102387 at 2015-6-11 20:51:

#70#不用谢，打字之劳而已！

戴眼镜的路过，多一个动作而已，戴揭面盔是都不用载眼镜直接戴

烈焰战神邱少云

Originally posted by automan at 2015-6-11 15:24:
看来很多人都误解了LZ的意思~~

单论头盔而言，同等技术条件下，安全性从低到高自然是半盔、3/4盔、全盔了——这个根本不需要讨论~~~

而lz这里强调的是不去“迷信”全盔——所谓迷信全盔，就好比自觉带了全盔 ...

谢谢支持。我发这贴，原因就是看到论坛很多车友把全盔捧得太高，以戴全盔为荣，非全盔不可，甚至说了“不戴全盔不安全”这样的话。凡事走到极端必然是误区，全盔虽好，又怎么可能是完美的？它也有缺点，也有局限，而我认为，好的驾驶习惯，刹车技术，这些真的比头盔重要。

因为只要你心理和技术都合格了，只要不去做有风险的事（比如压弯，摩旅之类），头盔发挥护头的机会是极少的，你都不摔车了，头盔发挥的作用也就遮阳挡风而已。而迷信全盔安全，戴了全盔就把自己想象成赛车手，那才是真正的危险。