谁说ABS不会抱死？

月经贴终结者

这是谋杀！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

1102387

再进来看回复，很有意思！

跑慢点

Originally posted by mouseking at 2015-5-21 08:42:



#13##13#从你的历史回复看，很多出事都是胎的问题。但那是未卖出的新车，还会是旧胎？这可是豪车，怎么可能是便宜低档的烂胎？一个奥迪 Q7 的轮胎都上万元人民币，出事的直通阴间车还高级多了。

这位台湾同胞就是轮胎控，比丝袜控还控得深---------------

跑慢点

Originally posted by 想念幸福！ at 2015-5-21 09:13:
刹车痕迹是多点不连续痕迹组成的，肉眼看不出来。如果抱死也许还进不了沟里呢。

速度太快，距离太短，刹车之前就已经决定了------------

我本善良1

Originally posted by 跑慢点 at 2015-5-20 22:45:
不解释，看链接http://news.ifeng.com/coop/20150520/43796238_0.shtml

还不解释，楼主解释不明白，也看不出abs抱死。#27##27##27#

百鴻

Originally posted by mouseking at 2015-5-21 08:42:



#13##13#从你的历史回复看，很多出事都是胎的问题。但那是未卖出的新车，还会是旧胎？这可是豪车，怎么可能是便宜低档的烂胎？一个奥迪 Q7 的轮胎都上万元人民币，出事的直通阴间车还高级多了。

豪車胎紋都磨平了，沒胎紋的胎在好都是爛胎，

在大陸很奇怪，新車未賣出居然能上路。

上路翻車四輪朝天了，還能看出有胎紋面快光頭了。

其實比這好的車在大陸用比他光頭的胎多的是。

多翻幾翻長點記性是好的。

百鴻

Originally posted by 尔才丽史 at 2015-5-21 09:05:
我看这件事内情不简单啊——

1、试驾员没死，客人却死了，试驾员没系安全带，客人反而是系了的，这是最诡异的地方！
2、那段路是4S店的试车用地，一天接这么多客人，肯定熟悉啊，有什么理由直冲死亡陷阱？
3 ...

沒啥詭異的

駕駛有方向盤可支撐，以及出事路線可控可遇見性，不是酒駕不是疲勞駕駛自然反應都能規避風險。

百鴻

Originally posted by 跑慢点 at 2015-5-21 09:32:

这位台湾同胞就是轮胎控，比丝袜控还控得深---------------

能吸收都算你賺到，

吸收不了也算正常。

百鴻

Originally posted by 风之子@ at 2015-5-21 08:20:
1、路况不熟，不知道道路断头，并且速度太快。

2、新车新胎，摩擦力不够。

那胎以及不是新胎了。

看胎紋是經過數百公里以上，甚至過份惡劣操控的胎了。

某些紋路以經接近光頭了。

把試駕車當公用玩具真的很沒道德。

typ0713

很明显，速度过快，到了T形路末端，紧急制动，速度降不下来。直接撞入沙堆，翻车，致副驾驶死亡。从刹车痕迹看，时速每小时100公里以上，而采取制动时，已经距离路边台阶只有几米，可见其未能提前发现危险。至于刹车痕迹连贯，ABS原理是4个轮子，逐个交替松刹车。速度慢时，可见明显断续，速度快时，断续重叠。我是这么认为的。

mouseking

Originally posted by 百鴻 at 2015-5-21 10:25:

那胎以及不是新胎了。

看胎紋是經過數百公里以上，甚至過份惡劣操控的胎了。

某些紋路以經接近光頭了。

把試駕車當公用玩具真的很沒道德。

小车的轮胎本来就是这样，麻烦你到汽车轮胎店看看未拆包装的是不是这样。还有，就算用了几百公里，对长达 7-8 万公里的寿命，几百公里真不见得变差。

mouseking

Originally posted by typ0713 at 2015-5-21 10:37:
很明显，速度过快，到了T形路末端，紧急制动，速度降不下来。直接撞入沙堆，翻车，致副驾驶死亡。从刹车痕迹看，时速每小时100公里以上，而采取制动时，已经距离路边台阶只有几米，可见其未能提前发现危险。至于刹 ...

的确是速度过快，就算很好的4轮，100-0 公里也要 40米，显然这个事故是刹车距离不够就成。

百鴻

Originally posted by mouseking at 2015-5-21 10:39:


小车的轮胎本来就是这样，麻烦你到汽车轮胎店看看未拆包装的是不是这样。还有，就算用了几百公里，对长达 7-8 万公里的寿命，几百公里真不见得变差。

數百是我個人目測法，不正常的是某角度胎紋幾乎光頭。

這是惡裂角度惡劣磨胎的結果。

我們小時候租車常這樣玩。

至於能跑7-8w的胎，我是沒玩過。

開車時用zr等級的胎，正常駕駛不惡搞，頂多3w就下課了。激烈一下不漂移，1.5w下課。

翅膀大人

抱死不抱死，说实话，都不是很重要，重要的是一点，做人要低调。

jiajunasl

不一定是抱死磨出来的，没抱死由于压迫力大也会压出来。

草原马莲花

Originally posted by 1102387 at 2015-5-21 08:05:
不懂，进来顶翻狮子，顺便看看。
[ Last edited by 1102387 on 2015-5-21 at 08:07 ]

顶就顶了，不要举手起来，小心被狮子一口干掉，哈哈哈

草原马莲花

Originally posted by 尔才丽史 at 2015-5-21 09:05:
我看这件事内情不简单啊——
1、试驾员没死，客人却死了，试驾员没系安全带，客人反而是系了的，这是最诡异的地方！
2、那段路是4S店的试车用地，一天接这么多客人，肯定熟悉啊，有什么理由直冲死亡陷阱？
3 ...

顶了！！

草原马莲花

又顶了！！！

战时枭雄

路过看看

ztky

abs并不会缩短刹车距离。

宝马车的说明书上写得很明白。

abs的作用是，在刹车的同时，使得汽车有循迹性。

在踩死刹车的同时，

要转动方向盘，使得车子躲开危险障碍物。

这样操作才能发挥abs的作用。

abs起作用有两点同时具备才有用。

1.持续 踩死刹车不能放松。

2.同时转动方向盘，躲避障碍物。

该车司机制作了第一点，没有做第二点。

从该车刹车轨迹来看，并不能证明abs没有起作用。

如果轮胎抱死，刹车痕迹非常黑。