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Originally posted by 跑慢点 at 2015-5-21 15:37: 车架设计矛盾,发动机太靠前,平叉加长,链条也长。而大小飞直径太小,使得链条会背在平叉上,那个胶块恐怕磨不了几千公里。我跑了几十公里,就已经有磨损了。恐怕得改成前15后45,这样应该能改善------------- ...
Originally posted by 跑慢点 at 2015-5-21 18:51: 有谁知道这个是调节什么的?不要告诉我是带速---------------
Originally posted by 空山无人 at 2015-5-23 09:22: 看来第17、18条有点心凉,我可是定了车的。
Originally posted by 低调.玩摩托 at 2015-5-23 10:15: 风门在电喷车已经取消,但是这个混合比还留着!
Originally posted by xiongtadie at 2015-5-23 12:58: 给人感觉这车后平叉难道也会和NK150有一样的质量啊,慢点大哥你给说说
Originally posted by 天海胖子 at 2015-5-23 12:21: 这是调节节气门进气的,不要轻易动! 切记。 虽说动它怠速也有变化,但是它不能当怠速调整!
Originally posted by 低调.玩摩托 at 2015-5-23 10:40: 难道厂家测试时,没有发现问题所在??
Originally posted by qiu5133003 at 2015-5-23 01:34: 楼主能不能发张后货架整车的效果图,楼主的这提车报告是写得比较仔细比较完整的一份报告。
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2015-5-23 11:29 上传
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Originally posted by 草原马莲花 at 2015-5-23 19:47: 狮子要求太高#47#
Originally posted by 跑慢点 at 2015-5-23 19:39: 换档杆改造,自己改的,丑了点,贵在实用. 这么一改,起码又掉千元档次
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