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这个帖子看了很久，对车主兄弟的遭遇深表同情，对建设的表现感到疑惑，也对各类牛鬼蛇神出没此贴推波助澜感到恶心。其实问题可说很小，但也可说很大。各方都要总结经验和教训。因为双方都处理得不够好：
1、楼主兄弟买了建设还没正式上市的测试车，类似手机的工程机，俗称白鼠车；
2、楼主对新车做了小改；
3、楼主的小白车在使用中出了状况；
4、楼主到工厂去售后
5、工厂积极处理，但无奈办事人员的效率和服务质量不能让人满意；
5、楼主网上吐槽，引发围观以及对建设的各类负面批评；
以上是整件事情的概况吧.
感受和建议：
1、建设傻呀，为嘛不像其它企业那样和买特价测试车的人签个测试保密书呢？买特价测试样车的用户本就有义务要提供使用状况和质量意见，否则凭啥特价？凭啥提前感受？工厂提前放出样车，用户提前体验特价车，就意味着双方都要履行一些义务。用户的小白车出现问题有义务单方面及时给工厂反馈意见，但不能到处扩散，毕竟测试车提前流向市场的目的就是为了搜集改善信息，让量产车上市前能更完善。这个行为在手机行业、汽车行业都是惯例。工厂对参与测试的用户要提供高效、积极的服务。可惜，以上事项，不管是用户也好，工厂也好，都做得不好。
2、建设还是傻呀，应该像某厂那样出现问题就捂盖子嘛，为嘛不给青蛙压力去删除帖子，任由对手水军蜂拥而至借机写些恶心话？是国企的人太老实了，还是不想做这种缺德事呢。。。我认为出了问题还是面对事实，不要回避，积极解决比较好。可惜，建设虽然在积极解决问题，但处理质量显然没有让楼主兄弟满意。
3、建设没有把小白车配套中可能出现的配件波动提前告诉用户。一般小批量的测试车，它的配套体系是不稳定的，因为采购量小，有可能今天是这家供货，明天是另外一家供货，这个受制于供应商的供配量。所以有些小批次的测试商品出现不同品牌的零件是完全有可能的，汽车厂在测试阶段的偏差值更大，毕竟汽车结构更复杂，零部件更多，这些是在可理解范围。只有等一定数量的量产车稳定上市后，零部件品牌才会和官方宣传的标配那样固定下来。很多人不知道这种情况，所以我说建设为这个情况被喷也算吃了哑巴亏。
4、这个事情闹到现在双方都是输家，楼主小白车的质量问题处理得不爽，建设也在这次舆论中被狂批。31其实也没有那么不堪，如果建设严格控制质量，就其性能数据来看也是实打实的国产好车。希望建设工厂把从小白车上搜集到的问题尽快改善，希望量产车带给我们更多惊喜。这次被喷，也是好事，也希望能促进建设今后能提升服务质量，让更多用户受益。
以上是个人随笔，当不得真，各位继续吐槽！ |
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楼主: 起步豆熄火
发表于 重庆市 2015-5-28 13:41
楼主
