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菜鸟自调气门貌似成功(图文详解)

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楼主
发表于 北京市 2015-5-3 11:14 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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    当日幻影购入,心里颇欢,然四千公里过,气门声确实奇大,骑行稀里哗啦,伴随叮叮哒哒,不光烦人,且心理作祟,生怕机器损坏。于是动了心思,决意调气门!

    上论坛,阅名贴,取心经,貌似气门调节与否,泾渭分明两派别。一派坚决不调,曰,车乃修坏;一派怂恿调节,曰,乃日常维护耳。

    纠结数日,消除烦躁声音想法日增,调气门再不犹豫。

    首调气门,到街边小摊,询问摊点数个,只一处愿调。师傅年届不惑,貌似经验丰富,用手调节。

    街边购入塞尺弃之,师傅大言不惭:手感堪比塞尺精!

    调后确改观大,气门声神奇消失。欣喜之余,立即骑行四十里,停车听之,气门声又现!

    次日早起,打火困难,再无一枪着火,怠速稳定不再。

    确定师傅手调误差不小。

    日中天,太阳炽热,五金店购入工具,决定自调气门。

    附本人猪头照一张,年老色衰,勿笑。

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沙发
 楼主| 发表于 北京市 2015-5-3 11:21 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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参阅玻璃球等老师帖子,按照步骤,跃跃欲试。

卸“鸡翅”,轻车熟路。

工具一应俱全,干净餐纸,干净抹布,具备之。

凉风习习,微风无尘,凳子阁手机,随时拍照。另一凳子,用以端坐,欲心平气和调气门。

卸“瓯二”废弃收集管,两螺丝,一塑料套管,一钢板弹性夹子。

徐徐拆卸“瓯二”,此处不表。

梅花扳手下手顺利,螺丝“吱”一声拆卸松动,后用手拧,顺滑!

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板凳
 楼主| 发表于 北京市 2015-5-3 11:24 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式


瓯二拆下,放置盒子,防尘防丢。先前鸡翅道理一同,左鸡翅置左,右鸡翅置右,螺丝亦然。

拆卸废弃收集管,无难度,不作详解。

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地板
 楼主| 发表于 北京市 2015-5-3 11:27 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

缸盖拆卸,两螺丝帽,螺丝自带脚垫,须小心,勿丢失。

拆卸缸盖螺丝,同样无技术难点,缸盖螺丝,一同放入盒子内,防尘防丢。

此处过程,皆顺!!!!


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5#
 楼主| 发表于 北京市 2015-5-3 11:30 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式


气门真面目

使用的机油是妹夫,银美孚。5w30粘度,sn级别的全合成油。

可见美孚机油可以,机头内部,洁净如新。



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6#
发表于 安徽省 2015-5-3 11:34 | 只看该作者
看了半天,没看到调气门的工具,难道我老了眼花了????

对啦有一把塞尺 呵呵呵

[ Last edited by 三阳T12012 on 2015-5-3 at 19:35 ]
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7#
 楼主| 发表于 北京市 2015-5-3 11:34 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式


拆卸磁电机螺母。

论坛攻略,备用绒布,包裹内六角扳手,为动手钱,颇为推崇。

动手之后,大为吐槽,绒布包裹内六角扳手,塞入螺母孔困难,一扳,悲剧顿显,螺母边沿掉漆,心疼。


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8#
 楼主| 发表于 北京市 2015-5-3 11:37 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

另外,上面还画了刻度线。

也是论坛攻略。本人以为,画刻度线纯画足,无意义。

刻度线,还是手感,本人觉得手感好一些。

包裹绒布,绒布烂,螺母烂,比法不可取。论坛攻略,仍需谨慎!慎之,慎之!

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9#
 楼主| 发表于 北京市 2015-5-3 11:48 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式


对正时,19号套筒。

今日新购入,15-20好套筒,公6套筒。

另购入套筒扳手,尖嘴铁钳(打算用来固定气门芯,事实证明难以操作,无意义。)

正时,通过观察孔观察,找字母T ,另外找正时连饼上的水平刻度。

此处略有难度,无妨,论坛攻略到处有。


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10#
 楼主| 发表于 北京市 2015-5-3 11:51 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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昨日大师调气门,大言不惭:手感堪比塞尺精!

今儿个我就检验,大师是否精湛!

用塞尺量之,大师之言,不攻自破。

排气门0.07塞不进,进气门0.05赛不进!

大师言过其实!手调大师,手艺精湛难觅也!



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11#
发表于 广东省 2015-5-3 12:05 | 只看该作者
玩车的人最好能自己会调气门,,哪个声音真的爽
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12#
 楼主| 发表于 北京市 2015-5-3 12:06 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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拧松螺丝,调节气门芯松紧,塞进塞尺。

依照论坛朋友建议,进气调0.07.

塞进去塞尺,拧紧气门芯,搬动固定螺母。

一次不成,二次不成,三次终成。。。。。

次数因人而异,本人新手小白,但有耐心,一次次地调节,一次次的失败,一次次的重来,咱有舒服的凳子做着,凉风习习,周遭清净,一心工作,男人风范!

调排气门较难,角度难,进气门不难。

排气门调节,屡败屡战!

担心螺母打滑,不敢使劲。

核心难题:拧紧固定气门芯螺母,气门芯会随着转动,(在将要拧紧的时候随着转动,气门间隙变小,塞尺难拔。)

核心技术:开始时候别拧太紧,以塞尺略微松动为宜。尖嘴钳固定气门芯方法,难以操作。

没有卸油箱,不好操作。

调节好气门,已经过去1个多钟。

装上缸盖,步步来,不急不躁,做一步想一步,拧螺丝别太用力。

一枪着火,气门声还是很好听。没有哒哒声音。

不知道是否心里作祟,觉得调整后,机头声音比手调师傅的大。

手调师傅,调后气门声无,机头声(冷机)安静。(测量证明,手调师傅调节进气约莫:0.04
排气约莫0.05左右)

观察之,怠速稳定,机头无杂音,只“散”字无法解决!

喜忧参半,不敢说成功。

待明日起来,冷机启动,看车况。

最后送给各位福利,请笑纳!

小弟这厢有礼。



#67##67##67##67##67##67##67#

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13#
发表于 北京市 2015-5-3 12:52 | 只看该作者
Originally posted by 十三哥哥 at 2015-5-3 20:06:
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拧松螺丝,调节气门芯松紧,塞进塞尺。

依照论坛朋友建议,进气调0.07.

塞进去塞尺,拧紧气门芯,搬动固定螺母。

一次不成,二次不成,三次终成。。。。。

次数因人而异,本人 ...

工作认真、!
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14#
发表于 广东省 2015-5-3 13:05 | 只看该作者
顶一个,不过有点文邹邹的,表达的跟照片意境不搭!
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15#
发表于 山西省 2015-5-3 14:12 | 只看该作者
难道时空穿越?古人不骑马而会骑车?
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16#
发表于 山西省 2015-5-3 14:17 | 只看该作者
不是打击你的积极性,声音问题属于疑难杂症,老师傅老革命都往往束手无策!
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17#
发表于 北京市 2015-5-3 17:29 | 只看该作者
不错自己动手
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18#
发表于 广东省 2015-5-3 23:20 | 只看该作者
佩服动手能力,美女不错。
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19#
发表于 北京市 2015-5-4 00:47 | 只看该作者
是文言文吗?
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20#
 楼主| 发表于 北京市 2015-5-4 00:59 | 只看该作者
Originally posted by q116119389 at 2015-5-4 08:47:
是文言文吗?

#13##13##13#

    开始写第一句话,就是“他日购入幻影......”,操,风格就定下来了。写着写着,就变成了这口气了。中途想修正,但是觉得行文不统一,别扭。

    于是硬着头皮,按照开篇的第一句风格写下来。就成了这个帖子的行文。

    前后陆续发了多个帖子,都没有使用这种行文风格,算了,谁叫开头就这样了呢!
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