实践证明125摩托车加涡轮增压是可行的

heli989898

Originally posted by 想要去摩旅 at 2015-7-8 09:49:
向楼主学习！我一直在找 这样的电子增压线路，麻烦楼主给份电路图及零件明细清单751889426@qq.com   谢谢！

电路图已发邮箱

想要去摩旅

谢谢楼主！#70#

ijl150

路过看看

bongbi

佩服楼主啊！那些轻易否定的根本没经过实践，不用理会他们。电路图给我一份:InitInstance@yeah.net 顺便问问怎么保持化油器油杯内压力与化油器进气口压力保持一致?是不是要加旁通管?

lighTing5150

我也要一份电路图！308185371@qq.com

跃马流星

哥是过来泼凉水的！这东西10年前就有，有个流言终结者证实这就是个扯淡的东东，自欺欺人罢了！真正的增压器转速最低都要5.6万转，楼主这东东12000转用脚后跟都能想通有用麽？以前那些无良商家欺骗消费者都上315了，现在竟然还有人信

跃马流星

电子涡轮增压纯粹忽悠  1：一般低增压的涡轮增压器最大增压压力在0.5bar这个水平，机械增压器也大致是这个水平，从扭距及功率提升的数字来看相应提高了约20%。这种情况下的增压装置相应的转速已高达60000-80000rpm的水平！  2：提高15%-30%的进气量肯定大大超出了ECU喷油控制的适应能力，包括燃油压力调节器、喷油器、空气计量、汽缸的压缩比甚至燃油泵的供油量！所以‘不需额外增加或改动任何机件’之说是靠不住的(当然，3%-5%的备不住还将就过得去。)。  3：无刷直流电机是由半导体有源器件产生一个交变的定子磁场，转子则为高场强永磁体，另外辅以相应的驱动电路、转子位置检测器(霍尔元件)。在机舱那种高温环境下，这些有源器件的可靠性都是极大的问题，尤其是换向晶体管！额！。。。算了！喝多了又说废话了

快乐骑行者007

专业的改装对咱外行人来说只是个迷

whosyour15

呵呵，涡轮转速以十万转起步，还要中冷器给压缩空气降温提高燃烧效率，就你这逼玩意，低速无用，高速阻碍进气，垃圾中的垃圾

缤纷下午茶

目的和基本原理都是一样的，回复的都不要较真了！

chy007

这个是增加进气来防止因为吸气不足引起的，这也压力也不用使用中冷器。应该是电子涡轮增压吧。汽车上的都是几百瓦。

东门

无论实际作用怎样，楼主都算牛人了。比那些只耍嘴的人强百倍。

漂逝de芯

您好：小弟想要电路图，请发453089237@qq.com,谢谢

jackiegr

Originally posted by heli989898 at 2015-4-30 20:38:
风扇转速16000

12V1.8A也能叫暴力风扇？！？还要转速16000RPM？！？我只能呵呵...

tufei0817

求楼主电路图～vista888@qq.com

拦截者

自欺欺人，被人欺

?μ戒?ν

谢谢！！

?μ戒?ν

谢谢我也要一份电路图
hu346352951@qq.com

fermichael

楼主折腾能力太强了。。。

bongbi

电子增压是未来的趋势，比废气增压要好控制，好维护，故障率低。只是电压需求很高。一般12v车载电源无法满足需要的转速。压力大还需要泄压阀否则高速回油会死火。