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Originally posted by 男人的胡须 at 2015-4-30 19:54:
今天早上起来打火，来火后3秒媳火，没怠数，连续搞了5次都这样，加点油门就来火勉强骑上5分钟后到路口过红灯松油门到底就媳火，排气管有轻微嘭嘭声，20-40码有点明显一抖一抖的，这情况比昨天还严重，敢快骑到修车点，说明情况，没敢去售后太不靠谱了。修车师傅怀疑是化油器混合气过稀，后来把火花塞拆了一看他大爷花塞间隙小了，把间隙弄大点状上一试，马上好了车有劲了，怠数稳了，也不抖了，不放心今天就跑到河南来回240里，路上车况挺好，回来快到家时，又出现一次突然要媳火，突然又恢复了，看来这车别的小问题恐怕在电路上了。不过新本售后今天打几个电话来，态度挺好 ...
可能是放电不足。火花塞间隙大了比间隙小的好，说明供油充足，油路没问题，甚至略微富油。火花塞间隙大时放电能量比较大，但对电路消耗也很大，容易烧了高压包。你可以自己测火花塞间隙，以0.7mm左右为正常。若超过0.9mm才能获得正常怠速，再加上你说只有高速才会失速，那就说明绝对是高压放电不足了。前面有位朋友说磁钢不稳，螺丝松，也和这里说的道理相同。磁钢不稳会导致触发间隙不稳，因此触发电压自然不稳。触发信号不稳，最终高压放电就不稳，燃烧就有问题了。 |
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楼主: 男人的胡须
楼主
发表于 山东省 2015-4-30 12:02
