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楼主: kubain
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5W-30的汽车全合成sm级机油踏板车天热了可以用吗?

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41#
发表于 北京市 2015-5-7 03:31 | 只看该作者
5W-30的汽车机油冬天用都太稀了,不能用的。
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42#
发表于 北京市 2015-5-8 12:12 | 只看该作者
Originally posted by LiGuangwen at 2015-4-29 02:02:

真的是,严格来说,摩托车机油质量标准比汽车高,很佩服你们,当然能用

多去国外网站看看吧,别当井底之蛙
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43#
发表于 山东省 2015-5-17 13:21 | 只看该作者
30太稀了,摩托车发动机转速高热量大,40或50更合适
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44#
发表于 浙江省 2015-5-18 08:54 | 只看该作者
Originally posted by shick at 2015-4-18 02:12:
30无非就是振动比40的大点,那是你刚从40切回30的感觉,用段时间就差不多了。而且从30换到40也没感觉声音和振动降了好多。

最主要还是多用半合成或者全合成油!!真品的汽车油就行,比摩托油便宜好多,也好用!

汽车的机油比摩托车的贵多了!
说明质量好啊
同样的全合成,摩托的1升的金美孚基本需要80元一升,可是4升装的都要400多
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45#
发表于 浙江省 2015-5-18 13:22 | 只看该作者
路过看过。
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46#
发表于 四川省 2015-5-18 13:26 | 只看该作者
Originally posted by zhong500 at 2015-5-18 16:54:

汽车的机油比摩托车的贵多了!
说明质量好啊
同样的全合成,摩托的1升的金美孚基本需要80元一升,可是4升装的都要400多



1L装的金美孚也是汽车油,只有美孚雷霆才是摩托专用油,所以汽车油确实比摩托油便宜多了


而且也很耐用,至少我用黄壳HX5就比摩托专用油好太多。
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47#
发表于 湖北省 2015-5-18 13:36 | 只看该作者
你这样想
人家十几万的汽车都能用
你几千块的摩托还不能用吗
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48#
发表于 浙江省 2015-5-18 22:06 | 只看该作者
不负责任地告诉大家,所谓的摩托机油,汽车机油其实都是一样的,换个包装而已。没有谁好谁坏的问题。正因为摩托转速高,所以机油才要求降低行驶里程使用。汽车一般可以使用5000-10000KM,摩托才使用1000-3000KM。
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49#
发表于 浙江省 2015-5-19 02:44 | 只看该作者
Originally posted by shick at 2015-5-18 21:26:



1L装的金美孚也是汽车油,只有美孚雷霆才是摩托专用油,所以汽车油确实比摩托油便宜多了


而且也很耐用,至少我用黄壳HX5就比摩托专用油好太多。

你还是不能解释1升的和4升的金美孚质量完全一模一样么?
如果这样的话为什么1升的*4的总价也是长期小于4升装的那?
1升常年售价在80元一瓶,4升装的常年400+
那车主都直接买4瓶1升的不是价格反而比买一瓶4升的更便宜了?
(某东的价格常年倒过来便宜100多)
那谁还买4升的?
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50#
发表于 四川省 2015-5-19 03:00 | 只看该作者
Originally posted by zhong500 at 2015-5-19 10:44:

你还是不能解释1升的和4升的金美孚质量完全一模一样么?
如果这样的话为什么1升的*4的总价也是长期小于4升装的那?
1升常年售价在80元一瓶,4升装的常年400+
那车主都直接买4瓶1升的不是价格反而比买一瓶4升的更 ...




这就不知道了,有可能1L是国内封装,4L是进口的。

美孚一号有时候1L银美孚比1L金美孚都贵,这个又怎么解释??所以我感觉价格是由于它的出货量和封装地不同造成的吧!
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51#
发表于 浙江省 2015-5-19 05:22 | 只看该作者
Originally posted by shick at 2015-5-19 11:00:




这就不知道了,有可能1L是国内封装,4L是进口的。

美孚一号有时候1L银美孚比1L金美孚都贵,这个又怎么解释??所以我感觉价格是由于它的出货量和封装地不同造成的吧!

就说明1l的金美孚质量肯定是有问题或者缺陷的
你只见过1l的银美孚比金美孚贵吧,可是没有见过4升的银美孚比金美孚贵吧
至少1升装的金美孚是有问题的,
因为不是促销,而是常年价格低的离谱!
常年是80元一瓶,合4升才320元,而且标号是0w-40的高标
即使是4升装的5w-30的银美孚也得这个价,4升装的金美孚就从来没有低于400元的
正产个价格才450元左右
商品价格不能长期背离他的质量是最基本的商业原则
偶尔打折促销是可以的但是常年这个价格肯定就是有问题了
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52#
发表于 浙江省 2015-5-19 10:05 | 只看该作者
Originally posted by 阿菊讲 at 2015-5-1 21:19:
有人可能不明白,同样是5W-30机油,为什么冬天好用,夏天就不适合用。那是因为任何机油在低温会凝结,失去流动性(温度太低时会像果冻一样),所以5W机油在夏天是很稀的,在冬天时凝结,流动性却刚刚好。后边30是 ...

机油的参数前后是完全不搭界的!
前面指的是低温流动性,后面指的是100度时的粘性
不管是在西伯利亚还是撒哈拉,后面的如果都是40,那就表示机油在100度的时候粘度指标是40,和冬天夏天没有关系
后面只应该和发动机的精度有关,一般来说精度越高的发动机后面的指数可以越小,因为越小,油膜的厚度就越小阻力就越小也越省油!当然如果精度不够的话就会间隙过大甚至会烧机油
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53#
发表于 江西省 2015-6-3 02:39 | 只看该作者
冬天30 夏天40 我也是NISSAN的油
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54#
发表于 湖南省 2018-3-21 12:06 | 只看该作者
楼主的头像,不错哦
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55#
发表于 山东省 2018-3-21 13:47 | 只看该作者
正常是天冷用粘度低的,天热用粘度高的。建议楼主用蜡封口天冷了再用
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56#
发表于 山东省 2018-3-21 13:53 | 只看该作者
回复里有个人不懂装懂,5W指的低温流动性,40才指的粘度,只要不是高里程的车,夏天用粘度30,冬天用粘度20,除了声音比原来的大点,其他都是优点
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57#
发表于 北京市 2018-3-22 01:51 来自手机 | 只看该作者
我用这个






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