湖北首批CBR300R骑行报告，长期更新

zdjsteel

恭喜楼主喜得爱车，希望此贴能继续下去。

zlgzszh

车车差不多6千km了，一切都好，什么问题也没有！

遗憾xm

同行赞你一下!一张一弛.文武之道也.

zlgzszh

Originally posted by 遗憾xm at 2015-8-8 16:30:
同行赞你一下!一张一弛.文武之道也.

兄弟，放假了，没出去跑跑？

遗憾xm

7月5日放假,6日出发.川藏318进.青藏109出.兰州213国道至成都---318回荆州.用时20天(8月25日到家).行8555公里.光阳弯道情人150cc(acc).一路平安.人上了3800米海抜就高反严重.寝食难安.若骑你cbr300r出行那将是如虎添翼.恭喜你有一部称心如意的好车!我正在考虑cbr300r和光阳赛艇300.

dadadxf

好车，顶顶。努力占有

dadadxf

今年7月骑铃木王进藏，川进青出，跑了7000公里，14天。知道了什么叫“排量才是硬道理”。

zlgzszh

Originally posted by dadadxf at 2015-8-9 17:30:
今年7月骑铃木王进藏，川进青出，跑了7000公里，14天。知道了什么叫“排量才是硬道理”。

化油器的不行
还是电喷的省油，几乎无高反

zlgzszh

出外摩旅，没有快拆三箱，很不方便！
        这下好了，网上订了77铝合金三箱，快拆支架，但排气管翘得那么高，必须降低排气管后段高度7cm左右。
        77三箱、支架已经淘宝回来了！
        但安装是个问题。其中首要的问题是降低排气管的高度，按照淘宝上的安装说明，切割排气管的位置，图片上有显示。
        但我觉得那样有如下问题：1、影响美观，不好看；2、损伤高温漆。考虑到排气管后段是不锈钢的，便于亚弧焊接，同时切割的地方正好在防烫板下方，根本不影响美观，实际效果很好！
        我的方法是，先安装好快拆支架，先不用装上边箱，然后按下面的步骤来：
        1、卸掉排气管后部（即：三元催化、消音器）固定镙丝，松掉排气管后部吊耳，取下排气管后部。
        2、切割部位：卸下来的排气管的前部（即连接处）开始增粗的部分。注意：先卸下防烫板，切下固定防烫板锣丝底座。
        3、完全切下后，其实，后段排气是双层结构，必须将双层来弧焊填充。
        4、将切下的带石棉垫的那一小段装上，将后段比试一下，将77边箱随送的不锈钢吊耳装上，正好降低了7cm左右，将切开的部分亚弧点几个固定点。
        5、再卸下后段排气，再用亚弧焊接好，同时将固定防烫板锣丝底座照原样焊接好。
        6、重新安装，搞定。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－--
        第一次在鄂州市庙鹅岭鲍师傅（人很好，修车水平很不错。有一次，下雨，我的车中途熄火，无论如何打不着，推车到了几个修车铺，说这里坏了，那里有问题。最后推到鲍师傅那里，鲍师傅一看，就说是熄火开关淋雨短路了，果然，问题找到了，鲍师傅分文未收）那里切割，焊接！鲍师傅很热情，收费合理，安装细心。氩弧焊接是找旁边做不锈钢店铺的师傅焊接的。由于当时我没注意到，切开的是双层结构，焊接时仅仅把外围的焊接了。焊接
30元，鲍师傅反复拆卸安装，才收20元，真过意不去。
        试车后，感觉排气声音大了不少。后来一想，排气从双层的夹缝进去了，导致双层震动大，同时时间长了，后端消音器寿命大大缩短。
        考虑再三，第二天决定再切割，再焊接。
        上午开完会后，立即到鄂州市泽林镇原老医院门口的程国亮摩修铺，对面正好有个做不锈钢的铺面，切割、焊接很方便。
        照原焊接处切开，将里面双层焊接堵死，打磨，重新调校，点焊固定位置，卸下来重新焊接。
        焊接好了后，安装，试车，排气声音恢复原样！效果没话说！
        顺便说一句，鄂州市泽林镇原老医院门口的程国亮师傅，修车水平真的很棒，不少大排也找他修。

[ Last edited by zlgzszh on 2015-8-22 at 07:19 ]

破天一剑001

好车车！

排量150cc

[quote]Originally posted by 遗憾xm at 2015-08-09 16:44:17:
7月5日放假,6日出发.川藏318进.青藏109出.兰州213国道至成都---318回荆州.用时20天(8月25日到家).行8555公里.光阳弯道情人150cc(acc).一路平安.人上了3800米海

破天一剑001

安全第一，快乐骑行！

果兄

Originally posted by zlgzszh at 2015-8-14 14:05:
出外摩旅，没有快拆三箱，很不方便！
        这下好了，网上订了77铝合金三箱，快拆支架，但必须降排气管必须降低。
        77三箱、支架已经淘宝回来了！
        但安装是个问题。其中首要的问题是降低排气 ...

#68#

zlgzszh

GPS显示，来去422km。去时走燕黄线、黄石、散花、浠水、浠英公路、英山、张咀水库、燕子河大峡谷。返回时走安徽天堂寨、九资河、白庙河、罗田县、三里畈、但店、迴垅、陶店、鄂黄大桥，鄂州！路况很不错，沿途风景很不错，景区风景不错。山路跑起来好过瘾啊！4人4车跑得开心，顺利、安全！

zlgzszh

燕子河回来后，又跟两个朋友跑了白莲河水库，白莲河水库转了一圈后，经骆驼坳，三里畈，但店，跟先期到达大崎山的几个群友汇合，摘了些板栗，顺利返回

zlgzszh

带转向优先哦，无损安装

        智能双闪，不用另加开关，利用转向开关启动双闪，同时带转向优先～安好后效果真心不错！
        淘宝早就回来了，价格大概65元。多次想安装，但大包围的车，两边导流罩，边板，油箱（因为插接头在油箱底下，不卸下来根本不可能装）都要卸下来，真他妈的复杂啊，在临市有个地方想装，没搞成！
        还好，在泽林老医院门诊前程国亮摩修铺，搞到晚上好久，真正做到无损安装！
        程师傅修车水平真高，做事细心，耐心，非常认真，态度很好，且收费合理！找他修车的络绎不绝啊～真是酒好不怕巷子深！
        安装期间，多次被找他修车的打断了！
        拆卸油箱，两边边盖板，搞到好晚才搞定！最后测试，效果没话说。
        程师傅还检查了前后胎气压，结果前后胎压力只有1.5，太低了，吓了我一跳！加气到标准值范围，骑起来感觉轻松，加速更好，奇怪的是，换挡更顺畅了（我骑车换挡，一般不拉离合手柄），油耗肯定低不少！
        另外，悄悄告诉你，不少大排都找他修理！

[ Last edited by zlgzszh on 2015-9-4 at 22:28 ]

zlgzszh

自从换了欧司朗第三代夜行者55w单光灯泡，亮度的确比原车飞利浦同功率的灯泡要亮一些！调好近光，远光高低后，感觉还不错。
        但经过上次去大别山主峰风景区白马尖园区走夜路回来，感觉灯光还是不够理想。
        看来很有必要加装LED射灯了！
        烦啊，射灯装哪啊？

[ Last edited by zlgzszh on 2015-9-4 at 22:40 ]

zlgzszh

六朝古刹的黄梅老祖寺，依山傍水，群体建筑，很有气势！GPS显示，来去273km。去时线路:南湖路，浠水，蕲春县三中，红色旅游线路，太平森林公园，太平水库，挪步园，老祖寺。沿途山路风景真好，基本为水泥路。返回时走红色旅游线路（山路十八弯，柏油路，超爽），大河口镇，武穴，高速直达泽林站下。去时走走停停，用时4小时，返回时大约2.5小时。

zlgzszh

6车7人道光河摘板栗，返回时走接天山、大崎山、贾庙、陶店。山路真爽，景色真美！

      自从装上了智能双闪后（双闪真的很好，很有必要），一直担心开了双闪后，原车四个转向灯功率共84W，加上大灯55W*2,加上喇叭等，一共超过了194W，怕电池亏电。故下决心换原车的转向灯的灯泡，改成led高亮转向灯。
      转向灯是led带小透镜的，真的很亮的、很黄的，比同行的5车的转向灯都亮得多，爽！
      GPS显示，一共跑了210.98km，但表显213km，看来CBR300R的计程表好准啊。
      道光河摘板栗，返回时走接天山、大崎山、贾庙、陶店。山路真爽，景色真美！
      CBR300R表现不错，目前总里程接近9000km，之前换了3次机油，两次机滤，什么问题也没有。超车动力不错，山路表现不错。昨天好路一度拉到127km/h。
      目前，改装的有：降排气管、装77铝合金三箱；改led高亮转向灯；无损安装智能双闪；换原车飞利浦H7灯泡为欧司朗夜行者第三代的。
      下一步，导航支架、LED射灯、66精工保险杠。东西基本淘回。

[ Last edited by zlgzszh on 2015-9-18 at 15:05 ]

zlgzszh

2015.9.15，车车总里程刚好9000km。